昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です
ハンドルを切る際に伸縮します。
また、シャフトも伸縮するため、その中にゴミ等が侵入するのを防ぐ働きをしています。
主に耐候性に優れたゴムを使用しています。
バンド付。
ステアリング作動用ラックアンドピニオンのブーツ。
スムーズなステアリング操作には欠かせない部品です。
ダストカバーブーツ等でお馴染みの大野ゴム製品。市場では非常にシェアが高く、実績のある大野ゴム製ハブロックナットです。また2個入りの最小単位でお求めやすくしています。
ディスクブレーキキャリパー用交換部品です。
キャリパーは構造上、熱や水分の影響を受けやすく、ゴムシール部は年々劣化します。シール部の性能が低下すると、ピストンが固着し、パッドの異常磨耗や液洩れにつながる恐れがあります。
キャリパー取り付け部分のスライドピンブーツが劣化すると、ピンに錆が発生し固着すると、”ブレーキの片利き”、”パッドの片べり”が起き大変危険です。
アウターブーツ専用の分割タイプのドライブシャフトブーツです。
分割タイプの為、ドライブシャフトをはずさずにダストブーツの交換が可能です。
また、材質に樹脂を採用することで、従来のゴム製ブーツと比較し、耐オゾン性、耐熱性に優れています。 更に取付方法を「溶着」方式とし、確実な取付性と、発熱シートの利用による作業時間の短縮を実現しています。
主な適合純正品番04426-B2010・04438-97272-000・1A15-22-530・1A16-22-530・1A19-22-530・1A48-22-530・1A53-22-530・1A55-22-530・39241-4A00A・39241-4A00B・39241-4A03G・39241-4A04A・39241-4A04G・44118-58J10・44118-58JB0・44118-58JC0・44118-58JG0・44118-58JL0・44118-58JN0
材質ゴム
型式L350S(05.06-07.11)、L650S(04.11-05.11)、L150S/L160S(02.10-06.10)、L550S(05.05-09.03)、MH215(03.09-06.11)、MF225(06.01-07.05)
高さ(mm)104.5
小径(Φmm)19.1
大径(Φmm)61.8
メーカーダイハツ、スズキ
材質(ブーツ)ゴム
主な適合車種タント、ミラ、ムーヴ、ムーブラテ、ワフォンR、MRワゴン
1台使用個数1or2
1個
¥1,598
税込¥1,758
4日以内出荷
ディスクブレーキキャリパー用交換部品です。
キャリパーは構造上、熱や水分の影響を受けやすく、ゴムシール部は年々劣化します。シール部の性能が低下すると、ピストンが固着し、パッドの異常磨耗や液洩れにつながる恐れがあります。
キャリパー取り付け部分のスライドピンブーツが劣化すると、ピンに錆が発生し固着すると、”ブレーキの片利き”、”パッドの片べり”が起き大変危険です。
メーカーダイハツ、トヨタ
主な使用車種グランマックス、タウンエース 、ライトエース
純正品番04478-BZ131 、04478-BZ130
他社参考品番(ミヤコ)MP-135
1セット
¥1,298
税込¥1,428
翌々日出荷
主な適合純正品番04426-B2010・04426B-2010・04438-97272-000・1A15-22-530・1A16-22-530・1A19-22-530・1A48-22-530・1A53-22-530・1A55-22-530・39241-4A00A・39241-4A00B・39241-4A03G・39241-4A04A・39241-4A04G・44118-58J10・44118-58JB0・44118-58JC0・44118-58JG0・44118-58JL0・44118-58JN0
材質ゴム
型式L350S(05.06-07.11)、L650S(04.11-05.11)、L150S/L160S(02.10-06.10)、L550S(05.05-09.03)、MH215(03.09-06.11)、MF225(06.01-07.05)
高さ(mm)104.5
小径(Φmm)19.1
大径(Φmm)61.8
メーカーダイハツ、スズキ
材質(ブーツ)ゴム
主な適合車種タント、ミラ、ムーヴ、ムーブラテ、ワフォンR、MRワゴン
1台使用個数1or2
1個
¥1,898
税込¥2,088
9日以内出荷
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