「エンジンオイルターボ用」の検索結果

寒冷時の始動性に優れた、ヨーロッパに於けるMOTULのベストセラー。 ガソリン/ディーゼル、ターボ/NAとエンジンを選ばないマルチオイル。 フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ 承認オイル。

NA エンジン、ターボチャージャーエンジンを搭載した高性能車両用に特別に設計された 100%化学合成エンジンオイル。優れた耐摩耗性や高温耐性はアストンマーティン、BMW M シリーズ、フェラーリ、マセラティ、ランチア等の高性能・高回転型エンジンに最適。 FIAT9.55535-H3 規格相当の性能はフィアット、アルファロメオ、ランチアのV6 ガソリンエンジンに最適な設計。 10W60 の粘度設計は始動時でも流動性が高く、高速連続走行時でも優れた油膜保持特性により過酷な環境下でも確実にエンジンを保護し、エンジン性能を最大限に発揮。

NA エンジン、ターボチャージャーエンジンを搭載した高性能車両用に特別に設計された 100%化学合成エンジンオイル。優れた耐摩耗性や高温耐性はアストンマーティン、BMW M シリーズ、フェラーリ、マセラティ、ランチア等の高性能・高回転型エンジンに最適。 FIAT9.55535-H3 規格相当の性能はフィアット、アルファロメオ、ランチアのV6 ガソリンエンジンに最適な設計。 10W60 の粘度設計は始動時でも流動性が高く、高速連続走行時でも優れた油膜保持特性により過酷な環境下でも確実にエンジンを保護し、エンジン性能を最大限に発揮。

高い保護性能と低燃費性を両立させた高性能全合成エンジンオイルです。その優れた低燃費性により、BMWグループ、GM(General Motors)、Opel、MERCEDESに認証されています。ガソリン/ディーゼルエンジン、自然吸気/ターボチャージ、直接/間接噴射搭載の最新世代の車種向けに特別に開発されています。ユーロ4/5/6いずれかの排ガス規制に準拠し、高HTHS(>3.5 mPa.s)粘度と 硫酸灰分(≦0.8%)、リン(0.07≦x≦0.09%)、硫黄(≦0.3%)含有量を低減した「ミッドSAPS」のACEA C3エンジンオイル、 または、低摩擦、低HTHS(≧2.9 mPa.s)粘度を持ち硫酸灰分(≦0.8%)、リン(≦0.09%)、硫黄(≦0.3%)含有量を低減した「ミッドSAPS」オイル(ACEA C2オイル)を要する車種向けです。「低燃費」エンジンオイルを要求する場合に適しています(ACEA C2規格)。触媒コンバータ(CAT)やディーゼル粒子状フィルタ(DPF)に対応しています。一部のエンジンでは使用できない場合があります。不明点については、必ず取扱説明書をご参照ください。

全合成エンジンオイル。ハイブリッド車(H.E.V.)およびプラグインハイブリッド車(P.H.E.V.)用に特化して開発されたもので、ターボチャージャー/自然吸気、直噴/間接噴射の最新のガソリンエンジンを搭載し、低摩擦で非常に低いHTHS(High Temperature High Shear)粘度(≧2.6 mPa.s)のSAE 0W-20オイルを使用するように開発されています。レンジエクステンダーとして使用されるサーマルガソリンエンジン搭載バッテリー電気車種(B.E.V.)にも適しています。粘度グレードSAE 0W-20のエンジンオイル、粘度グレード20の「低燃費」エンジンオイルを要する最新のガソリンエンジンに適しています：規格API SPおよび//ILSAC GF-6A。触媒コンバータとの互換性があります。このオイルは、エンジンによっては使用できない場合があります。不明点については、オーナーマニュアルをご参照ください。