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打撃部をハンマーで叩いて増し締めしたり、サビついたボルト・ナットの緩め作業に最適です。耐衝撃性に優れ、ハードワークにも耐えられる強靭な作りです。

ラチェット部分は独自の”UNIT DRIVE”構造でナットやボルトと接する表面積が大きく、均等かつ安定的に力がかかり、スムーズに回すことができます。緩やかなトルク伝達により、なめたボルトでも滑らずに回すことが出来ます。ストレート形状で薄口ですので、狭い場所や奥まった場所での作業に最適です。

専用のハンドルとセットで使えます。

専用のハンドルとセットで使えます。

専用のハンドルとセットで使えます。

専用のハンドルとセットで使えます。ユニットドライブでボルトやナットを傷つけません。

専用のハンドルとセットで使えます。ユニットドライブでボルトやナットを傷つけません。

専用のハンドルとセットで使えます。ユニットドライブでボルトやナットを傷つけません。

専用のハンドルとセットで使えます。ユニットドライブでボルトやナットを傷つけません。

専用のハンドルとセットで使えます。ユニットドライブでボルトやナットを傷つけません。

専用のハンドルとセットで使えます。ユニットドライブでボルトやナットを傷つけません。

専用のハンドルとセットで使えます。ユニットドライブでボルトやナットを傷つけません。

専用のハンドルとセットで使えます。ユニットドライブでボルトやナットを傷つけません。

専用のハンドルとセットで使えます。ユニットドライブでボルトやナットを傷つけません。

専用のハンドルとセットで使えます。ユニットドライブでボルトやナットを傷つけません。

専用のリングと合わせてさまざまなサイズで使えます。フリクションタイプで狭い場所でも作業できます。強いトルクをかけて作業できます。

ローレット加工を施すことで、手回しでも手から滑り落ちにくいです。

ローレット加工を施すことで、手回しでも手から滑り落ちにくいです。表面には防錆処理が施してあります

ローレット加工を施すことで、手回しでも手から滑り落ちにくいです。表面には防錆処理が施してあります

堅牢なつくりで丈夫です。狭い場所でも作業できます。

堅牢なつくりで丈夫です。狭い場所でも作業できます。

堅牢なつくりで丈夫です。狭い場所でも作業できます。

堅牢なつくりで丈夫です。狭い場所でも作業できます。

高い耐久性の特殊鋼を使用しています。防錆処理しています。

ソケットを本体にしっかりと装着するためのピンです。

ピンを固定するためのリングです。ソケットを本体にしっかりと装着するためのピンです。

ソケットを本体にしっかりと装着するためのピンです。

ピンを固定するためのリングです。ソケットを本体にしっかりと装着するためのピンです。

ソケットを本体にしっかりと装着するためのピンです。

ピンを固定するためのリングです。ソケットを本体にしっかりと装着するためのピンです。

ソケットを本体にしっかりと装着するためのピンです。

ピンを固定するためのリングです。ソケットを本体にしっかりと装着するためのピンです。

ソケットを本体にしっかりと装着するためのピンです。

ピンを固定するためのリングです。ソケットを本体にしっかりと装着するためのピンです。

ピンとOリングがソケットに付いており、リングの移動でロックできます。(インパクトフィックスロック機能)ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。大きいトルクをかけても頑丈で丈夫です。

ピンとOリングがソケットに付いており、リングの移動でロックできます。(インパクトフィックスロック機能)ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。大きいトルクをかけても頑丈で丈夫です。

ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。大きいトルクをかけても頑丈で丈夫です。

ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。大きいトルクをかけても頑丈で丈夫です。

ロングタイプです。ユニットドライブで接触面積を大きくすることで、ボルトが欠けにくいです。

角度をつけて作業ができます。