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ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。 バルブコアの使用温度は-20~100度の一般コア。
用途乗用車用 材質ゴム 適合リム穴(mm)Φ11.5 タイプ一般コア(No.9100) 最大使用圧力(kPa)約450 使用温度範囲(℃)-20~100 部品番号No.9100(コア) 幅(Φmm)19/15
1袋(4個)ほか
259 税込285
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リム穴からチューブのバルブを引き出す専用工具です。ワイヤーの先にバルブにねじ込む端子が付いているので、リム穴に通してバルブを引っ張リ出すだけで簡単に完了します。
用途タイヤ交換時の作業に。 材質アルミ/ステンレス(本体)、ステンレス(ケーブル)、銅(バルブコア)
1個
599 税込659
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ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。 使用温度-54~140度のバルブコア。 エアー漏れ防止のパッキン付き。
用途乗用車用 全長(mm)42 適合リム穴(mm)Φ11.5 使用温度範囲(℃)-54~140 材質ゴム タイプ耐熱コア(No.9200)パッキン付ポリキャップ 部品番号No.9200(耐熱コア) 幅(Φmm)19/15 関連資料よくある商品Q&A(0.2MB) 最大使用圧力(kPa)約450
1袋(4個)ほか
299 税込329
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ヨーロッパメーカー監修の高品質商品です。タイヤバルブの交換用。 使用温度-54~140度のバルブコア。
用途乗用車用 全長(mm)42 適合リム穴(mm)Φ11.5 使用温度範囲(℃)-54~140 材質ゴム タイプ耐熱コア(No.9200) 部品番号No.9200(耐熱コア) 幅(Φmm)19/15 関連資料よくある商品Q&A(0.2MB) 最大使用圧力(kPa)約450
1袋(4個)ほか
279 税込307
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スプレーリフィーラー 簡単充填 詰替え式 モノタロウ 動画あり
液材を入れて、圧縮エアーを注入するだけで簡単に使用可能です。 ノズルはたたんだ状態でも伸ばした状態でも使用可能な2Way方式です。100mmのロングノズルは狭い場所や奥まったところで便利です。 液材詰替タイプのため従来のスプレー缶と異なり廃缶が出ずゴミの削減になります。 繰り替え使用可能なので廃缶ゴミが大幅に減少。 圧縮エア入口はタイヤの米式バルブのため、自動車やオートバイ等のタイヤの空気充填用チャックが利用可能です。 また圧縮エアーはエアーコンプレッサーはもちろん空気入れでも簡単に充填できるので大変便利です。 原液タイプのパーツクリーナーを容器に入れ、エアーを充填するだけでスプレーとして使用できます。
用途詰め替え式エアースプレー。 バルブ開放圧(kPa)630 使用の目安ミスト噴射:粘度#0以下・ノズル噴射:粘度#10以下 容量(mL)650 寸法(直径Φ×高さH)(mm)70×265 ノズル長(mm)100 充填量(mL)50(最小)~350(最大)
1本
4,298 税込4,728
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エアー式ですので多くのリベットを簡単にかしめることができます。
用途※用途以外の使用は避けてください。 付属品1/4カプラー×1、エアーホースジョイント(1/4 5/16各1)、オイラー×1、リベット(3/16 5/32 1/8 3/32各1)、ノーズピース頭径(2.4×1 3.2×2 4.0×2 4.8×1)、ジョーケース×1、ジョーケースジョイント×1、ジョー×1、ジョープッシャー×1、ジョープッシャースプリング×1、フレームOリング×2、フレームバックアップOリング×1、オイルポジションOリング×1、オイルバックアップOリング×1、リターンスプリング×2、安全キャップ×1、フレームキャップナット×1、フレームジョイントバックアップリング×1、フレームジョイントOリング×2、バルブプッシャOリング×1、バルブプッシャスプリング×2、バルブ×1、バルブキャップOリング×1、エアーピストンリング×1、エアーシリンダーOリング×1、スパナ×1、スパナゲージ×1、ブローケース×1、ジョイントナット×1 対応材質鉄・アルミ・ステンレス用 本体質量(kg)1.46 使用空気圧力(MPa)0.62 リベット径使用範囲(Φmm)2.4/3.2/4.0/4.8 空気接続口PT1/4 空気消費量(L/本)1.1 取扱説明書取扱説明書
1台
15,980 税込17,578
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