「タイヤ エア抜き」の検索結果

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タイヤゲージ エアーチャックガン式 モノタロウ 動画あり
圧力計付で空気圧を確認しながらエアー充填ができます。また使いやすいレバー式のガンタイプなのでレバーとボタンの操作で充填だけでなく空気抜きも可能です。バルブにしっかり固定できるクリップオンタイプです。
用途エアーコンプレッサーに接続すれば自動車やバイクにエアーの充填・減圧や空気圧の測定が行えます。 最高使用圧力(MPa)1 測定範囲(kPa)0~1000 タイプクリップチャック 最高使用圧力1000kPa 精度±30kPa 接続ねじM11×P1.0 空気接続口G(PM)1/4プラグ ホース長さ(mm)約440 最小目盛(kPa)10 取付径(Φmm)(メーター)R1/8オネジ 取扱説明書(0.7MB)
1個
1,698 税込1,868
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虫回し モノタロウ 動画あり
バルブコアの取付、取り外しに。 作業箇所に合わせて大:OR(建設車両用タイヤ)用、小:乗用車・トラック用とサイズ使い分けが出来ます。一部の原付スクーターにもサイズが合えば使用できます。
用途建設車両用タイヤ(Off the road)、乗用車、トラック、スクーターなどのバルブコアの取り付け・取り外しに 全長(mm)125 質量(g)20 先端径(mm)(大)約6、(小)約4
1個
149 税込164
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虫回し コア保持機能付 モノタロウ 動画あり
コア保持機能付きなので着脱中のバルブコアをしっかり保持します。そのためコアの脱着中にはずれたりや飛んだりする事が少なく大変便利です。
用途乗用車・トラック・バス用 グリップ径(Φmm)14
1個
779 税込857
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バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

リム穴からチューブのバルブを引き出す専用工具です。ワイヤーの先にバルブにねじ込む端子が付いているので、リム穴に通してバルブを引っ張リ出すだけで簡単に完了します。
用途タイヤ交換時の作業に。 材質アルミ/ステンレス(本体)、ステンレス(ケーブル)、銅(バルブコア)
1個
599 税込659
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ブレーキフルードブリーダー モノタロウ 動画あり
通常の圧縮空気を使用するので、一人で簡単にブレーキブリーディングやエア抜きが出来ます。 専用のブレーキオイルタンクのキャップが無くても、素早くきれいな作業が可能です。 フルードを漏らす事無く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出来ます。 消音サイレンサー付き。 補充ボトルの底にマグネットが付いているので、ボディー部分のどこにでもセット可能です。
容量(L)(ブレーキフルードブリーダー)1、(補充ボトル)1 材質(ボトル)PE、(ノズル)ゴム 接続口径(トリガー)PT1/4インチ 使用空気圧力(MPa)0.5~0.8 ホース長さ(m)約1 使用の目安(軽自動車)1本目2~3分/2本目以降各1分、(乗用車2000cc)1本目10分/2本目以降各7~8分。※ABS車は通常よりも時間がかかる場合がございます。また、ブレーキホースの長さや車種、ドレンネジの緩め方等の条件によって時間は変化いたします。 適合車種二輪車、2000ccまでの車(※ABS車は必ず電源を入れた状態でご使用下さい。) 適合ホース内径×外径(Φmm)4×7 関連資料よくある商品Q&A(0.3MB)
1セット
5,898 税込6,488
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圧縮空気中に含まれる水分、油分を自動排出します。 フロート式で無駄なくドレン排出できます。 N.O.(ノーマルオープン)タイプで凍結対策に。
用途エアコンプレッサー、エアドライヤー、エアタンク、エアフィルタなどのドレイン抜きに 使用流体圧縮空気中のドレン(水又は油) 使用圧力範囲(MPa)0.3~1.2 使用温度範囲(℃)5~60 タイプノーマルオープン 質量(kg)0.67 全長(mm)188 材質(ボウル)アルミニウム合金 入口管接続口径PT1/2" 出口管接続口径PT1/8"
1個
4,498 税込4,948
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