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チューブレスタイヤのパンク修理に

グリップ付でタイヤ修理剤を挿入しやすい形状です。 タイヤの溝に合わせ、斜めに挿入して使用してください。

発泡ゴムを充填することでパンクの心配や空気圧の管理が不要。

特殊の形状により、(直立安定性)(抵抗が軽い)(旋回時も安定)エアータイヤに近いクッション性あり。

スチール製の深型一輪車です。 ノーパンクタイヤ仕様。パンクの心配や空気圧の管理が不要です。 土木・建設工事や農作業、その他さまざまな用途でご使用いただけます。

Made in JAPAN!! 乾燥が早いタイプのため、二輪車・乗用車のタイヤを素早く施工できます。タイヤビード部・シーリング部を保護し、タイヤの脱着をスムーズに。またホイールのサビも防止します。無駄が無く、経済的なゲル状タイプ。

Made in JAPAN!! 少量しか必要ない場合はミニタイプがおすすめです。乾燥の早い二輪車・乗用車のタイヤ専用。タイヤビード部・シーリング部を保護し、タイヤの脱着をスムーズに。またホイールのサビも防止します。無駄が無く、経済的なゲル状タイプ。

オートバイ・乗用車用タイヤのパンク修理の際に使用できます。

タイヤの傷穴調整に使用します。

パンク修理時に使用するチューブパッチなどを圧着する際の必需品です。

乗用車のラジアルタイヤ内面修理用パッチです。パンクしたタイヤを内面より補修します。

ラジアル・バイアスタイヤの修理内面パッチです。

オフロード走行時に空気圧を落としてもタイヤとホイールの密着力を低下させず、パンクの防止をします。

タイヤのバルブコア用のレンチです。パンク修理やタイヤ、チューブの交換に使用します。

タイヤの内面修理時に使用します。バフ作業後の表面掃除に。

7000L容器一本を運搬するのに最適、コンパクトな運搬車です。 上下二段のチェーンで固定できるので、安全にボンベを運搬することができます。 車輪はノーパンクタイヤのため、パンクの心配や空気圧の管理が不要です。

二輪車のリアタイヤを簡単に回転させる事が出来るスタンドです。 洗車時やパンク修理時に、スロープからタイヤをローラーに乗せ、手で簡単にタイヤを回すことが出来るので作業時間短縮になります。 また、アルミ製なので軽く持ち運びも楽です。

スリット側のテープ部に袋口を通すだけで簡単にシールができる手軽な業務用シーラーです。各社のテープを共通で使用可能です。 余分な袋の口部分をカット出来るカッター付きです。

芝生、砂利道、デコボコ道など、様々な路面をタフに走行可能! ノーパンクタイヤ、前方ストッパー標準装備。

シリコーンを主成分とした肉盛性良好な液状ガスケットです。 シールを必要とする接合面に塗布すると空気中の湿気と反応して硬化し、特に耐エンジンオイル、耐LLC性に優れ、初期の耐圧性が極めて良好です。 しかも溶剤を含んでいませんので安全で作業が行い易く、現場成形用ガスケットとして最適です。 主にエンジンオイルのシール用途として使用されます。 振動の激しい場所への使用が可能です。

ノーパンクタイヤ使用。 手軽に荷物の運搬が可能。

ステンレス製なので、水のかかる作業場や錆を嫌う箇所に適しています。 スリット側のテープ部に袋口を通すだけで簡単にシールができる手軽な業務用シーラーです。各社のテープを共通で使用可能です。 余分な袋の口部分をカット出来るカッター付きです。

重量物の運搬に便利な耐荷重600kgの大型台車です。 Φ200mmのノーパンクキャスターで路面の悪い場所での運搬が可能です。 ブレーキ付キャスターを2輪使用しているので安心です。 ハンドルは折りたたみ可能で収納に便利です。 付属の支柱をセットすることでフレコンバックスタンドとして使用ができます。