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深溝玉軸受 6000番台 開放形 モノタロウ 動画あり
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
159 税込175
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オイルフィルター モノタロウ 定期注文 動画あり
日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。
用途エンジンオイル中のスラッジ、カーボン、金属粉などの不純物の濾過。 関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
1個ほか
369 税込406
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エアフィルター モノタロウ 動画あり
自動車補修部品としての交換用エアーフィルターです。
用途交換用エアーフィルターとして
1個
特価
449 税込494
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シールド形状両側鋼板シールド形 軌道輪形状深溝玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 荷重方向ラジアル
1個
159 税込175
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ボールベアリング 6000番台 2RS (両側接触ゴムシール形) モノタロウ 動画あり
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状両側接触ゴムシール形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
189 税込208
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多くの日本車に対応&高品質!なのに低価格! 国内メーカー監修による生産なので高品質! 交換も簡単 ※大きさよりもパッキンとネジ寸法が同じなのが重要。
用途エンジンオイル中のスラッジ、カーボン、金属粉などの不純物の濾過。 タイプカートリッジ式 交換方法1.交換するフィルターが車両車(車種、型式、年式)に合っている事を確認してください。2.エンジン側シール面の汚れ、異物を拭き取ってください。3.新しいフィルターのガスケットが溝に正しくはめ込まれている事を確認してからガスケットの全周にエンジンオイルを塗ってください。4.フィルターは右回しで取付け、エンジン側シール面にガスケットが接触してからフィルター用取付工具で決まった回転数で締付けてください。5.取付け後オイルを注入し、3分間以上エンジンを運転してからシール部のオイル漏れが無い事、およびオイル量を確認してください。 他社参考品番(タクティー)設定なし
1個
589 税込648
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軸作動が回転用として使用。ダストリップがあります。
用途油用・ダストあり 材質NBR(ニトリルゴム) 接点部ダブルリップ(主リップ・副リップ) 使用圧力(MPa)0.03以下
1個
129 税込142
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深溝玉軸受 6900番台 ZZ モノタロウ 動画あり
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状両側鋼板シールド形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
219 税込241
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ステンレスボールベアリング 6000番台 ZZ モノタロウ 動画あり
耐水性、耐食性に優れており、水に触れる可能性がある場所や、高湿度で錆が発生しやすい場所での使用に適しています。耐熱性にも優れており、150℃まで使用できます。
材質(本体)(外輪・内輪)マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当、(保持器・シールド)オーステナイト系ステンレス鋼SUS304相当 シールド形状両側シールド形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当
1個
369 税込406
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ボールベアリング 6900番台  (両側接触ゴムシール形) モノタロウ 動画あり
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状両側接触ゴムシール形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
259 税込285
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ボールベアリング 6000番台 2RZ (両側非接触ゴムシール形) モノタロウ 動画あり
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状両側非接触ゴムシール形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
179 税込197
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単式スラスト玉軸受51200番台 モノタロウ 動画あり
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向スラスト 外輪タイプフラット 軌道輪形状スラスト玉軸受 軌道輪列数単列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
359 税込395
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お好みの高さに調整可能。 お尻にフィットする座面形状 樹脂製で汚れても拭きやすい! 5つの自在キャスターで安定。
用途自動車整備時などの作業チェアとして 付属品カップホルダー(内径84×68mm)×2 質量(kg)7 高さ(mm)510~640(キャスター含む) 車輪幅(mm)25 耐荷重(kg)100(座面)、0.5(トレー上段)、20(トレー下段) 材質(キャスター)TPR 材質(シート)PE キャスター径(Φmm)75 材質(トレー)PP 座面厚(mm)30 座面寸法(幅W×奥行D)(mm)490×390 取扱説明書(1.1MB) トレー寸法(mm)上段内径:275×170×35、下段内径:445×255×30~50(3分割)
1脚
13,980 税込15,378
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ユニバーサルクラッチ アライニングツール モノタロウ 動画あり
クラッチのセンター出しに使用するツールです。 パイロットベアリングや、メタルブッシュの無いFF車に最適。 本体はオール樹脂製で軽くて丈夫です。
用途クラッチのセンター出しに 材質樹脂 内径(Φmm)クラッチディスクアタッチメント/3本(16~32、19.5~38、21~40) 適合範囲(mm)(クラッチカバー側アタッチメントテーパー部)約Φ35~68mm
1セット
1,098 税込1,208
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深溝玉軸受 6900番台 開放形 モノタロウ 動画あり
シールド形状開放形 軌道輪形状深溝玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数単列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼 ベアリング番台6900
1個
特価
199 税込219
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