「回転 シール」の検索結果
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軸作動が回転用として使用。
用途油用・ダストなし
材質NBR(ニトリルゴム)
接点部シングルリップ(主リップ)
使用圧力(MPa)0.03以下
軸作動が回転用として使用。ダストリップがあります。
用途油用・ダストあり
材質NBR(ニトリルゴム)
接点部ダブルリップ(主リップ・副リップ)
使用圧力(MPa)0.03以下
動画あり
小型・軽量サイズ、ケース一体型の携帯に便利なスタイル
非接触で安全・簡単に計測出来ます
計測用反射テープ付属
測定値を固定するデータホールド機能付
最大値/最小値/平均値表示機能付
切り忘れによる電池消耗を防ぐオートパワーオフ機能付(解除可)
暗所での作業時に便利なバックライト機能付
用途モーター等回転体の回転数チェックに。
測定範囲100～99999rpm
付属品取扱説明書、ストラップ、保護カバー、反射テープ(20×150mm 5枚入)
質量(g)約115(保護カバー装着時、電池含む)
測定精度±(0.02%rdg+1dgt)
寸法(幅W×高さH×奥行D)(mm)50.9×132.9×24.7
分解能0.1rpm(100～19999.9rpm)、1rpm(左記以外)
使用電池単4(1.5V)電池2個
サンプリング2回/秒
使用温湿度範囲0～+50℃、70%RH以下(但し、結露のないこと)
電池寿命(連続時間)約30(アルカリ乾電池使用時)
保存温湿度範囲-20～+60℃、80%RH以下(但し、結露のないこと)
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
取扱説明書(2.8MB)
1台
￥13,980
税込￥15,378
当日出荷
特殊ならせん型でシールやリングを巻き上げるようにとる事ができます。先端をオイルシールの下に挿入し、左手で軸を固定後右手でハンドルを回転するだけで誰でもオイルやリングを外すことができます。埋め込まれているような外れにくいO-リングも簡単に引き出すことが可能です。またらせん型はハンドルがT型なので力がかけやすいです。
用途クランクシャフトオイルシールやカムシャフトオイルシール、各種オイルシール、Oリングの取り外し
セット内容らせん型(大)×1、らせん型(小)×1、ストレート型×1
幅(mm)75(らせん型大)、60(らせん型小)、8(ストレート型)
全長(mm)165(らせん型大)、117(らせん型小)、189(ストレート型)
1セット(3本組)
￥1,988
税込￥2,187
当日出荷
動画あり
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形状両側接触ゴムシール形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
荷重方向ラジアル
動画あり
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
動画あり
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6300
動画あり
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
動画あり
内径d(Φmm)8
外径D(Φmm)22
幅B(mm)7
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑32000
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑38000
基本動定格荷重Cr(N)3450
基本静定格荷重Cor(N)1400
JIS等級G10
シールド形状両側非接触ゴムシールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質GCr15
ベアリング番台600
1個
￥119
税込￥131
当日出荷
動画あり
シールド形状両側接触ゴムシールド形
軌道輪形状深溝玉軸受
外輪タイプフラット
軌道輪列数単列
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑32000
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑38000
基本動定格荷重Cr(N)3450
基本静定格荷重Cor(N)1400
JIS等級G10
荷重方向ラジアル
転動体材質GCr15
ベアリング番台600
1個
￥119
税込￥131
当日出荷
動画あり
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状両側非接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
動画あり
材質(本体)(外輪・内輪)マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当、(保持器・シールド)オーステナイト系ステンレス鋼SUS304又はSUS316(L)相当
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑-
JIS等級P0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当
動画あり
材質(本体)(外輪・内輪)マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当、(保持器・シールド)オーステナイト系ステンレス鋼SUS304又はSUS316(L)相当
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑-
JIS等級P0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当
動画あり
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側非接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
動画あり
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側非接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6300
材質(本体)(外輪・内輪)マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当、(保持器・シールド)オーステナイト系ステンレス鋼SUS304又はSUS316(L)相当
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑-
JIS等級P0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当
動画あり
材質(本体)(外輪・内輪)マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当、(保持器・シールド)オーステナイト系ステンレス鋼SUS304又はSUS316(L)相当
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑-
JIS等級P0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当
動画あり
用途※本来の用途以外には使用しないでください。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ベアリング番台6800
動画あり
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側非接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
動画あり
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
面取寸法r(mm)0.3
JIS等級0
シールド形状両側非接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
材質(本体)(外輪・内輪)マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当、(保持器・シールド)オーステナイト系ステンレス鋼SUS304又はSUS316(L)相当
許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑9500
許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑-
参考質量(kg)0.146
基本動定格荷重Cr(N)15800
基本静定格荷重Cor(N)7880
JIS等級P0
シールド形状両側接触ゴムシール形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質マルテンサイト系ステンレス鋼SUS440C相当
1個
￥1,698
税込￥1,868
当日出荷
動画あり
ノベルティの可愛いシールが付いたものが欲しい!とのご要望にお応えし、モノタロウ侍シールバージョンが登場しました!
小さくても驚きの吸着力!
ネオ磁石を使用した超強力マグネットフックです。
360°回転するので天井面にも取り付けでき、とっても便利!
用途服やカバンなどの吊り下げに
耐荷重(kg)約2(垂直)
特性超強力
材質本体部：スチールフック部：スチール表面処理：ニッケルメッキ磁石部：ネオ磁石
直径(Φmm)25
高さ(mm)11
質量(g)33
フック自在回転
1個
￥319
税込￥351
当日出荷
動画あり
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側鋼板シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
定期注文
動画あり
日本メーカー監修の高品質なオイルフィルターです。
用途エンジンオイル中のスラッジ、カーボン、金属粉などの不純物の濾過。
関連資料よくある商品Q&A(0.2MB)
動画あり
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
シールド形状両側鋼板シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
動画あり
ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼
JIS等級0
シールド形状両側鋼板シールド形
荷重方向ラジアル
外輪タイプフラット
軌道輪形状深溝玉軸受
軌道輪列数単列
転動体材質高炭素クロム軸受鋼
多くの日本車に対応&高品質!なのに低価格!
国内メーカー監修による生産なので高品質!
交換も簡単 ※大きさよりもパッキンとネジ寸法が同じなのが重要。
用途エンジンオイル中のスラッジ、カーボン、金属粉などの不純物の濾過。
タイプカートリッジ式
交換方法1.交換するフィルターが車両車(車種、型式、年式)に合っている事を確認してください。2.エンジン側シール面の汚れ、異物を拭き取ってください。3.新しいフィルターのガスケットが溝に正しくはめ込まれている事を確認してからガスケットの全周にエンジンオイルを塗ってください。4.フィルターは右回しで取付け、エンジン側シール面にガスケットが接触してからフィルター用取付工具で決まった回転数で締付けてください。5.取付け後オイルを注入し、3分間以上エンジンを運転してからシール部のオイル漏れが無い事、およびオイル量を確認してください。
他社参考品番(タクティー)設定なし
ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。
本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。
無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。
用途ロボット・搬送機器リンク機構
工作機械・繊維機械・包装機械などのリンク機構
工業機械・建設機械・土木機械・シールドマシンの
シリンダークレビスやヒンジ部
材質本体/45(炭素鋼)、内輪/GCr15(高炭素クロム鋼)
タイプめねじ
面取寸法r1(mm)0.3
表面処理(本体)亜鉛めっき
ねじ方向右ねじ
給油タイプ無給油式
ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。
本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。
無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。
用途ロボット・搬送機器リンク機構
工作機械・繊維機械・包装機械などのリンク機構
工業機械・建設機械・土木機械・シールドマシンの
シリンダークレビスやヒンジ部
材質本体/45(炭素鋼)、内輪/GCr15(高炭素クロム鋼)
タイプおねじ
表面処理(本体)亜鉛めっき
ねじ方向右回り
給油タイプ無給油式
本物そっくりの防犯用カメラです。
単3アルカリ乾電池(別売)2本で簡単にお取扱いできます。
電池をセットすると赤色LEDが点滅。常に稼働しているように見えます。
受け側のネジを回転させることで角度調整できるので、天井からの吊り下げ、壁面取付のどちらにも対応可能です。
付属のネジとアンカーを使って設置できます。
用途屋内向け防犯用として
付属品ネジM4・25mm×3本、アンカー×3本、防犯カメラシール×1枚
材質ABS
色ブラック
質量(g)約310(電池含まず)
外形寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)約82×175×75(カメラ部)
使用電池単3形アルカリ乾電池×2本(別売)
電池寿命約2か月(使用環境により異なります)
1台
￥1,198
税込￥1,318
当日出荷
動画あり
自動車補修部品としての交換用フューエルフィルターです。
用途交換用フューエルフィルターとして
ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。
本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。
無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。
用途ロボット・搬送機器リンク機構
工作機械・繊維機械・包装機械などのリンク機構
工業機械・建設機械・土木機械・シールドマシンの
シリンダークレビスやヒンジ部
材質本体/45(炭素鋼)、内輪/GCr15(高炭素クロム鋼)
タイプおねじ
面取寸法r1(mm)0.3
表面処理(本体)亜鉛めっき
ねじ方向左ねじ
給油タイプ無給油式
ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。
本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。
用途ロボット・搬送機器リンク機構
工作機械・繊維機械・包装機械などのリンク機構
工業機械・建設機械・土木機械・シールドマシンの
シリンダークレビスやヒンジ部
材質本体/45(炭素鋼)、内輪/GCr15(高炭素クロム鋼)
タイプめねじ
表面処理(本体)亜鉛めっき
ねじ方向右ねじ
給油タイプ給油式
ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。
本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。
用途ロボット・搬送機器リンク機構
工作機械・繊維機械・包装機械などのリンク機構
工業機械・建設機械・土木機械・シールドマシンの
シリンダークレビスやヒンジ部
面取寸法r1(mm)0.3
材質本体/45(炭素鋼)、内輪/GCr15(高炭素クロム鋼)
タイプおねじ
表面処理(本体)亜鉛めっき
ねじ方向右ねじ
給油タイプ給油式
ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。
本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。
用途ロボット・搬送機器リンク機構
工作機械・繊維機械・包装機械などのリンク機構
工業機械・建設機械・土木機械・シールドマシンの
シリンダークレビスやヒンジ部
面取寸法r1(mm)0.3
材質本体/45(炭素鋼)、内輪/GCr15(高炭素クロム鋼)
タイプおねじ
表面処理(本体)亜鉛めっき
ねじ方向左ねじ
給油タイプ給油式
ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。
本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。
用途ロボット・搬送機器リンク機構
工作機械・繊維機械・包装機械などのリンク機構
工業機械・建設機械・土木機械・シールドマシンの
シリンダークレビスやヒンジ部
材質本体/45(炭素鋼)、内輪/GCr15(高炭素クロム鋼)
タイプめねじ
表面処理(本体)亜鉛めっき
ねじ方向左ねじ
給油タイプ給油式
ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。
本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。
無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。
用途ロボット・搬送機器リンク機構
工作機械・繊維機械・包装機械などのリンク機構
工業機械・建設機械・土木機械・シールドマシンの
シリンダークレビスやヒンジ部
面取寸法r1(mm)0.3
材質本体/45(炭素鋼)、内輪/GCr15(高炭素クロム鋼)
タイプめねじ
表面処理(本体)亜鉛めっき
ねじ方向左ねじ
給油タイプ無給油式
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