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相手にたたいた跡が残りにくいので木材を組む時に直接たたいて使用できる。

電子、電気機器回路へ配線するための中継用部品です。

より使いやすい作業性・価格を追求したオフセット砥石です。

エアーガンの配管接続に便利なG(PF)カプラーです。

チップにパウダーチタンチップを新採用し、さらに精度・耐久性がUPしました。コストパフォーマンスに優れたチップソーです。

金属刃なので目立て直しができます。

カートリッジフィルター用のハウジングです。糸巻きフィルターやPPSフィルター、活性炭フィルター、プリーツフィルターなどをセットして使用します。 中身が見える透明タイプと、光が入らない青タイプの2種類があります。

Φ1.0～Φ13.0mmまで0.1mm単位でラインナップ! パックでさらにお得です。 先端特殊加工で高寿命を実現!

自動開閉バルブを内蔵した両路開閉形カップリングです。ソケットとプラグを分離した瞬間にバルブが着座し、完全密封されます。本体材質にはS45Cを使用し、熱処理を施していますので、耐久性・耐摩耗性にすぐれています。特に高圧専用として設計していますので、振動や衝撃に強く、高圧油圧機器用に最適です。圧力損失がきわめて少ない構造となっていますので、高圧の油空圧系路に適しています。 【分離時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かすと、スチールボールが外周方向に移動自由となり、ソケット・プラグのバルブスリングの反力でプラグはソケットから分離します。 分離と同時に、ソケット側・プラグ側ともバルブが着座し、流体の流れを止めます。 【連結時】 ソケットのスリーブをソケット側に動かしたままプラグを押し込むと、スリーブスプリングの力でスリーブは元の位置に戻り、スチールボールがロックされて連結します。 このとき、ソケット側・プラグ側のバルブが互いに押し合って通路を開き流体が流れます。 外部への流体の漏れはOリングとバックアップリングで完全にシールします。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型です。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管経路に最適です。流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なくすみます。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型です。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管経路に最適です。流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なく、粘度の高い流体や蒸気、粉体などの配管に適しています。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型です。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管経路に最適です。流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なく、粘度の高い流体や蒸気、粉体などの配管に適しています。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型です。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管経路に最適です。流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なくすみます。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型です。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管経路に最適です。流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なく、粘度の高い流体や蒸気、粉体などの配管に適しています。

ソケット側にもプラグ側にもバルブ機構を持たない両路開放型です。ソケットとプラグを分離したとき流体を遮断する必要のない配管経路に最適です。流量抵抗が少ない内部構造となっていますので圧力損失が少なくすみます。

自動車補修部品としての交換用エアーフィルターです。

素材から加工まですべて安心のMADE IN JAPAN! 抗菌・防臭効果のあるテイジン製不織布素材マイティトップII使用! ニードルパンチ製法で繊維同士がくっつかない(長期間使用しても風量確保) 両サイドの不織布も肉厚で、フィットしやすくなっています。 一部品番はTPEフレームになっており、さらに密着性が良くなっています。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

サンコー製の高品質な商品です。 プラスチック製コンテナやパレットを回収し再資源化、その資源を100%使用したパレットです。環境にマッチした、まさに21世紀型のグリーン商品です。 プラスチックパレットは、耐水性に優れるため腐食することなく、又洗浄可能のためカビ・バクテリアなどの発生の心配がありません。 木製パレットに比べトゲ・ササクレの発生がなく積載物を傷めません。 重量は木製の1/2と軽量で、女性従業員でも持ち運びでき、労務改善も図れます。 耐水性、耐薬品性に優れ、プラスチックパレットは長寿命を有します。その長寿命ゆえトータルコストは木製に比べ低コストですみます。 厳しい品質管理のもとに生産され、寸法、品質が均一かつ高精度です。 各所に滑り止め用グロメットを配置しております。

スタンダードな濾紙タイプ。高品質な不織布によりゴミ・花粉・粉塵からミクロン以上の粒子までしっかりガードします。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

DisplayPortを持つパソコンとHDMI端子を持つディスプレイ・テレビ・プロジェクターなどを接続するために使用する変換ケーブルです。 DisplayPortを持つパソコンからHDMI入力端子を持つパソコン・テレビ・プロジェクターなどに映像や音声を出力する事ができます。HDMIからDisplayPortに変換する事はできません。 最大で4KUHD(4K(2160p)、3840×2160)/60Hzの解像度に対応します。 DisplayPortコネクタはラッチ付きで、ケーブルをしっかり固定できます。 ツイストと3重シールドでノイズを軽減します。

国内メーカーで設計や検品を行っている高品質な商品です。 冷却水の漏れやオーバーヒート対策として定期的な交換が推奨されるラジエーターキャップ。 同じ外形寸法でも、適合車種に合わせてスプリングの仕様を調整しています。 開弁圧0.9kgf/cm²・1.1kgf/cm²の2タイプをラインアップし、トヨタ・日産などの普通車から軽自動車まで幅広く対応します。 加圧弁・負圧弁・密閉弁でラジエーター内の圧力を調整します。 本体内部のスプリングの効果で冷却水の噴出を抑えます。 メイン部材はステンレス製で過酷なエンジンルーム環境でもさびにくく丈夫。長く使用可能。 パッキン材は耐久性の高いゴムのEPDM製。 冷却水との相性も良く、安心してお使いいただけます。

HDMI端子を持つ機器同士をつなぐケーブルで、映像と音声をデジタル信号のまま転送します。

樹脂パレットのため、耐水性に優れ腐食することがありません。 洗浄可能なので、カビやバクテリアなどの発生の心配がありません。 木製パレットに比べて、トゲやササクレの発生がなく積載物を傷めません。

TiAlNコーティングは耐熱性に優れたコーティングで、合金鋼、オーステナイト鋼等の中・高速切削及び、鋳物や非鉄金属の加工に適しています。 刃先がシャープで加工精度がよく、精密仕上げに向いています。

下方圧え型トグルクランプです。 先端部のボルトとナットで押し位置の調整が可能です。

TiAlNコーティングは耐熱性に優れたコーティングで、合金鋼、オーステナイト鋼等の中・高速切削及び、鋳物や非鉄金属の加工に適しています。 刃先がシャープで加工精度がよく、精密仕上げに向いています。

純正品と同等又はそれ以上の濾材を使用おり、高い効率とより長いライフを備えています。 価格が安くメンテナンス費用のコストダウンに貢献します。

使いやすいA4サイズの下敷きです。

パソコンなどのDisplayPort出力をHDMIケーブルに接続できるようにします。 信号の変換を行うアクティブタイプの変換ケーブルです。デュアルモード非対応環境に最適です。 3重シールド。