「オイル 20l 缶」の検索結果

高度に溶剤精製されたパラフィン系ベースオイルに、厳選した酸化防止剤、さび止め剤、摩耗防止剤、あわ消し剤等を配合した工業用高級潤滑油です。 その優れた性能は一般産業機械の軸受潤滑油、歯車潤滑油、圧縮機油として、また油圧作動油としてのほとんどの要求を満足しうるものであり、工業用多用途潤滑油(Multi-purpose Industrial Oil)として工場における潤滑管理を推進する上で最適の潤滑油です。 粘度指数が高く、摩擦係数が低く、また耐摩耗性(油膜強度)も高く、優れた潤滑性があります。 優れた酸化安定性、熱安定性を有する高度精製基油に厳選された特殊な酸化防止剤を配合しているので、長時間にわたる使用でも、酸化変質しにくく、スラッジの生成が少ないといえます。特に高温酸化安定性が勝れているので、高温条件の循環系統油、圧縮機油としてその性能が十分に発揮されます。 優れたさび止め剤を添加しているので、水分が混入した場合でも、潤滑系統でのさびや腐食の発生を防ぎます。 水分離性が良く、多少の水分が混入しても静置、遠心分離機などで水分を分離することが容易です。 優れたあわ消し剤を添加しているので、あわ立ちによる循環系のトラブルを防ぎます。

自動車のLSD(すべり制限差動装置)用に開発されたギヤ油です。 優れた摩擦特性、耐荷重能。

APIサービス分類のGL-3級に該当するギヤ油で、通常の運転条件で使用するトランスミッションおよびスパイラルギヤのデフ部の潤滑に優れた性能を発揮します。 極圧添加剤として優れた実績のある硫黄系、リン系添加剤を使用していることはいうまでもなく金属腐食防止性、清浄性および泡立ち防止性に対しても十分な配慮をしてあります。なお、デフ部にハイポイドギヤが使われている場合にはGL-4あるいはGL-5のギヤ油をお使い下さい。 酸化安定性の優れたベースオイル、極圧剤およびその他の添加剤を最適に組合わせていますから、長時間安心してご使用になれます。

耐焼付性および耐摩耗性に優れた硫黄系ならびにリン系極圧剤を併用し、高速車や重量車など過酷な走行を行う自動車のギヤを潤滑できる極圧性を備えています。 熱酸化安定性の優れたベースオイルおよび極圧剤を用い、さらに極圧性を損なわない酸化防止剤、清浄分散剤を添加していますので、長期間使用できます。

トラクション特性に優れた基油を用いているため、トラクションドライブを利用した動力伝達装置に使用した場合、高い伝達効率が得られ大きな馬力が伝達できます。スリップがなく、高い起動特性が発揮できます。装置の転がり疲労を軽減し、装置寿命を延ばします。 100%合成油のため酸化安定性に極めて優れているため、長期間にわたり安定した品質の維持が期待できます。

鉄道車両ダンパ用長寿命油

熱に対して不安定な成分がほとんどないので、高い油温で使用されてもスラッジをつくらず、加温ヒーターへのカーボン付着がほとんどありません。吐出弁のような油が高温薄膜状態となるような条件にさらされても固いカーボン堆積物をつくりません。 精製度が高くスラッジをつくりやすい成分を含まないので、冷媒やシステム中に存在する他の物質との化学反応に対する抵抗力を有しております。 精製度が高いので、スラッジを生成しやすい冷凍機に使用できます。システムの低温部分でフロック状物質の分離を防ぎます。 可能な限り脱水してから専用の容器に充填して出荷されますので、水分含有量が極めて少なく高い絶縁耐力を備えています。 高温運転でも適性な粘度を保持し圧縮機の摩耗を防ぎ、また、低温でも十分な流動性を持っており、いかなる時にも充分な油膜を形成します。

中型用ガスエンジン油(合成型)

中型・大型用ガスエンジン油(高灰分型)

中型・大型用ガスエンジン油(低灰分・長寿命型)(可燃性液体類)

長年の研究と経験をもとに開発されたバリウム系添加剤無添加のさび止め油です。 従来のバリウム系さび止め油と同等のさび止め性能を有しており、輸出部品などの洗浄や中間防錆にも安心してご使用いただけます。

高度精製の無添加タービン油

低圧から高圧に至るまでの各種油圧ポンプ・モーターに適した高級耐摩耗性作動油です。 高圧ポンプに使用した場合、優れた摩耗防止性能を発揮するだけでなくショック荷重にも耐える焼付防止性能も備えています。 高温条件下でも十分な性能を発揮する添加剤を使用しており、耐熱性、酸化安定性も兼ね備えた耐摩耗性動作油です。

熱安定性が良く、炭化しにくい。酸化安定性が良い。さび止め性が優れている。あわ立ちが少ない。水分離性が良い。

DPFなどの排ガス後処理装置に対応している、JASO(日本自動車規格会議)「DH-2」規格に適合したディーゼルエンジン油です。硫酸灰分(オイル中の金属分)を1質量%にすることでDPFの詰まりを抑制し、また油中リン分、硫黄分も低減し、排出ガス触媒への適合性を向上しています。 マルチグレード油であるため、シングルグレード油より燃費低減が可能です。またDPFのフィルター詰まりが少ないことから背圧の上昇を防ぎ、燃焼状態が正常に保たれることで、燃費の悪化が抑えられます。高性能分散剤を配合していることでオイルの中に混入したすすによる粘度増加が抑えられます。このことも燃費低減につながります。 摩耗防止性、清浄性に優れているため、エンジン各部の摩耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命を延長することができます。また酸化安定性及び分散性に優れるため、オイルの寿命延長も図れます。

スパー・ベベル・ヘリカル・ダブルヘリカル・ウォーム・ラック・ピニオンなどあらゆる種類のギヤに使用可能です。 優れた添加剤の働きにより 歯面に強じんな潤滑油膜を形成します。したがってギヤにかかる大きな荷重や衝撃に十分に耐え、ギヤの摩耗や焼付きを防止します。ギヤ寿命の延長はメインテナンスコストを低減します。 熱、酸化安定性に優れているので、適切な保守管理(異物の混入防止など)のもとで、長期間の使用が可能です。 優れたさび止め剤や腐食防止剤の働きにより、ギヤはもとより油循環系統をさびや腐食から守ります。 水分離性、あわ消し性に優れているため、オイル管理が極めて容易です。

潤滑性が良い。油温上昇を抑制。酸化安定性、熱安定性が良い。 水分離性、水溶性切削油との分離性が良い。 さび止め性が優れている。あわ消し性が優れている。

トランスミッション部、デファレンシャル部双方の要求性能を満たしたミッション・デフ兼用ギア油です。省燃費性、ロングライフ性、耐荷重性能・耐焼付け性能を有します。また2種類必要であったオイルを1本化することで在庫管理の簡素化が図れ、また、誤給油の心配がありません。

CF性能を保有していることに加えてJASO DH-1規格を取得している日本市場に適合したディーゼルエンジンオイルです。またオールシーズンを通して優れた省燃費性能を発揮します。

「真空」のベースとなる油回転式真空ポンプ専用の真空ポンプ油です。蒸気圧が低く、水分離性にも優れていますのでポンプの強い味方です。

高性能高引火点基油に摩擦調整剤を併用した汎用的な油脂系アンチミスト強化型高引火点不水溶性切削・研削油剤です。 マシニングンセンターでの加工や自動盤加工などの潤滑性が必要な一般加工に適しています。 銅・アルミ材料などの非鉄金属から炭素鋼までの幅広い材料の加工に対応できます。

加工・生産において高精度化・高速化が進む工作機械に適応するよう開発された摺動面専用油であり、世界トップレベルの摺動特性を誇ります。さらに始動性にも優れ、低速送り時のスティックスリップや、高速送り時の浮き上がりを防止し、機械の高精度な制御を可能にします。また、水溶性切削液との分離性にも優れ、水溶性切削液の腐敗防止にも効果的です。精密加工や高精度加工を行う工作機械の摺動面専用油として、幅広い条件下で使用が可能です。 世界トップレベルの摺動特性。摩擦係数が低く、始動性に優れています。また低速送りの使用条件でもスティックスリップを発生せず、高い位置決め性を示すため、高精度な加工を可能にします。 油膜力が強い。、摺動面への張り付き性が高く、高荷重の使用条件でも強固な油膜を形成します。そのため、高速送りの使用条件でも機械の浮き上がりを防止し、高精度な制御を可能にします。 またコラムなどの垂直な摺動面においても油膜保持性が高く、円滑な潤滑が可能です。 引火点が250℃以上。XS 68、XS 220は250℃以上の引火点を有し、可燃性液体類に分類される商品です。 水溶性切削液との分離性が良い。水溶性切削液との分離性に優れており、水溶性切削液に混入した場合でも除去が容易です。したがって水溶性切削液は腐敗しにくく、長期間使用することができます。 腐食防止性が良い。鉄・銅合金および鋳鉄の耐腐食性に優れ、さび・ステインの発生を防止します。また金属や特殊な樹脂を積層した摺動面の腐食も防止します。

酸化安定性が優れている。さび止め性が優れている。あわ消し性が優れている。抗乳化性、水分離性が良い。粘度・温度特性および低温特性が良い。

空気をはじめとする各種回転式ガス圧縮機に適用できます。圧縮機の高効率化、高負荷指向等による厳しい要求性能に対応するため、基油に高度精製VHDC(Very Balanced Hydrocracked Base Oil)基油を採用しました。また、特殊添加剤を配合することにより、とくに空気圧縮における高い酸化安定性と低いスラッジレベルを維持することが可能となりました。屋内外を問わず安心してご使用頂ける回転式ガス圧縮機専用油です。

JASO DH-2に適合。DPFのフィルター詰まりを少なくすることで、排圧の上昇を防ぎ、DPFの負荷を低減し省燃費性も向上。清浄性、耐磨耗性に優れているため、エンジン各部の磨耗やカーボン・スラッジの付着を防ぎ、エンジン寿命も延長することができます。燃焼によって発生したススが混入しても粘度上昇が抑えられます。

摩擦調整剤の配合により、従来の鉱油系作動油に比較して優れた省エネルギー性を示し、低圧から高圧に至る各種油圧ポンプ・モーターに適した油圧作動油です。

化学的に合成された炭素水素を基油として用いているため、高温、高速の厳しい環境下でも使用可能な合成系工業用キヤ油です。さらに粘度指数が高いため、広い温度範囲での使用が可能であり、一般の鉱油系ギヤ油に比較して優れた潤滑性、熱酸化安定性を有している工業用ギヤ油です。

摩擦調整剤の配合により、従来の鉱油系作動油に比較して優れた省エネルギー性を示し、低圧から高圧に至る各種油圧ポンプ・モーターに適した油圧作動油です。

マルチグレードだから低温時の始動性が良く、さらに燃費の向上、低オイル消費を実現。 ガソリン・ディーゼル兼用油。 1年を通じて使用可能で、燃費も向上。

工作機械の加工精度・加工能率の低下原因となるスティックスリップを抑制します。また水分離性を格段に高めることで、水溶性切削液の交換回数を削減してコストダウンを図ることが可能な摺動面油です。水溶性切削液との分離に優れています。長時間使用が可能です。製品をサビから守ります。油圧作動油兼用油としても優れた性能を有します。

引火点250℃以上を有し、消防法の可燃性液体類に分類される工作機械や産業用機械の高性能多目的潤滑油です。各種工作機械や一般産業用機械の軸受潤滑油、摺動面潤滑油、油圧作動油としての要求性能を満足し、ギヤ油に匹敵する極圧性も有します。高度精製基油を使用することにより鉱油系基油でありながら合成油に匹敵する熱安定性を有します。可燃性液体類の高性能多目的潤滑油として、工場における潤滑管理に貢献します。

長年の研究と改良の経験を生かし新しく開発された環境に配慮したバリウムフリー品です。ペトロラタムも配合していないのでべとつかず、各種機械部品のさび止めに最適です。

寒冷地の屋外、冷凍庫などの低温環境、温度による粘度変化の少ないことを必要とする油圧機器の使用に適した油圧作動油です。粘度・温度特性のすぐれた高度水素化分解基油を使用した、低温起動時の粘性抵抗が小さく、消費電力の節減に寄与する省エネルギー型油圧作動油です。

米国General Motors社のAutomatic Transmission Fluid (ATF) DEXRON -Ⅱに合格した高性能ATFです。 ATFに要求される粘度特性、摩擦特性、酸化安定性、耐摩耗性、シール適合性などにおいて、優れた性能を発揮します。

特殊極圧剤および油性剤を配合したウォームギヤー専用油であり、ウォームホイールの摩耗防止にも優れた効果を発揮します。

高度に溶剤精製された鉱油系熱媒体油で特に高温酸化安定性に優れているので長時間にわたりご使用いただいてもスラッジを生成することが少なく、安定性が優れ、非腐食性のため装置材料の選定に特に制限はありません。

コストパフォーマンスに優れた汎用エマルジョンタイプ切削油剤

圧縮空気の吐出温度が160℃以上の高温となる(高圧縮型)往復動式空気圧縮機に適した、シリンダ・システム兼用の圧縮機油です。 シリンダ部では、吐出弁へ付着するカーボン量が少なく、かつナフテン系鉱油の特長である生成カーボンが軟質であるため除去されやすく、圧縮効率の低下を防ぎます。 システム部においても、抗乳化性・水分離性に優れています。さび止め性・消泡性に優れています。