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強靭な繊維入りで切れにくく、加硫剤の必要が無く作業が簡単でスピーディー

球状で削りやすい

ラジアルタイヤ修理用内面パッチ。パッチ内面に強化材としてナイロン繊維がラジアル方向に向けて入っており、耐久性に優れ、自然加硫・熱加硫どちらでも理想的な修理ができるパッチです。

乗用車用タイヤの内面修理を始めるのに最適なセットです

ミニコンビB8で内外面同時修理をするのに必要なアイテムのセットです

ビードクリーム塗布用にも使える木製柄のハケです。

強化ゴム内蔵の三層構造。エンボス加工により接着面積が大きい。伸縮に強いフラワーエッジ。

タイヤインナーのバフがけに使用します。皿型ラスプとアダプタのセットで使用します。

UPパッチはラジアル、バイアスどちらにも使用できるユニバーサルなパッチです。

内面修理のパッチの圧着や生ゴムの埋め込みに使用します。

ドライブプーリーの溝付け加工やタイヤトレッドパターンのカットなどに使用するラバーカッターの替え刃。

内外面同時修理のため、作業性もよく、安全性に優れています。ステム部分とパッチを、一体方式で製造しているため、ステム部分とパッチ面が切れにくく、丈夫で安全性が高い修理材です。

ラジアル・バイアス・チューブレス・チューブ付タイヤ修理にオールマイティーに使用できます。セパレート修理のため、トレッド表面にどんな角度でも挿入でき、UPパッチを使用することで空気をシールします。

インナーライナーのピンホールや、タイヤパッチ部のバフ面からのエアー漏れを防止。

チューブの修理後パッチ面へ塗布しタイヤとチューブの磨耗を軽減。

ビードクリーム塗布用にも使えるプラスチック製柄のハケです。

バイアスタイヤの修理内面パッチ。

内外面同時修理のため、作業性もよく、安全性に優れています。ステム部分とパッチを、一体方式で製造しているため、ステム部分とパッチ面が切れにくく、丈夫で安全性が高い修理材です。

フィルムが長いので剥がしやすく、滑らかな表面加工なので挿入しやすいです。また、繊維量も多いので切れにくくなっております。

乗用車のチューブレスラジアルタイヤに使用する外面修理剤です。タイヤトレッドの最大6mmまでの釘穴または貫通傷などに使用します。

TR-13のバルブにかぶせ、TR-15の太さにします。

エージング・摩擦・サビなどによるタイヤビード部のエア漏れを防止します。

バイアスタイヤ用内面修理材です。ORタイヤに最適です。タイヤ損傷部の中心をパッチ中心部に合わせてください。

バイアスタイヤ用内面修理材です。ORタイヤに最適です。タイヤ損傷部の中心をパッチ中心部に合わせてください。

バイアスタイヤ用内面修理材です。ORタイヤに最適です。タイヤ損傷部の中心をパッチ中心部に合わせてください。

内外面同時修理のため、作業性もよく、安全性に優れています。ステム部分とパッチを、一体方式で製造しているため、ステム部分とパッチ面が切れにくく、丈夫で安全性が高い修理材です。

レマステム挿入時にスムーズに挿入できます

修理面とパッチの間に貼り付けるクッションゴム。必ずパッチに積層してください。

タイヤ用、自然加硫用加硫剤

チューブパッチ用自然加硫剤。チューブパッチ等の使用時に

泡の持続性が抜群のパンクチェック液です。タイヤのパンク修理箇所のチェックから修理後のエア漏れチェックに。エアーバルブからのエア漏れチェックにも。20 倍希釈仕様なので経済的。一般的な中性洗剤に比べて含有原料が少なく、タイヤ等、環境にも良い配合。

ボールペン感覚で使用できるマーキングペン。タイヤのパンク修理時等にも、ペン先が細いのでタイヤチョークに比べ、細かく記入できます。カラーは明るいシルバーカラーで視認性も良いです。