「ハイカム モンキー」の検索結果

ノーマルシリンダーヘッドに対応する進化版ハイカムシャフト。より高回転域で伸びる特性を実現させています。

吸気タイミング、及び排気タイミングを変更することにより、低速から高速まで幅広く、扱いやすいパワーを発揮します。

50ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストン、ハイカムシャフトSPL、ケーヒンPCΦ20ライトキャブレターKITがワンセットになったコンプリートKIT。ノーマルと比較にならないパワーを搾り出せます。 さらにはマフラーの交換や電装チューニング、ポート加工等を行うとさらなるパワーアップも可能です。 また、ハイコンプピストンは様々な車種にも対応できる様、ピストン、ピストンリング、ピストンピンが1SETなった50ccハイコンプピストンSETも設定しています。 ※1ダックス50に装着する場合、メーカー製フュエルコックタイプ1が必要です。 ※2 装着にはスロットルホルダーの加工と別途スロットルケーブルが必要です。 ○ボア径：Φ39 ○ピストン：鍛造 2R仕様/WPC+MOS2加工 ○重量：35g(ノーマル40g) ○キャブレター左出しタイプ ○M/J#85 P/J#35 組込済 ※ノーマルエアクリーナー使用不可 ※一部シャリーやスーパーカブの幅が広いカムを採用し ているモデルは使用不可 モンキー/ゴリラ FNO，Z50J-2000001～ FNO，AB27-1000001～1899999 モンキーバハ 全車種 ダックス50※1 AB26全車種 ジャズ 全車種 XR50R/CRF50F※2 AE03全車種

バルブタイミング角度(1mmリフト時参考値) INバルブ OPEN 20°BTDC / CLOSE 50°ABDC EXバルブ OPEN 50°BBDC / CLOSE 20°ATDC

チューニングビギナーに最適なFI車専用LIGHTボアアップキットです。パワーアップは勿論、セッティングまでトータルで考慮したパーツをパッキング。 ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、高回転域での伸びを実現するハイカムシャフトと大容量インジェクターを付属しています。 ※パワーパック50からのバージョンアップ用として、カム無し仕様も設定。 ※別途i-mapが必要です。

メーカー製SE-PROヘッド専用のハイカムシャフト。バルブリフト量を増大させ、出力を向上させます。表面には軟窒化処理を施し、摺動抵抗や金属疲労の軽減、初期なじみの向上を図ります。 また、デコンプ機能を付与していますので、キックでのエンジン始動を容易にします。 ○デコンプ用フックプレート付属 ○バルブタイミング角度 (SE-PROシリンダーヘッド使用時) INバルブ OPEN 13°BTDC CLOSE 46°ABDC EXバルブ OPEN 44°BBDC CLOSE 15°ATDC 1mmリフト時参考値 ※SE-PROヘッド以外は使用不可 ●モンキー系のメーカー製SE-PROシリンダーヘッド専用

全域においてパワー&トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。 燃焼室形状を最適化させたシリンダーヘッド付属。高効率なポート形状、ビッグバルブ、ハイカム、各排気量に最適なハイコンプピストンの採用等、ノーマルとは比較にならない全域でのパワーとトルクが体感できます。

全域においてパワー&トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。 燃焼室形状を最適化させたシリンダーヘッド付属。高効率なポート形状、ビッグバルブ、ハイカム、各排気量に最適なハイコンプピストンの採用等、ノーマルとは比較にならない全域でのパワーとトルクが体感できます。

全域においてパワー&トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。 燃焼室形状を最適化させたシリンダーヘッド付属。高効率なポート形状、ビッグバルブ、ハイカム、各排気量に最適なハイコンプピストンの採用等、ノーマルとは比較にならない全域でのパワーとトルクが体感できます。