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特殊スプリング鋼材を使用することによって強度を向上させ、高回転域で起こりやすいバルブジャンプを抑える働きをします。過酷な条件下で使用されるレーシングエンジンにお薦めします。

パワードライブKITに含まれる、プーリーの単品です。

キャブレターの補修パーツです。

キャブレターの補修パーツです。

キタコ製オイルクーラー専用補修パーツ

汎用。抵抗無し。ULTRA-SEボアアップ補修パーツ(70-Bのみ)。

キタコ製キャブレターの補修パーツです。

キャブレターの補修パーツです。

キタコ製ボアアップキット専用の補修パーツ

キタコ製Φ27/30フロントフォーク用補修パーツです。

強い着火性が必要なレーシングエンジンに最適なプラグキャップです。 抵抗なし。 内径7.7mm(ターミナルタイプ) ULTRA-SE2ボアアップ補修パーツ

キタコ製Φ27/30フロントフォーク用補修パーツです。

キタコ製Φ27/30フロントフォーク用補修パーツです。

Φ27/Φ30共用のステアリングヘッド部の補修パーツです。 メーカー製フロントフォークKIT用 ●モンキー/ゴリラのノーマルステムにも使用可

STDヘッドオプションパーツ/ULTRAヘッド(廃番)補修パーツ バルブ角度を大幅に増やし、低速から高速まで鋭い加速が得られます。

LIGHTボアアップKITの補修用ピストンKITです。 ○メーカー製LIGHTボアアップKIT補修パーツ アドレスV125S/-SS CF4MA全車種 ※CF46Aモデルは使用不可

スプリングで固定しているサイレンサーの補修パーツです。各サイズ取り揃えています。 マフラー及び、チャンバーの振動量及び、フック形状によりスプリング寿命は左右されます。スプリングフックの接触面は必ず大きくし、防振の為、スプリングに耐熱性のあるゴムチューブを装着すると長寿命でご使用頂けます。

Φ27フロントフォーク用補修パーツです。ステムはハンドルロックステーが付属となっています。 ○アルミ削り出し ○Φ30/199-40 Bはモンキーのノーマル折り畳みハンドル装着可 メーカー製フロントフォークKIT用

Φ27フロントフォーク用補修パーツです。ステムはハンドルロックステーが付属となっています。 ○アルミ削り出し ○Φ30/199-40 Bはモンキーのノーマル折り畳みハンドル装着可 メーカー製フロントフォークKIT用

Φ27フロントフォーク用補修パーツです。ステムはハンドルロックステーが付属となっています。 ○アルミ削り出し ○Φ30/199-40 Bはモンキーのノーマル折り畳みハンドル装着可 メーカー製フロントフォークKIT用

Φ27フロントフォーク用補修パーツです。ステムはハンドルロックステーが付属となっています。 ノーマルフェンダー使用可 ハンドルロックステー付属 アルミ削り出し Φ30/199-40 Bはモンキーのノーマル折り畳みハンドル装着可 メーカー製フロントフォークKIT用

Φ27フロントフォーク用補修パーツです。ステムはハンドルロックステーが付属となっています。 ○ノーマルフェンダー使用可 ○ハンドルロックステー付属 ○アルミ削り出し ○Φ30/199-40 Bはモンキーのノーマル折り畳みハンドル装着可 メーカー製フロントフォークKIT用

ULTRA/ULTRA-SEヘッド補修パーツ キタコ製ULTRA-SEヘッドと同時開発された専用カムシャフト。パルブリフト量を増大させ、出力を向上させます。表面には軟窒化処理を施し、摺動抵抗や金属疲労の軽減、初期なじみの向上を図ります。

Φ27フロントフォーク用補修パーツです。ステムはハンドルロックステーが付属となっています。 ○ノーマルフェンダー使用可 ○ハンドルロックステー付属 ○アルミ削り出し ○Φ30/199-40 Bはモンキーのノーマル折り畳みハンドル装着可 メーカー製フロントフォークKIT用

Φ27フロントフォーク用補修パーツです。ステムはハンドルロックステーが付属となっています。 ○ノーマルフェンダー使用可 ○ハンドルロックステー付属 ○アルミ削り出し ○Φ30/199-40 Bはモンキーのノーマル折り畳みハンドル装着可 メーカー製フロントフォークKIT用

ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できるライトボアアップKITです。 ピストンはノーマルシリンダーヘッドの燃焼室形状に合わせ、燃焼効率を優先したピストン形状を採用。 シリンダーはアルミボディに鋳鉄スリーブを採用する事により、コストパフォーマンスに貢献しています。 ○メーカー製LIGHTボアアップKIT補修パーツ ※装着には別途I-MAPが必要です。 ズーマーX JF52全車種 ディオ110 JF31全車種

KITACO製品の補修用パーツ

STD/シングル/P1.25

スクーター駆動系パーツの中で変速機能を持つプーリーとグリスのセットです。構造上、スーパードライブフェイスが設定できないモデルのチューニングや、パワードライブKITの補修等にもご使用下さい。ノーマルドライブフェイスとの併用もOK!

ミラーをカウルマウントからハンドルマウントに変更する際、必要になるミラーホルダーです。 マスターシリンダーに直付装着します。

スクーター駆動系パーツの中で変速機能を持つプーリーとグリスのセットです。構造上、スーパードライブフェイスが設定できないモデルのチューニングや、パワードライブKITの補修等にもご使用下さい。ノーマルドライブフェイスとの併用もOK!

スクーター駆動系パーツの中で変速機能を持つプーリーとグリスのセットです。構造上、スーパードライブフェイスが設定できないモデルのチューニングや、パワードライブKITの補修等にもご使用下さい。ノーマルドライブフェイスとの併用もOK!

スクーター駆動系パーツの中で変速機能を持つプーリーとグリスのセットです。構造上、スーパードライブフェイスが設定できないモデルのチューニングや、パワードライブKITの補修等にもご使用下さい。ノーマルドライブフェイスとの併用もOK!

スクーター駆動系パーツの中で変速機能を持つプーリーとグリスのセットです。構造上、スーパードライブフェイスが設定できないモデルのチューニングや、パワードライブKITの補修等にもご使用下さい。ノーマルドライブフェイスとの併用もOK!