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ハンドルレバーS(YL14)             K-PIT KITACOハンドルレバーS(YL14) K-PITKITACO(1件のレビュー)
999税込1,099
1個
当日出荷
純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。 ○シルバー ○適合純正品番: 23X-83912-00 23X-83912-01 23X-83912-02 ○適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用): Φ8.5×15.0×0.3 RZ50(5FC)・TZM50R(4KJ)・TZR50(3TU)・TZR50R(4EU)・TW225E(5VC)・TW200E(5LB)・セロー225(4JG1-6/3RW)・セロー225(5MP)・セロー250(3C5/1YB)・WR250R/X(3D7)・WR250R/X(3D7)等 詳しくは適合表参照.
主な適合車種TW200 1987-1998年式:2JL0/4CS1-2に適合
フライホイールプーラー KITACOフライホイールプーラーKITACO(13件のレビュー)
1,998税込2,198
1個
当日出荷
ノーマルフライホイールの脱着の際に使用する専用工具です。
Rギヤー KITACORギヤーKITACO(39件のレビュー)
1,698税込1,868特価
1個
当日出荷から翌々日出荷
リヤ側(ホイール側)のスプロケットです。 高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
クラッチアウターホルダー KITACOクラッチアウターホルダーKITACO(4件のレビュー)
3,298税込3,628
1個
当日出荷
クラッチアウターのセンターロックナットレンチを脱着する際、クラッチアウターが空回りしないように固定する専用工具です。
Fギヤー 14T KITACOFギヤー 14TKITACO(9件のレビュー)
699税込769
1個
当日出荷から翌々日出荷
軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素綱)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
Fギヤー 15T KITACOFギヤー 15TKITACO(16件のレビュー)
569税込626特価
1個
当日出荷から翌々日出荷
軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素綱)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
クラッチケーブル(赤) KITACOクラッチケーブル(赤)KITACO(4件のレビュー)
1,998税込2,198
1個
翌々日出荷
どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。 キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
50ccパッキンSET KITACO50ccパッキンSETKITACO(6件のレビュー)
1,390税込1,529
1セット
翌々日出荷
ノーマル補修用のパッキンSETです。メンテナンス時に非常に便利です。
Fギヤー 12T KITACOFギヤー 12TKITACO(5件のレビュー)
699税込769
1個
翌々日出荷
軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素綱)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
クリアーウインカーレンズSET KITACOクリアーウインカーレンズSETKITACO(5件のレビュー)
999税込1,099
1セット
翌々日出荷
ノーマルのレンズを交換する、お手軽なドレスアップパーツです。レンズタイプにより、レンズに応じたバルブも一式付属しています。
Rギヤー 37T KITACORギヤー 37TKITACO(1件のレビュー)
1,898税込2,088
1個
翌々日出荷
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼使用。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
パイロットJETセット(B) KITACOパイロットJETセット(B)KITACO(1件のレビュー)
1,598税込1,758
1個
翌々日出荷
SET(B)#37.5/#40/#42.5
主な適合車種TZR50R・TZM50R・RZ50(5FC1-3)
ハイコンプパッキンSET KITACOハイコンプパッキンSETKITACO
1,998税込2,198
1セット
翌々日出荷
ハイスロットルSET KITACOハイスロットルSETKITACO(1件のレビュー)
2,998税込3,298
1セット
翌々日出荷
握り直しでもたつくことなくフルスロットルすることが出来るハイスロットルSETです。_x000D_ スポーツ走行やサーキット走行に非常に有効です。キタコ製キャブレターKIT専用となります。
Fギヤー 16T KITACOFギヤー 16TKITACO(2件のレビュー)
749税込824
1個
翌々日出荷
軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素綱)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
Fギヤー 13T KITACOFギヤー 13TKITACO(2件のレビュー)
759税込835
1個
翌々日出荷
軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素綱)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
Rギヤー 39T KITACORギヤー 39TKITACO
1,898税込2,088
1個
翌々日出荷
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼使用。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
Rギヤー 47T KITACORギヤー 47TKITACO(2件のレビュー)
1,998税込2,198
1個
翌々日出荷
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼使用。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
Rギヤー 44T KITACORギヤー 44TKITACO(1件のレビュー)
1,798税込1,978
1個
翌々日出荷
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼使用。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
Rギヤー 41T KITACORギヤー 41TKITACO
1,898税込2,088
1個
翌々日出荷
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼使用。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
Rギヤー 40T KITACORギヤー 40TKITACO
1,898税込2,088
1個
翌々日出荷
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼使用。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
Rギヤー 46T KITACORギヤー 46TKITACO
1,998税込2,198
1個
翌々日出荷
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼使用。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
アルミRギヤー 54T KITACOアルミRギヤー 54TKITACO
7,998税込8,798
1個
翌々日出荷
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
主な適合車種RZ50.TZM50R
スピードメーターケーブル KITACOスピードメーターケーブルKITACO
1,198税込1,318
1個
翌々日出荷
メインジェットSET(B) KITACOメインジェットSET(B)KITACO
1,998税込2,198
1セット
翌々日出荷
メインジェットSET(A) KITACOメインジェットSET(A)KITACO
1,898税込2,088
1セット
翌々日出荷
メインジェットSET(D) KITACOメインジェットSET(D)KITACO
1,998税込2,198
1セット
翌々日出荷
ピボットピン(レッド) KITACOピボットピン(レッド)KITACO
819税込901
1個
翌々日出荷
ワンタッチで交換出来るレバーピンです。
ピボットピン(ブルー) KITACOピボットピン(ブルー)KITACO
839税込923
1個
翌々日出荷
ワンタッチで交換出来るレバーピンです。
ピボットピン(シルバー) KITACOピボットピン(シルバー)KITACO
799税込879
1個
翌々日出荷
ワンタッチで交換出来るレバーピンです。
パイロットJETセット(A) KITACOパイロットJETセット(A)KITACO
1,598税込1,758
1個
翌々日出荷
SET(A)#32.5/#35/#37.5
主な適合車種TZR50R・TZM50R・RZ50(5FC1-3)
Rギヤー 45T KITACORギヤー 45TKITACO
2,298税込2,528
1個
翌々日出荷
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼使用。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。
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