「seiwa」の検索結果

MADE IN JAPAN の高品質仕様。 持ち手のみの絶縁カバータイプと、絶縁フルカバーDXタイプ 2種類のカバータイプがございます。

強い衝撃にひび割れが生じず形状復元率が高くらくに通電します。軽く切断も容易で運び易く、取扱易い。寒冷地でも強く施工性が良いです。スリット入り。

自動車の始動、充電、照明等のための車内配線(低圧電気回路)に用いられ、たえず振動し、高温、寒冷、機械油、風雨にさらされるという悪条件下でも安定した性能を発揮できるビニール絶縁電線。

自動車の始動、充電、照明等のための車内配線(低圧電気回路)に用いられ、たえず振動し、高温、寒冷、機械油、風雨にさらされるという悪条件下でも安定した性能を発揮できるビニール絶縁電線。

一級品のみをそろえる素材選びに始まり、高度な設備と技術を駆使しての加工、組立、検品を経て生産された安全・高品質で信頼性に優れた商品です。

バッテリーの電流をワンタッチでカットできます。ダイヤルを回すだけで、電流のオン・オフができます。12V/24Vに使用できます。

自動車の配線の中で特に絶縁体の機械的強度を強くするためにAV線の絶縁体の上に更に透明PVCを被覆した配線用電線です。

非常に電気抵抗の少ない伝導率の良い銅に特殊錫メッキを施し、熱に強い透明ビニールでシース(被覆)され、圧着端子は無酸素銅に特殊錫メッキを施した高性能でハイパワーのアーシングケーブルです。

一級品のみをそろえる素材選びに始まり、高度な設備と技術を駆使しての加工、組立、検品を経て生産された安全・高品質で信頼性に優れた商品です。

ターミナル用ボルトナットセット

卓越した電気絶縁性、強靭性、耐水性、耐油性、耐寒性、耐光性、耐摩耗性、耐老化性、圧力に耐えるパッキング効果。ゴム・合成ゴムと異なり、加硫工程を行わないので、銅露出部に影響皆無。

安定した導電性と耐久性を備えた、亜鉛合金製バッテリーターミナルです。亜鉛合金は鉛を含まず、環境負荷を軽減し、耐腐食性に優れ、長期間安定した性能を維持します。真鍮製に比べて軽量で作業性も良好。普通車・軽自動車をはじめ、幅広い車種に対応し、修理用や予防交換にも最適です。整備工場での常備品としてもおすすめです。

コルゲートチューブをワンタッチで装着できる。ワイヤーハーネス・バッテリーケーブル・ゴム管ホースの装着にも使用可能。

既存のターミナルをはずさずに取付が簡単!

非常に電気抵抗の少ない伝導率の良い銅に特殊錫メッキを施し、熱に強い透明ビニールでシース(被覆)され、圧着端子は無酸素銅に特殊錫メッキを施した高性能でハイパワーのアーシングケーブルです。

器具用ビニール平行線で300V以下に使用されるものです。 自動車関係ではバッテリー充電器、その他に使用されています。

バッテリーとモーター充電装置間の脱着が簡単な、SBコネクターです。

非常に電気抵抗の少ない伝導率の良い銅に特殊錫メッキを施し、熱に強い透明ビニールでシース(被覆)され、圧着端子は無酸素銅に特殊錫メッキを施した高性能でハイパワーのアーシングケーブルです。

セイワのアーシングケーブルは、非常に電気抵抗の少ない伝導率の良い銅に、特殊メッキを施し、熱に強い透明ビニールでシース(被覆)され、圧着端子は 無酸素銅に特殊メッキを施した、高性能でハイパワーのターミナル付ボディアースケーブル(大容量)です。 大容量とは、純正のボディアースケーブルよりはるかに電気容量の大きい30sqの電線を使用しています。 両端に穴径8mmの端子・Nタイプターミナルを圧着、安心安全なMADE IN JAPANの高品質です。

MADE IN JAPANの高品質仕様 錆びないビニールコーティング処理済み

バッテリー交換時に通常のブースターケーブルとして、使用できます。大切なデータを消失させないよう、バックアップ機能を装備。

・MADE IN JAPANの高品質仕様。

非常に電気抵抗の少ない伝導率の良い銅に特殊錫メッキを施し、熱に強い透明ビニールでシース(被覆)され、高性能でハイパワーのアーシングケーブルです。

突合せ用 裸圧着端子 B型

MADEINJAPANの高品質仕様 鉛フリー、RoHS指令対応 使用している電線は、独自の技術で製造されており性能はもちろんのこと、まずその取り回しのし易さ(線材の柔軟性)にお客様から驚きと喜びの声をいただいております。

誰でも簡単に取り付けできる、新発想のバッテリーターミナルカバー登場!従来のようにターミナルを外す必要なし。工具不要!被せるだけで装着完了。

一級品のみを揃える素材選びに始まり、高度な設備と技術を駆使しての加工、組立、検品を経て生産された安全・高品質で信頼性に優れた商品です。 ショート防止の安全カバー付き。

本商品はエンジンルーム周りの要所をボディなどにアースすることにより、帯電する静電気の除去を促進します。また、電気の流れが良くなり電装品の負荷が低減します。清和工業のアースケーブルは、錫メッキを施した高品質な伝導性の高い電気銅を使用し、可撓性に優れたフレキシブルな電線です。

ギボシ端子

ガソリンエンジンの三大要素は「良い混合気」「良い圧縮」「良い点火」と言われております。その中でイグニッションコイルはスパークプラグと共に「良い点火」の重要な役割を持ち、点火系と呼ばれる部分になります。イグニッションコイルを交換すると、スムーズなエンジン始動・アイドリング中の振動軽減・燃費向上に期待出来ます。また、エンジンの不調が改善し加速力も向上するため、快適な運転が見込めます。

自動車の始動、充電、照明などのための車内配線(低圧電気回路)に用いられ、たえず振動し、高温、寒冷、機械油、風雨にさらされるという悪条件下でも安定した性能が発揮できるビニール絶縁電線です。 MADE IN JAPANの高品質。 大容量の200M巻仕様。

ギボシ絶縁スリーブ

編組構造の錫メッキ軟銅線を採用し、優れた耐食性・耐熱性を実現したアース線です。錫メッキ処理により酸化や腐食を抑え、長期間にわたり安定した性能を維持します。また、柔軟性に優れた編組構造により、曲げやねじりが発生する箇所にもスムーズに対応し、屈曲の多い環境でも確実なアース接続を確保します。さらに、切断・ストリッピング・圧着・穴あけなどの加工が不要で、そのまま簡単に取り付け可能です。施工性に優れ、補修・メンテナンス用途としても幅広くご活用いただけます。

ガソリンエンジンの三大要素は「良い混合気」「良い圧縮」「良い点火」と言われております。その中でイグニッションコイルはスパークプラグと共に「良い点火」の重要な役割を持ち、点火系と呼ばれる部分になります。イグニッションコイルを交換すると、スムーズなエンジン始動・アイドリング中の振動軽減・燃費向上に期待出来ます。また、エンジンの不調が改善し加速力も向上するため、快適な運転が見込めます。

ガソリンエンジンの三大要素は「良い混合気」「良い圧縮」「良い点火」と言われております。その中でイグニッションコイルはスパークプラグと共に「良い点火」の重要な役割を持ち、点火系と呼ばれる部分になります。イグニッションコイルが正常に機能すると、スムーズなエンジン始動・アイドリング中の振動軽減・燃費向上に期待出来ます。またエンジンの不調が改善し加速力も向上するため、快適な運転が約束されます。