4ページ目: プレート式 自在車キャスター

オールステンレス製ですので、耐蝕性、耐水性に抜群です。315E、320ER、315ERは併用出来ます。

代表的なストッパー付キャスターです

車輪の回転と金具の旋回を同時にロックするダブルストッパー機構をもつキャスターです。ロック、フリーは足踏レバーのワンタッチ操作で簡単にできます。傾斜や振動のある場所に止める場合は台車を固定して下さい。

標準的な小型キャスターです。ウレタン車輪は耐油性、耐摩耗性に優れています。

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。軽量物運搬用です。

旋回時・走行時に発生する騒音を軽減した「静」機構のキャスターです。 本体旋回部と車輪軸受部にラジアルボールベアリング使用。 車輪は樹脂製ホイールカバー付。

取付高が低く車輪巾が広いため安定性がよく、回転、走行性に富み、耐久力が抜群です。輸出向木製品、スチール製品等に使用された結果大好評を得ております。取付高が同じ固定式440Rと併用できます。

重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。取付高が同じ固定式420ER・415ERと併用できます。

荷重に対する抵抗力が大きく、旋回もスムーズな代表的なキャスターです。(旋回部にはスチールボールが上下二段に組み込まれています。)

標準的な小型キャスターで、最小サイズから取りそろえています。

機械装置などの搬入に使用されており、キャスターとアジャスターの機能を同時に備えています。移動時はキャスターとして使用でき、設置時はアジャスターフットとして固定できます。

標準的な小型キャスターです。床面を汚しにくいエラストマー車輪を使用しています。

走行性、耐荷重を備えた一般的な小型キャスターです。旋回部の構造を二段構造にする事で、スムーズな旋回が可能になります。取付高が同じSG-S型・SR型は併用できます。

取付け座が大きく機械の移動用又は運搬車用として一番多く使用されている重量用の強靭なキャスターです。取付高が同じ400S・419S・400SR・400SRPは併用できます。

耐摩耗性に優れています。始動がスムーズです。床面を汚しにくいエラストマー車輪です。

ゴム車輪に比べ、重荷重の使用に適します。床面を汚さず、美観保持ができます。耐摩耗性に優れています。

セルフブレーキ付キャスターは約6daNから制動が始まり約9daNの荷重がかかると自動的にストッパー機構が作動し、本キャスターを取り付けた対象物の位置を固定します。 無負荷時の移動はキャスターでスムーズに動き、負荷がかかるとピタリと固定されますので、脚立、踏み台、箱椅子、勉強机用椅子などに取り付けることで、省力化と安全が図れます。(約9daN以上の負荷により2mm縮んでストッパーが作動)

走行性、耐荷重を備えた一般的な小型キャスターです。旋回部の構造を二段構造にする事で、スムーズな旋回が可能になります。軽量物運搬用として幅広く使用されています。取付高さが同じE型・ER型は併用できます。ストッパーにより車輪の回転をロックすることが出来ます。

中荷重用の自在キャスター。取付高が同じWJ、WJB、WK、WKBは併用できます。

代表的な大型キャスターで各工場、事業所に最も多く使用されてその品質は優秀、堅牢で重量物運搬用には最適なキャスターです。 スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷物に対する抵抗力も非常に強靭です。

取付け高さが低い重荷重用キャスターです。

家具の外観を損なわないキャスターです。床からわずか10mmの高さです。

軽く動き疲労が軽減できます。 自重が軽く搬送時のスムーズな動きにより作業性も向上します。 弾性があるため振動が少なく台上の荷物を保護します。 強いため寿命が長くコストダウンできます。 静音で環境に優しい製品です。

普通鋳鉄では得られなかった耐久性を実現しました。

スチールボールが上下二段に組込まれていますので回転がよく荷重に対する抵抗力も非常に大です。固定車(420SR・420SRP)と併用できます。

優れた導電性能で静電気を放出。静電気を放出しやすい導電性能で、あらゆる環境において静電気による災害防止に貢献します。静電気の除去により塵埃の吸着を防止、防塵効果に優れています。スーパーやクリーンルーム内、電子・医療機器等の静電気障害防止用として、御使用下さい。

クリアービジュアルで外観性に優れたデザインキャスターです。

走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。 運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

ユニークなスタイルで、フォークそのものがスプリングになっています。トーションスプリングの採用で全方向からの衝撃・振動をやわらげ、なおかつ騒音の発生も減少させます。緩衝することにより、旋回部・車輪部に負担が少なく長持ちします。特許取得済みです。(第4579285号)