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燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ 中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性 焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現 高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク 熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止 熱衝撃(急熱・急冷)に強く、優れた機械的強度 特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性 特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現

汎用性の高いキャブレター用パーツです。日本製

CTEK社のインテリジェントチャージャー。安全な充電と最適なメンテンスを実現し、バッテリーの状態を保ちます。フルオート・マルチステップチャージ。

ハンドルブリップの接着に最適な、無溶剤で臭気も少なく、環境にも優しいシリル基含有特殊ポリマーを主成分としたグリップ専用ボンド。 一液性で速硬化し、初期粘着性があり、仮止めの必要がありません。また、弾性接着剤の為、耐剥離性、耐振動・衝撃性に優れています。

糊が残りにくく配線加工などの後処理に最適なPVC粘着テープ。

Φ6穴用/3ヶ ナイロン製 適合純正品番ホンダ：90683-GAZ-003ホンダ：90683-GAZ-930

スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応するため開発された強化Vベルト。心線は※100%アラミド繊維使用。ベルト長はプーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理。

ポジションに応じてステーの長さ調節可能。 ユニバーサルジョイントにより転倒・接触時のダメージを緩和。 可動部分を雨やホコリから守るジョイントブーツ採用。

クラッチロックナットを外す際に使用します。

●対応サイズ：40×31.3×4.2mm

純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。

オートバイに多用されている、頭部が8mm、ネジ部は直径6mmのフランジボルト。ステンレス製。

クランクケース周りの各ガスケットをセットにしてお求め易くなっています

コネクターをまとめて収納するPVC製カバー。

カプラー1個と専用平型端子のセット。

飽きのこないシンプルなデザインです。

レース仕様、またはBIGキャブ等を装着の際、ノーマルコック流量不足に対応する口径タイプです。

防振・絶縁・シール効果の得られるゴム製ブラインドナット。 部材に取り付けたウェルナットにボルトをセットし、ボルトを締結する事によりウェルナット外形が膨らみ、対象物と固定する事が出来ます。 盲穴、深穴にも安定的な締結が出来ます。

通常の収縮チューブとして結線部の絶縁はもちろん、内側のシーリング剤により防水効果もあります。車体の外での結線や水が入りやすい場所での結線などに安心です。