2ページ目: スパークプラグ関連工具

プラグ線の先でスパークテストが行えます。 スパークプラグを抜かずにイグニッションスパークをチェックします。

スタンダード用

薄型マグネチックスパークプラグソケット9.5(3/8)日産セレナ等の14mmスパークプラグ脱着用マグネットの磁力で確かなキャッチングが可能。

ホイールとナットのクリアランスが狭いホイールナット専用のソケットセットで、樹脂のプロテクターがホイールへのダメージを軽減させます。 ソケットは薄口ですが、先端のアルミリングにより強度を確保しています。 ※クリアランスが狭いホイール用のソケットです。 クリアランスに問題がないホイールには、通常のインパクト用ソケットをご使用ください。

ボールキャッチ式です。

点火タイミングの測定に使用します。

スパナは口径部が15°の角度付で、表・裏が使用でき30°の角度で回せます。めがねはタンク下側など、プラグガイシ部をクリアして六角部にレンチをかけて使用できます。

プラグレンチと一目で分かる新デザイン、マグネット付きでプラグを落としません。ディープソケットとの見分けが容易な新形状のスパークプラグ交換用専用レンチです。スパークプラグが落下しないマグネット付です。KTC独自のNパワーフィット形状採用でプラグのナットにやさしく、レンチの強度も向上しました。

ビットをマグネットで保持するビットアダプターです。 ストレート・ユニバーサルジョイントどちらでも使用可能。 20°までの角度をつけられます。 ビットラチェットなど、ビットハンドルの延長にお使いいただけます。

マグネットキャッチ式。プラグホールの小さいエンジンの整備に最適です。十二角タイプのプラグにもお使いいただけます。

ドレンプラグ等の4角凸形状を駆動可能な4角凹ソケットです。

乾電池式 簡単操作 スイッチボタンを押すだけ 電池が長持ち ダイレクトイグニッションクルマにも使用できます。

プラグを緩めた後、引き抜く為のプラグ保持用のゴムが内部に付属しています。

マグネット付き。

プラグレンチと一目で分かる新デザイン、マグネット付きでプラグを落としません。ディープソケットとの見分けが容易な新形状のスパークプラグ交換用専用レンチです。スパークプラグが落下しないマグネット付です。KTC独自のNパワーフィット形状採用でプラグのナットにやさしく、レンチの強度も向上しました。チェーンソー、草刈機、小型発電機などのスパークプラグ交換用です。

国内大手メーカー協力のもとDEENのプラグレンチが進化しました。 スリムなデザインがプラグホールまでのアクセスをスムーズにします。 プラグの保持方法はマグネット。 磁力が強すぎるとプラグホール内でプラグにはまった時に衝撃でマグネットが割れてしまう恐れがあり弱いとプラグの保持が不安ですが、絶妙な磁力のマグネットを採用しています。

ホイールとナットのクリアランスが狭いホイールナット専用のソケットセットで、樹脂のプロテクターがホイールへのダメージを軽減させます。 ソケットは薄口ですが、先端のアルミリングにより強度を確保しています。 ※クリアランスが狭いホイール用のソケットです。 クリアランスに問題がないホイールには、通常のインパクト用ソケットをご使用ください。

ホイールとナットのクリアランスが狭いホイールナット専用のソケットセットで、樹脂のプロテクターがホイールへのダメージを軽減させます。 ソケットは薄口ですが、先端のアルミリングにより強度を確保しています。 ※クリアランスが狭いホイール用のソケットです。 クリアランスに問題がないホイールには、通常のインパクト用ソケットをご使用ください。

ホイールとナットのクリアランスが狭いホイールナット専用のソケットセットで、樹脂のプロテクターがホイールへのダメージを軽減させます。 ソケットは薄口ですが、先端のアルミリングにより強度を確保しています。 ※クリアランスが狭いホイール用のソケットです。 クリアランスに問題がないホイールには、通常のインパクト用ソケットをご使用ください。

自由に角度を変えられるユニバーサルタイプです。ボールキャッチ式。

マグネット付き!

ドライバーシステム駆動は角でなく側面でとらえ、より強力なトルクをかけることが可能です。 材質はクロームバナジウム鋼で仕上げ、6角面は深く均一した貫通鍛造が保証されています。 安心の2年間保証! 全てのアイテムにレーザーマーキングで各サイズを表記。

AS-drive(面接触)で、より高品質なHPQシリーズの1/2”SQプラグソケット。12ポイントタイプ。内部にプラグの落下を防止するラバー内蔵。ゴム付

スパークプラグ専用のソケット。ゴム式