9ページ目: メカニカル部品/機構部品

球状外径面で調心性を図り幅広内輪の片側2本の六角穴付ボルトで軸に固定され、 両側面の二重シールにより完全に密封されている。

使用荷重の範囲が広く、荷重の大小にかかわらず安定した防振効果が得られます。加工が容易で、50ミリ間隔に入ったV溝をカッターナイフで切るだけで使用できます。

14タイプの配電盤、分電盤用の合鍵、点検口開閉等にタキゲン No.030、No.210、No.300、No.400、No.500、TAK 55(No.0200・TAK 50兼用)、TAK 60に対応他、200番キー、0番キー※に対応※IDEC(旧 和泉電気)製

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体におねじが加工されているので、取付けが容易です。 無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。

回転軸動作対応の油用 シール対象物が一方にあり、ダストがない場合のオイルシール

軸受箱の形状が角形で4本のボルトにより機械の側壁などに取り付ける様になっています。軸受周りの構造も簡単で取り付けも簡易なため、フランジ形の中で最も広範囲に使用されています。

グリス注入用グリスニップルです。

直動タイプのエアダンパーです。用途と致しましては、自閉機能付きのスライドドア等に使用可能であり、空気圧の調整は端部のネジを回す事で調整可能です。 コンパクト設計により、取り付けが容易。 内部ロッドの樹脂化により、軽量化を実現。 分解することなく空気圧の調整が可能。 ロッド先端部をキャッチするマグネットもオプションでご用意。

構造が簡単であり、取付けも容易です。 片側がナット埋込みになっていますので、取付けボルトのスペースを小さくできます。色々な支持方法が可能 取付け方法によって、圧縮方向、せん断方向のほか傾斜方向にも使用でき、広い応用性をもっています。

JIS、ANSI規格の標準ローラチェーンです。

インナーメンバーを完全に引き出せる3段引きのスライドレールです。レールを全閉にした時、閉じた状態を保持する簡易的なキャッチ機能付きです。レバー操作でインナーメンバーを取り外せます。脱着レバーは左右兼用です。レール長さ150 mmタイプが新しく加わりました。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝に沿ってラビリンスすきまを形成。

パソコンを中心とした情報通信機器や家電製品、自動車の制御モーターなどに多く使用されるミニチュアベアリングです。 高精度が要求される回転機器などの軸を安定的に回転させるために、軸を受ける部分に使用される精密部品です。

最も一般的なパッチン錠です。ステンレス製で耐食性に優れています。

ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しシール先端部は内輪シール面のV溝側面に接触している。

ピアノ線、9Φ～SUP相当の圧縮スプリングです。

組立式のパイプ固定金具です。六角レンチにてボルトナットを締め付けるだけで簡単に固定ができます。

7角形は人間の手に理想的なかたちです。 ヒューマンなつや消し黒。高い品質感を表します。

【軽量化!】 アルミフレーム機種メニュー拡充。 最大質量40%ダウン実現。 【低騒音!】 同社独自の最新技術により、ファンカバーおよび外部ファン形状などの最適設計化を図り、風損の低減と低騒音化を実現しました。 【すぐれた運転特性!】 高品質材料の採用や最適なスロット形状などの合理的な設計により、始動から運転まで安心かつ経済的にすぐれた特性を実現しました。 【保守・メンテが容易!】 据付け、取付け：取付寸法は、IECおよびJEM規格に準拠しています。 軸受構造：枠番225S以下はグリース封入軸受、枠番250S以上へはグリース補給式軸受を採用しています。グリースは、リチウム系またはウレア系を使用しており、長寿命で長時間の連続運転が可能です。

パイプの端部にはめ込み、けがやパイプ内部への異物の混入を防ぎます。

ボールとハウジングが球面で接触しているため極めて滑らかな回転、すべり運動が得られます。 本体めねじが加工されているので、取付けが容易です。 無給油式は一定方向の荷重を負荷する場合に適し、油を嫌う分野や給油不可能な箇所に最適です。

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内輪は高炭素クロム軸受鋼を使用し、熱処理後研削仕上げを施しています。