「軸穴径d1(Φmm)」から絞り込む
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-020DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)32.3
許容トルク(N・m)2
寸法LF(mm)10.75
寸法LP(mm)7.5
軸穴径d1(Φmm)7
軸穴径d2(Φmm)7
締結タイプクランプボルト
1個
¥9,423
税込¥10,365
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-020DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)32.3
許容トルク(N・m)2
寸法LF(mm)10.75
寸法LP(mm)7.5
軸穴径d1(Φmm)6
軸穴径d2(Φmm)9
締結タイプクランプボルト
1個
¥9,423
税込¥10,365
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-020DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)32.3
許容トルク(N・m)2
寸法LF(mm)10.75
寸法LP(mm)7.5
軸穴径d1(Φmm)6
軸穴径d2(Φmm)8
締結タイプクランプボルト
1個
¥8,998
税込¥9,898
当日出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-020DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)32.3
許容トルク(N・m)2
寸法LF(mm)10.75
寸法LP(mm)7.5
軸穴径d1(Φmm)6
軸穴径d2(Φmm)7
締結タイプクランプボルト
1個
¥9,423
税込¥10,365
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-020DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)32.3
許容トルク(N・m)2
寸法LF(mm)10.75
寸法LP(mm)7.5
軸穴径d1(Φmm)6
軸穴径d2(Φmm)6
締結タイプクランプボルト
1個
¥9,423
税込¥10,365
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-020DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)32.3
許容トルク(N・m)2
寸法LF(mm)10.75
寸法LP(mm)7.5
軸穴径d1(Φmm)5
軸穴径d2(Φmm)9
締結タイプクランプボルト
1個
¥9,423
税込¥10,365
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-020DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)32.3
許容トルク(N・m)2
寸法LF(mm)10.75
寸法LP(mm)7.5
軸穴径d1(Φmm)5
軸穴径d2(Φmm)8
締結タイプクランプボルト
1個
¥9,423
税込¥10,365
8日以内出荷
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形状C
型式SFC-020DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)32.3
許容トルク(N・m)2
寸法LF(mm)10.75
寸法LP(mm)7.5
軸穴径d1(Φmm)5
軸穴径d2(Φmm)7
締結タイプクランプボルト
1個
¥9,423
税込¥10,365
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-020DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)32.3
許容トルク(N・m)2
寸法LF(mm)10.75
寸法LP(mm)7.5
軸穴径d1(Φmm)5
軸穴径d2(Φmm)6
締結タイプクランプボルト
1個
¥9,423
税込¥10,365
8日以内出荷
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形状C
型式SFC-020DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)32.3
許容トルク(N・m)2
寸法LF(mm)10.75
寸法LP(mm)7.5
軸穴径d1(Φmm)5
軸穴径d2(Φmm)5
締結タイプクランプボルト
1個
¥9,423
税込¥10,365
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-010DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)25.9
許容トルク(N・m)1
寸法LF(mm)9.15
寸法LP(mm)5.5
軸穴径d1(Φmm)7
軸穴径d2(Φmm)8
締結タイプクランプボルト
1個
¥8,131
税込¥8,944
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-010DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)25.9
許容トルク(N・m)1
寸法LF(mm)9.15
寸法LP(mm)5.5
軸穴径d1(Φmm)7
軸穴径d2(Φmm)7
締結タイプクランプボルト
1個
¥8,131
税込¥8,944
8日以内出荷
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形状C
型式SFC-010DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)25.9
許容トルク(N・m)1
寸法LF(mm)9.15
寸法LP(mm)5.5
軸穴径d1(Φmm)6
軸穴径d2(Φmm)7
締結タイプクランプボルト
1個
¥8,131
税込¥8,944
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-010DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)25.9
許容トルク(N・m)1
寸法LF(mm)9.15
寸法LP(mm)5.5
軸穴径d1(Φmm)5
軸穴径d2(Φmm)8
締結タイプクランプボルト
1個
¥7,998
税込¥8,798
当日出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-010DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)25.9
許容トルク(N・m)1
寸法LF(mm)9.15
寸法LP(mm)5.5
軸穴径d1(Φmm)5
軸穴径d2(Φmm)7
締結タイプクランプボルト
1個
¥8,131
税込¥8,944
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-010DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)25.9
許容トルク(N・m)1
寸法LF(mm)9.15
寸法LP(mm)5.5
軸穴径d1(Φmm)5
軸穴径d2(Φmm)6
締結タイプクランプボルト
1個
¥7,998
税込¥8,798
当日出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-010DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)25.9
許容トルク(N・m)1
寸法LF(mm)9.15
寸法LP(mm)5.5
軸穴径d1(Φmm)4
軸穴径d2(Φmm)7
締結タイプクランプボルト
1個
¥7,998
税込¥8,798
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-010DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)25.9
許容トルク(N・m)1
寸法LF(mm)9.15
寸法LP(mm)5.5
軸穴径d1(Φmm)4
軸穴径d2(Φmm)6
締結タイプクランプボルト
1個
¥7,998
税込¥8,798
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-010DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)25.9
許容トルク(N・m)1
寸法LF(mm)9.15
寸法LP(mm)5.5
軸穴径d1(Φmm)4
軸穴径d2(Φmm)5
締結タイプクランプボルト
1個
¥7,998
税込¥8,798
当日出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-005DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)23.2
許容トルク(N・m)0.6
寸法LF(mm)7.85
寸法LP(mm)5.5
軸穴径d1(Φmm)5
軸穴径d2(Φmm)6
締結タイプクランプボルト
1個
¥8,998
税込¥9,898
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-005DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)23.2
許容トルク(N・m)0.6
寸法LF(mm)7.85
寸法LP(mm)5.5
軸穴径d1(Φmm)4
軸穴径d2(Φmm)6
締結タイプクランプボルト
1個
¥8,998
税込¥9,898
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-005DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)23.2
許容トルク(N・m)0.6
寸法LF(mm)7.85
寸法LP(mm)5.5
軸穴径d1(Φmm)4
軸穴径d2(Φmm)5
締結タイプクランプボルト
1個
¥9,688
税込¥10,657
8日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-002DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)15.7
許容トルク(N・m)0.25
寸法LF(mm)5.9
寸法LP(mm)2.8
軸穴径d1(Φmm)5
軸穴径d2(Φmm)5
締結タイプクランプボルト
1個
¥9,688
税込¥10,657
10日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-002DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)15.7
許容トルク(N・m)0.25
寸法LF(mm)5.9
寸法LP(mm)2.8
軸穴径d1(Φmm)4
軸穴径d2(Φmm)5
締結タイプクランプボルト
1個
¥9,688
税込¥10,657
10日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-002DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)15.7
許容トルク(N・m)0.25
寸法LF(mm)5.9
寸法LP(mm)2.8
軸穴径d1(Φmm)4
軸穴径d2(Φmm)4
締結タイプクランプボルト
1個
¥9,688
税込¥10,657
10日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-002DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)15.7
許容トルク(N・m)0.25
寸法LF(mm)5.9
寸法LP(mm)2.8
軸穴径d1(Φmm)3
軸穴径d2(Φmm)5
締結タイプクランプボルト
1個
¥8,998
税込¥9,898
10日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-002DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)15.7
許容トルク(N・m)0.25
寸法LF(mm)5.9
寸法LP(mm)2.8
軸穴径d1(Φmm)3
軸穴径d2(Φmm)4
締結タイプクランプボルト
1個
¥8,998
税込¥9,898
10日以内出荷
・サーボモータなどの高速高精度位置決め・超精密制御用途に開発した金属ばねカップリングで、高剛性・高トルク・低慣性・高速応答を実現しながら、こじり方向・段違い方向・軸方向にやわらかいという特性を持っています。・完全ノーバックラッシです。・小・中容量用モデルで、高強度の高力アルミ合金と軸径連動のハブ外径により、高加速運転に最適な超低慣性を実現しました。・軸への締結はシングルクランプ方式・クランプハブは衝撃・振動に強く、確実な締結が可能なうえ、組み付け時間大幅に短縮できます。・専用治具で心出しを行っているため、極めて高い同芯度を確保しています。
形状C
型式SFC-002DA2
タイプダブルエレメント
形式SFC-DA2
寸法L(mm)15.7
許容トルク(N・m)0.25
寸法LF(mm)5.9
寸法LP(mm)2.8
軸穴径d1(Φmm)3
軸穴径d2(Φmm)3
締結タイプクランプボルト
1個
¥9,688
税込¥10,657
10日以内出荷
・スプラインシャフトなどで構成されてきた軸心違いの動力伝達において、コンパクトで効率の良い動力伝達を実現します。・NSSモデルについては、単に軸心違いでの動力伝達だけでなく、回転中心の平行移動も広範囲で可能です。・シュミットカップリングは、リンクのクランクモーションを利用した軸心違い継手です。・一方のエンドディスクに入力された動力は、リンクとセンターディスクを介して他方のエンドディスクに伝達されます。・ベアリングでのわずかな摩擦損失を除き、回転速度・トルク共に駆動側エネルギーが確実に伝達されます。
寸法S(mm)90
寸法D(mm)390
寸法B(mm)196
寸法Z(mm)340
寸法N(mm)10
寸法K(mm)30
MM20
リンク数10×2
偏心量(mm)【最小S×0.25】23【最大S×0.95】85【直線最大】165
1個
¥1,472,222
税込¥1,619,444
20日以内出荷
・スプラインシャフトなどで構成されてきた軸心違いの動力伝達において、コンパクトで効率の良い動力伝達を実現します。・NSSモデルについては、単に軸心違いでの動力伝達だけでなく、回転中心の平行移動も広範囲で可能です。・シュミットカップリングは、リンクのクランクモーションを利用した軸心違い継手です。・一方のエンドディスクに入力された動力は、リンクとセンターディスクを介して他方のエンドディスクに伝達されます。・ベアリングでのわずかな摩擦損失を除き、回転速度・トルク共に駆動側エネルギーが確実に伝達されます。
寸法S(mm)90
寸法D(mm)330
寸法B(mm)196
寸法Z(mm)280
寸法N(mm)8
寸法K(mm)30
MM20
リンク数8×2
偏心量(mm)【最小S×0.25】23【最大S×0.95】85【直線最大】165
1個
¥1,272,760
税込¥1,400,036
20日以内出荷
・スプラインシャフトなどで構成されてきた軸心違いの動力伝達において、コンパクトで効率の良い動力伝達を実現します。・NSSモデルについては、単に軸心違いでの動力伝達だけでなく、回転中心の平行移動も広範囲で可能です。・シュミットカップリングは、リンクのクランクモーションを利用した軸心違い継手です。・一方のエンドディスクに入力された動力は、リンクとセンターディスクを介して他方のエンドディスクに伝達されます。・ベアリングでのわずかな摩擦損失を除き、回転速度・トルク共に駆動側エネルギーが確実に伝達されます。
寸法S(mm)90
寸法D(mm)250
寸法B(mm)196
寸法Z(mm)200
寸法N(mm)6
寸法K(mm)30
MM20
リンク数6×2
偏心量(mm)【最小S×0.25】23【最大S×0.95】85【直線最大】165
1個
¥959,319
税込¥1,055,251
20日以内出荷
・スプラインシャフトなどで構成されてきた軸心違いの動力伝達において、コンパクトで効率の良い動力伝達を実現します。・NSSモデルについては、単に軸心違いでの動力伝達だけでなく、回転中心の平行移動も広範囲で可能です。・シュミットカップリングは、リンクのクランクモーションを利用した軸心違い継手です。・一方のエンドディスクに入力された動力は、リンクとセンターディスクを介して他方のエンドディスクに伝達されます。・ベアリングでのわずかな摩擦損失を除き、回転速度・トルク共に駆動側エネルギーが確実に伝達されます。
寸法S(mm)90
寸法D(mm)230
寸法B(mm)196
寸法Z(mm)180
寸法N(mm)5
寸法K(mm)30
MM20
リンク数5×2
偏心量(mm)【最小S×0.25】23【最大S×0.95】85【直線最大】165
1個
¥821,595
税込¥903,755
20日以内出荷
・スプラインシャフトなどで構成されてきた軸心違いの動力伝達において、コンパクトで効率の良い動力伝達を実現します。・NSSモデルについては、単に軸心違いでの動力伝達だけでなく、回転中心の平行移動も広範囲で可能です。・シュミットカップリングは、リンクのクランクモーションを利用した軸心違い継手です。・一方のエンドディスクに入力された動力は、リンクとセンターディスクを介して他方のエンドディスクに伝達されます。・ベアリングでのわずかな摩擦損失を除き、回転速度・トルク共に駆動側エネルギーが確実に伝達されます。
寸法S(mm)90
寸法D(mm)200
寸法B(mm)196
寸法Z(mm)150
寸法N(mm)4
寸法K(mm)30
MM20
リンク数4×2
偏心量(mm)【最小S×0.25】23【最大S×0.95】85【直線最大】165
1個
¥638,280
税込¥702,108
20日以内出荷
・スプラインシャフトなどで構成されてきた軸心違いの動力伝達において、コンパクトで効率の良い動力伝達を実現します。・NSSモデルについては、単に軸心違いでの動力伝達だけでなく、回転中心の平行移動も広範囲で可能です。・シュミットカップリングは、リンクのクランクモーションを利用した軸心違い継手です。・一方のエンドディスクに入力された動力は、リンクとセンターディスクを介して他方のエンドディスクに伝達されます。・ベアリングでのわずかな摩擦損失を除き、回転速度・トルク共に駆動側エネルギーが確実に伝達されます。
寸法S(mm)100
寸法D(mm)160
寸法B(mm)155
寸法Z(mm)115
寸法N(mm)3
寸法K(mm)25
MM16
リンク数3×2
偏心量(mm)【最小S×0.25】25【最大S×0.95】95【直線最大】183
1個
¥312,491
税込¥343,740
10日以内出荷
・スプラインシャフトなどで構成されてきた軸心違いの動力伝達において、コンパクトで効率の良い動力伝達を実現します。・NSSモデルについては、単に軸心違いでの動力伝達だけでなく、回転中心の平行移動も広範囲で可能です。・シュミットカップリングは、リンクのクランクモーションを利用した軸心違い継手です。・一方のエンドディスクに入力された動力は、リンクとセンターディスクを介して他方のエンドディスクに伝達されます。・ベアリングでのわずかな摩擦損失を除き、回転速度・トルク共に駆動側エネルギーが確実に伝達されます。
寸法S(mm)90
寸法D(mm)200
寸法B(mm)196
寸法Z(mm)150
寸法N(mm)3
寸法K(mm)30
MM20
リンク数3×2
偏心量(mm)【最小S×0.25】23【最大S×0.95】85【直線最大】165
1個
¥408,423
税込¥449,265
10日以内出荷
・スプラインシャフトなどで構成されてきた軸心違いの動力伝達において、コンパクトで効率の良い動力伝達を実現します。・NSSモデルについては、単に軸心違いでの動力伝達だけでなく、回転中心の平行移動も広範囲で可能です。・シュミットカップリングは、リンクのクランクモーションを利用した軸心違い継手です。・一方のエンドディスクに入力された動力は、リンクとセンターディスクを介して他方のエンドディスクに伝達されます。・ベアリングでのわずかな摩擦損失を除き、回転速度・トルク共に駆動側エネルギーが確実に伝達されます。
寸法S(mm)90
寸法D(mm)140
寸法B(mm)134
寸法Z(mm)100
寸法N(mm)3
寸法K(mm)22
MM16
リンク数3×2
偏心量(mm)【最小S×0.25】23【最大S×0.95】85【直線最大】165
1個
¥230,683
税込¥253,751
10日以内出荷
・スプラインシャフトなどで構成されてきた軸心違いの動力伝達において、コンパクトで効率の良い動力伝達を実現します。・NSSモデルについては、単に軸心違いでの動力伝達だけでなく、回転中心の平行移動も広範囲で可能です。・シュミットカップリングは、リンクのクランクモーションを利用した軸心違い継手です。・一方のエンドディスクに入力された動力は、リンクとセンターディスクを介して他方のエンドディスクに伝達されます。・ベアリングでのわずかな摩擦損失を除き、回転速度・トルク共に駆動側エネルギーが確実に伝達されます。
寸法S(mm)90
寸法D(mm)120
寸法B(mm)101
寸法Z(mm)90
寸法N(mm)3
寸法K(mm)15
MM12
リンク数3×2
偏心量(mm)【最小S×0.25】23【最大S×0.95】85【直線最大】165
1個
¥189,014
税込¥207,915
当日出荷
・スプラインシャフトなどで構成されてきた軸心違いの動力伝達において、コンパクトで効率の良い動力伝達を実現します。・NSSモデルについては、単に軸心違いでの動力伝達だけでなく、回転中心の平行移動も広範囲で可能です。・シュミットカップリングは、リンクのクランクモーションを利用した軸心違い継手です。・一方のエンドディスクに入力された動力は、リンクとセンターディスクを介して他方のエンドディスクに伝達されます。・ベアリングでのわずかな摩擦損失を除き、回転速度・トルク共に駆動側エネルギーが確実に伝達されます。
寸法S(mm)70
寸法D(mm)92
寸法B(mm)74
寸法Z(mm)70
寸法N(mm)3
寸法K(mm)10
MM10
リンク数3×2
偏心量(mm)【最小S×0.25】18【最大S×0.95】66【直線最大】128
1個
¥141,523
税込¥155,675
当日出荷
・スプラインシャフトなどで構成されてきた軸心違いの動力伝達において、コンパクトで効率の良い動力伝達を実現します。・NSSモデルについては、単に軸心違いでの動力伝達だけでなく、回転中心の平行移動も広範囲で可能です。・シュミットカップリングは、リンクのクランクモーションを利用した軸心違い継手です。・一方のエンドディスクに入力された動力は、リンクとセンターディスクを介して他方のエンドディスクに伝達されます。・ベアリングでのわずかな摩擦損失を除き、回転速度・トルク共に駆動側エネルギーが確実に伝達されます。
偏心量(mm)【最小S×0.25】9【最大S×0.95】34【直線最大】65
1個
¥128,226
税込¥141,049
10日以内出荷
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