5ページ目: ソケット

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

全長が長いので、奥まった場所での作業に最適です。ワンタッチ操作で、簡単にソケットを取外せ、確実にソケットを取付けられます。 ボルトが飛び出している場合やエクステンションバーを使わずにダイレクトに使用することも可能です。

ドライバーシステム駆動は角でなく側面でとらえ、より強力なトルクをかけることが可能です。 材質はクロームバナジウム鋼で仕上げ、6角面は深く均一した貫通鍛造が保証されています。 安心の2年間保証! 全てのアイテムにレーザーマーキングで各サイズを表記。

12.7角のインパクトレンチ用で19mm・21mmのコンビソケットです。

スタンダードタイプの対辺6角形状です。差し込み後、トルクをかけてもナメにくくなっています。

ワンタッチソケットホルダーを採用。 ソケットがワンタッチで簡単・確実に着脱できます。 従来のソケットとしての使用に追加し、(ギア)レンチと組み合わせての使用が可能。 ソケット自体の背丈が低い設計で、通常のソケットとしてもかなりのロークリアランス仕様となります。 ギアレンチと組み合わせると、更に高さを低減したラチェットハンドルとなります。 ギアレンチでオフセット仕様とすることもできます。

狭いところにも使いやすい薄肉タイプです。 新しいピン抜け防止メカニズムの採用により、ピンの飛び出しを防止します。 ピン・リングの装着が簡単にできます。 サイズを大きく見やすく表示しています。 ピン・リングは色分けされており、組み合わせが一目瞭然です。 ドライブ角はガタツキを抑えた形状でトルクの伝達性が良好です。

ソケット内部の54本のスチールピンが、三角、四角、六角ナット・トルクスねじ・アイボルト等の他、なめたボルトやインチねじをがっちりつかみます。 機械部品製造業・鉄工所・自動車整備工場や大工・建築・電設工具としての他にご家庭でのDIY・自動車・オートバイ等に気軽に使える工具です。 ソケットを替えずに作業ができますので、時間短縮・能率アップに直結します。

ミラー仕上げのメッキが美しいスタンダードソケット。ボルト・ナットを痛めない面接触タイプ。

着脱作業時にボルト・ナット類の落下防止が可能です。マグネット式ではないので鉄粉がつきません。

新設計で耐久性UP!! アルミホイール専用のソケットです。 めっきナット・塗装ナットにやさしいゴムクッション付き。

自動車用ホイールナット締付け・緩め作業専用にご使用ください。 ホイールナットの脱着に適した薄形形状です。 ゴムクッション付きにより傷つきやすい化粧ナット(アルミホイール用など)の損傷を防ぎます。

KTCのものづくりの粋を集めた最高傑作ネプロスです。接触面をより大きくすることで薄肉部への応力の集中を低減するNパワーフィット形状を採用、ボルト・ナットにやさしく、なめりを防ぎます。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

6.3mm、9.5mm差込角のハンドル、ソケットを52点をセットした本格的なソケットレンチセットです。差込角別にソケットの色分けをしており、差込角ごとの識別が容易です。ラチェットハンドルは72山ギアを採用しており、細やかな動きが可能で狭い場所での作業は抜群です。ソケットは面接触設計で、応力の集中を防ぎボルトやナットの角を傷めにくく確実な作業が可能です。六角穴付きボルト対応のヘックスビットソケット、T型トルクスネジ対応のヘックスローブビットソケットもサイズも豊富にセットしています。

超ロングタイプの対辺六角形状です。長いねじが突き出たボルト・ナット用で自動車のバンパー回り・ドアヒンジなどのスパナ・めがねレンチでは作業が困難な狭い箇所に最適です。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

深くて狭い箇所の作業など、ハンドルが操作しにくい時、ソケットを延長させるために使用します。

12ピース入りのソケットとレンチのセットです。クイックリリース機構で、ソケットの脱着はボタンを押すだけで簡単にできます。72山ギアラチェットハンドルで、細やかな動きが可能で狭い場所での作業性は抜群です。

狭い個所にも使用しやすいディープ薄肉タイプです。 AMBACシステム採用で、使用時のピン飛び出しを防止します。 パワーフィット採用で、ボルト・ナットのなめりを防止します。 刻印に加え、見やすいサイズ表示を施しています。 新型リングの採用により、ピン・リングの装着も簡単です。