WURTH(ウルト)の防錆・潤滑・クリーナー

ディーゼル粒子フィルターから炭素や灰の固着物を取り除くためのクリーナー。粒子フィルターから炭素の固着物を分解して取り除きます。DPFは、取り外すことなくクリーニングできます。新しい粒子フィルターを取り付ける必要がないため、費用を節減できます(粒子フィルターの状態によります)。不燃性。中性、無灰および無金属レシピ。残留なしの蒸発。通知。この情報をご提供するにあたって、メーカーの経験および実施したテストに基づく最良のアドバイスを受信されていることを確認させていただきます。事前テストが必要です。詳細については、技術データシートをご覧ください。

環境に優しい散布ベースの錆転換剤 上塗り塗装可能 乾燥後(約3時間)に市販のトップコート塗料で上塗り可能 充填可能 分散体ベースで環境に優しい 腐食を防ぎ、上塗り可能な塗布表面に仕上げます。 錆転換剤は錆に浸透後反応して、酸化鉄を安定した不溶性の黒紺の有機金属錯体に変換します。 表面はクリーンで、乾燥し、グリースがないこと ブラシまたはローラーで薄く均等にコーティングします 流れ落ちないようにします 48時間以内に上塗り塗装します 反応時間に合わせます 処理しない表面をマスクします

錆で固着したボルト・ナットを緩めるスペシャル浸透剤。 対象を最大-40℃に冷却する事で強制的に隙間を発生させ、液剤を効果的に浸透させる。 ノンシリコン。

すべての一般的な乗用車およびトラックディーゼルエンジンのクリーニング用。インジェクションポンプおよびノズルのクリーニング用。ミクロの領域まで、固着物を分解および除去。クリーンな燃焼を保証。酸凝縮水の中和と化学結合。燃料システムを錆から保護。タンクから燃焼室までクリーニングして保護。セタン価を向上。燃料関連の「ノッキング」を削減。合成ベースの活性剤濃縮液。国内および国際的なディーゼル燃料で使用されるものと同様。

耐高温耐高圧性のある粘着分離耐錆性に優れた銅スプレー。 非常に高い耐性 ドライ潤滑では-40℃から+1200℃の温度幅で使用可能 水、希アルカリ、希酸に対する耐性 長期間の高潤滑性 融合および焼着、磨滅、摩耗、腐食、接触腐食を長期間持続的に保護します。 シリコンおよびAOX不使用 通知 ブレーキディスクおよびブレーキライニングには塗布しないでください。

錆で固着したボルト・ナットを緩める浸透潤滑剤。浸透能力では他社を圧倒。ロストオフアイスの通常使用版。ノンシリコン。

グレー色で塗布しやすい高潤滑粘着性ペーストが確実に錆を分離し保護します。高圧縮強度によりスムーズな動作を促進し、摩耗を最小化。錆、固着、燃焼を防止。セラミックの含有量が高い。ネジ接続部を均一に緩められる。金属顔料を含まず、MoS2および硫黄を含む添加剤なし。毒性がない。シリコンフリーおよび金属フリー

ブレーキパッド裏に塗布する事で弾性に優れた被膜を形成、鳴きの原因とされる振動を吸収するアンチスキールスプレー。

防錆性を含んだ防錆塗料

金属成分ではなくセラミックを主成分とした次世代型焼き付き防止耐熱グリス。耐熱温度1400℃。ノンシリコン。

耐高温耐高圧性のある粘着分離耐錆性に優れた銅ペースト。非常に高い耐性。ドライ潤滑では-20℃から+1200℃の温度幅で使用可能。水、希アルカリ溶液、希酸に対する耐性。長期間の高潤滑性。融合および固着、磨滅、摩耗、腐食、接触腐食を長期間持続的に保護します。シリコンおよびAOX不使用。通知。ブレーキディスクおよびブレーキパッドライニングには塗布しないでください。

耐高温耐高圧性のある粘着分離耐錆性に優れた銅ペースト。非常に高い耐性。ドライ潤滑では-20℃から+1200℃の温度幅で使用可能。水、希アルカリ溶液、希酸に対する耐性。長期間の高潤滑性。融合および固着、磨滅、摩耗、腐食、接触腐食を長期間持続的に保護します。シリコンおよびAOX不使用。通知。ブレーキディスクおよびブレーキパッドライニングには塗布しないでください。

2サイクルエンジンおよび4サイクルエンジン用の特殊な高活性のシステムクリーナー。コンポーネントを取り外すことなくクリーニング可能。オーバーヘッドバルブ。届きにくい場所にも簡単に届く。際立つクリーニング性能。最適なキャブレター性能。完全なスロットルバルブ機能。静寂なエンジン回転。汚れたスロットルバルブやキャブレターによって引き起こされる不具合を修正します。

キャブレターエンジンインジェクションエンジン用エンジン内部クリーナー。インジェクションバルブ、燃焼室、エアインテーク周りをクリーニング。燃費の改善。エンジンの回転とレスポンスを改善。清潔で密閉性のあるバルブシートを取り付け、バルブを燃焼から保護。洗浄力の高い燃料相溶性溶剤により、インテークバルブ、燃焼室、およびエアインテーク周りを強力に洗浄します。通知。スプレーホースは同梱されません。

インジェクションシステムをクリーニングするための特殊なクリーナーです。酸凝縮水の化学結合と中和。錆から保護。クリーニング効果。噴射バルブおよび燃料分配器のミクロ範囲の樹脂および塗装のような固着物を除去。噴射バルブの正確な制御を保証。正確な燃料噴射によって、燃料の使用量が減少

インテーク付近の汚れと固着物を除去、その際にコンポーネントの取り外しは不要。洗浄効果。ディーゼルエンジンのインテーク周辺の洗浄。エンジン性能の向上。インテーク周辺の固着物による不具合を改善。インテークシステムの軽程度から中程度の固着物を洗浄。洗浄時の分解は不要です。通知。動作温度でのみ洗浄してください。

油圧ブレーキシステム用の完全合成ブレーキシリンダーペースト。スリーブの柔軟性を維持。DOT 3、DOT 4、DOT 5.1ブレーキフルードと親和性。錆から保護。ブレーキシリンダーの耐用年数を延長

様々な箇所に使える汎用潤滑剤。

ブレーキキャリパー、シリンダーの腐食を防止し摩耗を軽減する100%化学合成グリース。

耐高温耐高圧性のある粘着分離耐錆性に優れた銅ペースト。非常に高い耐性。ドライ潤滑では-20℃から+1200℃の温度幅で使用可能。水、希アルカリ溶液、希酸に対する耐性。長期間の高潤滑性。融合および固着、磨滅、摩耗、腐食、接触腐食を長期間持続的に保護します。シリコンおよびAOX不使用。通知。ブレーキディスクおよびブレーキパッドライニングには塗布しないでください。

金属成分ではなくセラミックを主成分とした次世代型焼き付き防止耐熱グリス。耐熱温度1400℃。ノンシリコン。

完全ドライタイプのPTFE配合潤滑剤。ファンベルト鳴きにも有効。

施工が困難な冷却システムの洗浄を手早く簡単に行えるクリーナー。

絶縁性に優れた防錆・防水・潤滑・耐熱性能を持つ電装部品保護スプレー。

耐ガソリン性にも優れた二硫化モリブデンベースの潤滑・組付け・焼き付き防止スプレー。

高速稼動部などに適したドライ潤滑剤。ノンシリコン。

汎用的に使える白グリス。PTFE配合。ノンシリコン。

極圧状況下でも優れた効果を発揮する有機モリブデン配合のスプレーグリス。ノンシリコン。

はじめはサラサラで浸透性に優れ、後に高粘度の成分に変化する浸透潤滑剤。HHS2000の高粘度バージョン。ノンシリコン。

はじめはサラサラで浸透性に優れ、後に中粘度の成分に変化する浸透潤滑剤。ノンシリコン。

噴射直後は極めて高い浸透力を持ち、後に粘性へ変化する100%化学合成潤滑剤。高温高圧下でも効果を発揮。ノンシリコン。