6ページ目: タイヤ・ホイール付属部品

19HEXアルミシェルは、レッド、ブルー、ゴールド、ブラックの4カラーバリエーション!! アルミ製カラー(A7075-T6材)と本体をフリーにしているので、ネジとボルトの芯振れを防止。 カラーがフリーでワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 本体ボルトは焼入れ加工した超硬材(SCM435)を使用し、最強の硬度。 60°テーパー座・各種球面座、ネジ径M12・M14、首下28・35・40・45mmのサイズバリエーション。 意匠登録第1492069号 実用新案登録第3198543号

耐熱用バルブコアは-40℃から120℃までの過酷な条件下でも使用可能です。

カーメーカー向け同等の品質管理にて製造された製品。打込み易さ、ホイールへの保持力の改善を重ねた最終形状。カーメーカー向け品と同様の塗装仕様の為、錆び発生に対して優れている。鉄製(鉛、6価クロムフリー)で鉛のような環境負荷物質を一切使用しない製品の為、環境にやさしい。ISO 13988、JASO C305-1、ELV、RoHS、REACH 準拠品。SUZUKI超薄リムホイール適合品。

ワイヤレスセンサーでリアルタイムにタイヤの空気圧をチェック可能。技適承認品(433.92MHz)。各タイヤの空気圧とタイヤ温度を車内ディスプレイで監視。エアバルブキャップタイプなので装着するだけで簡単設置。USBから給電しディスプレイにUSBtype-Aポート付き。空気圧アラート機能付き(HIアラート2.1～6.0Bar/LOアラート0.5～2.0Bar)。

インナーガスケット付き。

新コーティング方式で2度コーティングしており錆びに強く、塩水噴霧テスト1000時間クリア。強力粘着テープ使用で寒冷地でも対応可能な強い接着力と山型カットによりホイールに沿って貼りやすく、従来品よりよく曲がり接着テープが伸びることなく貼れるため剥がれ難く、またオーバーシールテープ仕様で軍手でも剥がしやすい作業性。環境にも影響を与えない新コーティング方式の鉄製バランスウエイトは高耐久性・450℃耐熱性・耐薬品性・耐防錆性で海外自動車メーカー採用品です。

新コーティング方式で2度コーティングしており錆びに強く、塩水噴霧テスト1000時間クリア。強力粘着テープ使用で寒冷地でも対応可能な強い接着力、またオーバーシールテープ仕様で軍手でも剥がしやすい作業性。環境にも影響を与えない新コーティング方式の鉄製バランスウエイトは高耐久性・450℃耐熱性・耐薬品性・耐防錆性で海外自動車メーカー採用品です。

球面座ホイール専用の袋ナットです。

60°テーパー座ホイール専用の袋ナットです。

ホイールのエアーバルブに取付けるオシャレなバルブキャップ! 工具いらずの簡単取付! レトロチックな水中花が足元を華やかに彩ります!!

商品は、SCM435鍛造製、ネジサイズM14(外径Φ23.5mm)ラグホール径が小さいホイールに優位な内柄タイプの貫通ナットとなります。 柄の形状も「ブルロック タスキー柄」を採用し盗難抑止効果も抜群です。

商品は、SCM435鍛造製、ネジサイズM12(外径Φ22mm)ラグホール径が小さいホイールに優位な内柄タイプの貫通ナットとなります。 柄の形状も「ブルロック タスキー柄」を採用し盗難抑止効果も抜群です。

極限貫通ナット(全長25mm)にアルミキャップを装着した「キャップ付き袋ナット」です。極限ナット本体(ブラック)とアルミキャップ(レッド、ブルー、ゴールド、ブラック)の組み合わせとなります。 七角ナットの盗難抑止とカラフルなキャップで「Kカー、コンパクトカー」ホイールのアクセントにお勧めです。 キャップ装着時(全長28mm)有効ネジ(20mm)となります。※ロングハブボルトご注意ください。

鉛レスウェイトの鉄製打込みタイプです。 厳重な品質管理で安定した品質で、打込みやすく尚且つ保持力のある設計となっております。 防錆面では規格をはるかに超える耐食性のあるコーティングを施しております。

ポリエチレンフォームを基材とした両面テープで、特殊な加工が施されており、バランスウェイトを剥がす際の糊残りがしにくいので、作業効率がアップします。

NERVロゴオーナメント(Φ12mm)を装着したバルブキャップでさりげなくエヴァを演出してみてはいかがでしょうか 本体は、軽合金製アルマイト仕上げのバルブキャップです。 アルミホイールのアクセントにお勧めなアイテムです。

アメリカンチックなピストンタイプ。アルマイト加工で足回りをスポーティに演出します

亜鉛メッキでお手頃価格の貫通ナットです

平面座のトヨタ純正アルミホイールにお勧め。

ホイールナットをブルロックナットに交換するだけで、専用のレンチを使用しないと取り外しできなくなるので、盗難防止に役立ちます。

連結タイプなのでホイールの曲面に合わせてRを付けやすいです。

窒素ガスを注入したタイヤである証のバルブキャップが必要だ。 その存在を主張するファッション性も兼ね備えたバルブキャップです。

ナット本体胴部分を極限の16Φまで削り、超軽量化を実現!! カラーと本体をフリーにしているので、ネジとボルトの60°テーパー芯振れを防止。 カラーがフリーの為ワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 装着・脱着時のレンチ操作をスムーズにする為に、六角上部に大きなアールを採用。 アルミ製カラー(A7075-T6材)による徹底した軽量化。 ナット本体は超硬材(SCM435)鍛造を使用し、最強の硬度。

タイヤに空気を補充する際、ディープリムホイールやディスクローターでバルブにまっすぐアクセスできないときでも、スムーズにタイヤに空気を補充できるバルブアダプターです。取り外し式なので、使用時のみ装着でき、振動やエア漏れのリスクを減らせます。耐久性の高いスチール製だから、繰り返し使えて長持ち。コンパクトサイズなので、ツーリングバッグやツールポーチに入れて持ち運び可能です。

冷間鍛造製法を採用。全長31mm・有効ネジ23mmの17HEX 非貫通タイプ。1個当たり48gの軽量ナット。信頼の「MADE IN JAPAN」。

【特徴】。・日本の電波法に完全適合(技適マークあり)。・純正同等品質のTPMSなので安心してご使用いただけます。