3ページ目: サドル関連

どの自転車にも合う定番モデル。

幼児車用。

シートポスト付きの為通常のサドルより低めに取りつけることが可能。電動車にも取りつけ可能。

ふわふわサドル。シティサイクル用、一般車用

ふわふわサドル。シティサイクル用、一般車用

柔らかクッションと柔らか形状がおなじみのスタンダードナンバー

柔らかクッションと柔らか形状がおなじみのスタンダードナンバー

シートピン六角式

シートピン六角式

シートピン六角式

シートピン六角式

アミ目繊維でささっとなでるだけ。水だけでも汚れが落ちる!。コーナーも細かい溝もスッキリ。水だけでも汚れが落ちる。フック穴付き。握りやすい持ち手つき。

直付け サドル 子供用 ポスト径：Φ25.4

一般軽快車用シート固定ピン

スポーツ型で日常使いとしても使用できる安定感のあるサドルです。クロス・ATB、オリタタミ、ミニベロ等に対応のヤグラ金具付属タイプ。

ソフトGELとソフトベースがお尻の痛みと体の衝撃を大幅に軽減します。

サドル 子供車用/シートポスト付

分厚いスポンジとおしりにやさしいサドルです。

オステオパシー理論に基づいた解剖学的なホールと人間工学に基づいたデザインを施したサドルです。 オステオパシー理論とは、身体はひとつのユニットであり、諸器官や組織は互いに関連して機能し合うことで自己治癒力を備えているという考え方です。 R.e.med 2は、ライダーのポディションに合わせて圧力を再分配し、柔軟ながらしっかりとしたフォームを採用し衝撃を吸収。またサドルセンターのホールによって、痛みのない快適なライディングを提供します。 なだらかなラウンド型のフォルムは広い範囲で圧力を分散しスムーズなペダリングと、快適性を両立しています。

エンデュランスサイクリストに高い安定性と優れた重量配分を提供するように設計されたショートノーズサドルです。 クッショニングはfi'zi:kのレーシングサドルで採用されているフォームより柔らかく、長距離のライドでも優れた快適性を発揮します。

ヤグラ付

レバー付きで、工具が無くてもサドルの高さ調整が可能。

テールアップサドルは中央部の圧力集中が少なく、長時間乗っても痛みを生じにくくなります。 脚の回転(踏み込み)時にテールアップサドルは、圧力分布が大きく変化しません。 これはヒップがホールドされているためで、腰が安定し、脚力ロスが少なくペダリングができるようになっています。 ヒップを包み込み、前後にずれにくいため安定感があります。

サイドを覆うデザインは古典的ながら、普段着などでも回転をスムーズに行える上で、非常に理にかなった型とも言える。トップはやや反らせてフィット感を高めており、全体に適度な厚みを持たせたフォームは体重をかけてもしっかりとサポートしてくれる存在感のあるデザイン

アルミ製のスタンダードなシートポスト

おしゃれなテリー型サドル。

やぐら付のATB用サドルです。

一般的な軽快車用サドル

真空によって圧着するバキュームフォームによりトップシートとベースを一体成型し、継ぎ目からの浸水を防止し、雨天時には優れた耐水性を発揮します。 サドル内部はクッション性に優れた発泡ウレタンをベース素材とし、平らで幅の広いトップに肉厚のゲルを重ね、細身のスポーツサドルが苦手な方にも、最高の座り心地を実現するスポーツサドルになっています。 ベースは臀部の部分を肉抜きしエラストマー樹脂にすることで、サドルからの底突きを大幅に緩和。さらに中央部を肉抜きしたままの状態で、乗車時にサドルへかかる圧力を効率的に逃がします。股下への負担が低減し、快適なライディングが可能です。

座面が厚くすわり心地が優しいサドルです。

中・長距離/スポーツ車入門向け VL3147男性向けサドルと同じコンセプトの女性向けサドル。サイズ、形状を細かく変えることで女性の要望に応えます。 女性向け

中・長距離/スポーツ車入門向け ゆったり座れる幅広ベース/適度な厚みでお尻をしっかり受け止める高品質フォーム材がポイントのPlushスタンダードサドル。 男性向け

ビーチバイク向けのビックサイズサドルです。 ワイドな幅で安定感がある座面は、さらにクッション内蔵で厚みもあり、抜群の座り心地を確保しました。 コイルスプリングは二重構造のダブルスプリング仕様で高いクッション性を持ちます。 コストパフォーマンスに優れたおすすめのサドルです。

座面が厚く、前後に樹脂製のガードを装備した一輪車専用のサドルです。 本体座面はスポンジクッション材を表皮で包み込んでおり質感が高く、お尻に優しい設計です。 シートポストは前後に調整が可能です。 本体とシートポストを固定するネジにはキャップが付きます。