13ページ目: 自転車ブレーキ関連

ブルホーン TT系ハンドル用のブレーキレバー。キャリパー&カンティブレーキに対応し、リターンスプリングとリーチアジャスターによって、操作しやすい設計。ブレーキケーブルは外通しタイプ。

CNC 加工のシムセット。バンド径が24mm設計のブレーキレバーを 22.2mm径に変換する。

ジェイクルー(J-Clue)… Clueとは=手掛かりの意味として命名…ドロップハンドルの最大の魅力である多くのポジションを取れるきっかけになるように、ブレーキ制動への不安を解消しながらドロップハンドルトップからショルダーでのポジションにおいても補助としてスピードコントロールができるようにデザイン。特にドロップハンドルの初心者ライダーから、低速を楽なポジションで走行するライダーにお薦め。31.8mm・24mm(シム付属)

7900 対応のパワフルな制動力のForged工作による軽量ブレーキ。従来製品より20%のパワーアップを実現した設計は、ライダーのブレーキングテクニックをサポートする。

ブルドッグの異名を持つ BMXブレーキアーチ。883Q は上引きでクイックリリース機構付き。ナット式68mm～86mmOPC-30アルミ冷間鍛造

505Q キャリパーを採用したピストフレームに取り付けられるリアブレーキセット。BK はプレートもブラックのサンエス別注バージョン。

V ブレーキ専用ドロップレバー。リターンスプリング専用ワイヤーリードパイプ付アルミ成形レバー(アルマイト仕上げ)

シングルピボットブレーキアーチ。ツイストクイックリリース。45～57mmロングアーチOPC-30アルミ冷間鍛造

GC07H より一回り大きくなったブラケットサイズ。リターンスプリングアルミ成形レバー(アルマイト仕上げ)

オールドスタイル BMXブレーキアーチ。884 は上引き付き。ナット式68mm～86mmOPC-30アルミ冷間鍛造

アナトミックデザインのドロップレバー。リターンスプリングアルミ成形レバー(アルマイト仕上げ)

GC07H、BL07、HR07 用ブラケットカバー。

美しい仕上げのツーリング車用ブレーキレバー。軽量化の CNC穴あけ加工がクラシック感を高める。ケーブルアジャストボルト付き。CNCホール加工アウター上出しタイプケーブルアジャスター付アルミ成形高級バフ仕上げ

プロムナード車に最適なリバースブレーキレバー。アルミ鍛造レバー/樹脂ブラケット188.4専用グリップ付き

TECH77 より15mm長い3フィンガーレバーの 2本ワイヤー引き仕様。右用と左用がある。ブレーキワイヤーは傘型(ロード用)が適合します。W ワイヤープルレバーアルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

ケーブルホルダーの位置を切り替えることで Vブレーキもしくはキャリパー /カンチブレーキどちらにも対応できるブレーキレバー。2ポジションパワーコントロール2mm六角レンチリーチアジャスターリターンスプリングアルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

美しい仕上げのドロップレバー。軽量化のCNC穴あけ加工がクラシック感を高める。CNC加工ホールリターンスプリングアルミ成形レバー(バフアルマイト仕上げ)

アルミダイキャスト製のブラケットが高級感を醸し出すギドネットブレーキレバー。開き幅が2 段階で調整可能。

TECH77 より15mm長い3フィンガーレバーの 2本ワイヤー引き仕様。レバーを引いた状態を保持できるレバーストッパー付き。右用と左用がある。ブレーキワイヤーは傘型(ロード用)が適合します。レバーストッパー機構Wワイヤープルレバーアルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

美しい仕上げのツーリング車用ブレーキレバー。クイックリリース機構で容易にワイヤーを開放できる。ケーブルアジャストボルト付き。クイックリリースアウター上出しタイプケーブルアジャスター付アルミ成形高級バフ仕上げ

美しい仕上げのドロップレバー。GC07H より一回り大きくなったブラケットサイズ。軽量化の CNC穴あけ加工がクラシック感を高める。CNC加工ホールリターンスプリングアルミ成形レバー(バフアルマイト仕上げ)

アルミダイキャスト製のブラケットが高級感を醸し出すフラットブレーキレバー。開き幅が 2段階で調整可能。

クイックリリース機構付きの定番ツーリング車用ブレーキレバー。アウター上出しタイプ94キャップ付アルミ成形レバー(アルマイト仕上げ)

美しい仕上げのツーリング車用ブレーキレバー。ケーブルアジャストボルト付き。アウター上出しタイプケーブルアジャスター付アルミ成形高級バフ仕上げ

23.8mm 径のランドナーバーやドロップバー対応の復刻ギドネットレバー。ハンドル形状に合わせて広い範囲でレバーを引ける。アルミ冷間鍛造レバー

フリースタイル用。レバーストッパーはレバーを引いた状態をワンプッシュで保持出来る機構。レバーストッパー機構アルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

ケーブルホルダーの位置を切り替えることで Vブレーキもしくはキャリパー /カンチブレーキどちらにも対応できるブレーキレバー。2mm六角レンチリーチアジャスターリターンスプリングアルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

競輪自転車の公道練習用に開発されたブレーキレバー。左右どちらからでも操作可能。専用FLEXIE付属

クイックリリース機構付きの定番ツーリング車用ブレーキレバー。アウター上出しタイプ94キャップ付アルミ成形レバー(アルマイト仕上げ)

V ブレーキ専用ドロップレバー。エルゴノミックデザインレバー。リーチアジャスターシステム専用ワイヤーリードパイプ付バフアルマイト仕上げレバー

ダートジャンプ&フリースタイル用レバー。2mm六角レンチリーチアジャスターアルミ鍛造ブラケット&レバー

22.2mm 径のオールランダーバーやプロムナードバーなどに似合う復刻ブレーキレバー。アルミ冷間鍛造レバー

DC980 のブラックバージョン。カートリッジ式ブレーキシューを標準仕様。980EX-PAD付(カートリッジタイプ・トーイン角度調節機構付)1242チドリ (SL)、1274-380mmアーチワイヤー付アルミ冷間鍛造アーム

ロープロファイル形状のカンチブレーキ。デュアルスプリングテンションアジャスターOPC-12 PAD付2001チドリ付アルミ冷間鍛造アーム

ブレーキシューを固定したまま上下左右に1.2mm調整可能なマイクロアジャスター機構をはじめ、左右2mmアーレンキーで調整可能なデュアルスプリングアジャスター、調整ネジ付きインナー止め、ブレーキシュー角度調整機構など、クラシックでありながらも機能性に優れる。OPC-12 PAD1242SUSナット仕様チドリ付アルミ冷間鍛造アーム

ブレーキシューを固定したまま上下左右に1.2mm 調整可能なマイクロアジャスター機構をはじめ、左右 2mmアーレンキーでスプリング調整可能なデュアルスプリングアジャスター、調整ネジ付きインナー止め、ブレーキシュー角度調整機構など、GC999 を基本ベースとしたレーシングカンチブレーキ。CR-X PAD2001チドリ付アルミ冷間鍛造アーム