4ページ目: 自転車ギヤ・チェーン関連

BMX、ピストなどにおすすめのシングルスピード用カラーチェーンです。 プレートを肉抜きすることで軽量ながら、1300kgfという高い引張強度で、優れた耐久性を実現しています。

左カップ：1.37×24T(BSA)右カップ：1.37×24T(BSA)70/127

一般車用チェーン

特許取得のオリジナル機構により、後輪のホイールシャフトのズレを防ぐ、BMX、トラックレーシングバイク用にデザインされた正爪エンドチェーン引き。ハブ軸サイズ10mm径、エンド厚8mmのフレームに互換します。ロストワックス法を使用した鋳造ステンレス鋼(SUS304)で作られています。

薄刃

薄刃

ハイガードチェーン

FSA(フル・スピード・アヘッド)は最先端の自転車コンポーネントのメーカーです。ロードやマウンテンバイクのトップチームをサポートし、最高のコンポーネントをプロやアマチュアを問わず、すべてのサイクリストに供給し続けています。フルスピードアヘッドのチェーンリングは世界トップのシフティングパフォーマンスを誇ります。他社では研究しない様な各歯の構成等など細部に至るまで慎重に設計を重ねており、我々の研究のひたむきさは年々進化を重ねるクランク、正確な変速性能が物語っています。 あらゆるドライブトレインでもシフティングパフォーマンスを落とさないために設計、テスト、そして製造工程を管理しており、チェーンとチェーンリングの性能を向上させています。 サイズ、モデルグレード、ヴィジュアルはライバルメーカーより多くの選択肢があります。 素材に関しても欧米やアジアより最適な素材を調達し耐久性、性能、仕上を他メーカの追随を許さないハイレベルな製品に仕立て上げています。 世界トップレベルのフルスピードアヘッドのチェーンリングはユーザーの期待をはるかに上回ります。

FSA(フル・スピード・アヘッド)は最先端の自転車コンポーネントのメーカーです。ロードやマウンテンバイクのトップチームをサポートし、最高のコンポーネントをプロやアマチュアを問わず、すべてのサイクリストに供給し続けています。フルスピードアヘッドのチェーンリングは世界トップのシフティングパフォーマンスを誇ります。他社では研究しない様な各歯の構成等など細部に至るまで慎重に設計を重ねており、我々の研究のひたむきさは年々進化を重ねるクランク、正確な変速性能が物語っています。 あらゆるドライブトレインでもシフティングパフォーマンスを落とさないために設計、テスト、そして製造工程を管理しており、チェーンとチェーンリングの性能を向上させています。 サイズ、モデルグレード、ヴィジュアルはライバルメーカーより多くの選択肢があります。 素材に関しても欧米やアジアより最適な素材を調達し耐久性、性能、仕上を他メーカの追随を許さないハイレベルな製品に仕立て上げています。 世界トップレベルのフルスピードアヘッドのチェーンリングはユーザーの期待をはるかに上回ります。

FSA(フル・スピード・アヘッド)は最先端の自転車コンポーネントのメーカーです。ロードやマウンテンバイクのトップチームをサポートし、最高のコンポーネントをプロやアマチュアを問わず、すべてのサイクリストに供給し続けています。FSAはシフティングパフォーマンスの追従し続けることでハイエンドチェーンリングカテゴリーを常にリードしてきました。 FSAはまだ誰も行っていない各システムと各歯数のデザインと製造を慎重に進めてきました。 そして、世界初のコンパクトチェーンリングなど革新的規格の誕生や安定したシフティングを供給するのみならず、ドライブトレインのニーズを満たすために、洗練された設計、テスト、製造のプロセスを繰り返し行っています。 これにより、FSAは競合他社よりも多くのオプション、レベル、仕上げ方法を提供しています。 徹底した独自の社内規定に基づき、耐久性、性能、デザインを保証し、競争を勝ち抜くために入手可能な最高の素材を欧米諸国やアジアの信頼のおけるサプライヤーのみから調達して、使用しています。FSAのチェーンリングは、ワールドシリーズ、ツールドフランス、オリンピックのチャンピオンの勝利を支え、あなたの期待以上のパフォーマンスでライドをサポートします。

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FSA(フル・スピード・アヘッド)は最先端の自転車コンポーネントのメーカーです。ロードやマウンテンバイクのトップチームをサポートし、最高のコンポーネントをプロやアマチュアを問わず、すべてのサイクリストに供給し続けています。FSAはシフティングパフォーマンスの追従し続けることでハイエンドチェーンリングカテゴリーを常にリードしてきました。 FSAはまだ誰も行っていない各システムと各歯数のデザインと製造を慎重に進めてきました。 そして、世界初のコンパクトチェーンリングなど革新的規格の誕生や安定したシフティングを供給するのみならず、ドライブトレインのニーズを満たすために、洗練された設計、テスト、製造のプロセスを繰り返し行っています。 これにより、FSAは競合他社よりも多くのオプション、レベル、仕上げ方法を提供しています。 徹底した独自の社内規定に基づき、耐久性、性能、デザインを保証し、競争を勝ち抜くために入手可能な最高の素材を欧米諸国やアジアの信頼のおけるサプライヤーのみから調達して、使用しています。FSAのチェーンリングは、ワールドシリーズ、ツールドフランス、オリンピックのチャンピオンの勝利を支え、あなたの期待以上のパフォーマンスでライドをサポートします。

FSA(フル・スピード・アヘッド)は最先端の自転車コンポーネントのメーカーです。ロードやマウンテンバイクのトップチームをサポートし、最高のコンポーネントをプロやアマチュアを問わず、すべてのサイクリストに供給し続けています。10-11スピードコンパチブルBCD110mmBeadblastedanodizedブラックCrankset compatibility - Road standard

FSA(フル・スピード・アヘッド)は最先端の自転車コンポーネントのメーカーです。ロードやマウンテンバイクのトップチームをサポートし、最高のコンポーネントをプロやアマチュアを問わず、すべてのサイクリストに供給し続けています。フルスピードアヘッドのチェーンリングは世界トップのシフティングパフォーマンスを誇ります。他社では研究しない様な各歯の構成等など細部に至るまで慎重に設計を重ねており、我々の研究のひたむきさは年々進化を重ねるクランク、正確な変速性能が物語っています。 あらゆるドライブトレインでもシフティングパフォーマンスを落とさないために設計、テスト、そして製造工程を管理しており、チェーンとチェーンリングの性能を向上させています。 サイズ、モデルグレード、ヴィジュアルはライバルメーカーより多くの選択肢があります。 素材に関しても欧米やアジアより最適な素材を調達し耐久性、性能、仕上を他メーカの追随を許さないハイレベルな製品に仕立て上げています。 世界トップレベルのフルスピードアヘッドのチェーンリングはユーザーの期待をはるかに上回ります。

FSA(フル・スピード・アヘッド)は最先端の自転車コンポーネントのメーカーです。ロードやマウンテンバイクのトップチームをサポートし、最高のコンポーネントをプロやアマチュアを問わず、すべてのサイクリストに供給し続けています。FSAはシフティングパフォーマンスの追従し続けることでハイエンドチェーンリングカテゴリーを常にリードしてきました。 FSAはまだ誰も行っていない各システムと各歯数のデザインと製造を慎重に進めてきました。 そして、世界初のコンパクトチェーンリングなど革新的規格の誕生や安定したシフティングを供給するのみならず、ドライブトレインのニーズを満たすために、洗練された設計、テスト、製造のプロセスを繰り返し行っています。 これにより、FSAは競合他社よりも多くのオプション、レベル、仕上げ方法を提供しています。 徹底した独自の社内規定に基づき、耐久性、性能、デザインを保証し、競争を勝ち抜くために入手可能な最高の素材を欧米諸国やアジアの信頼のおけるサプライヤーのみから調達して、使用しています。FSAのチェーンリングは、ワールドシリーズ、ツールドフランス、オリンピックのチャンピオンの勝利を支え、あなたの期待以上のパフォーマンスでライドをサポートします。

ダイレクトマウントe*specチェーンリングは、新しいM3ナローワイド歯型を採用し、チェーンリテンションを犠牲にすることなく軽量化を実現しています。

AL7050-T7合金を使用して軽量かつ高剛性に仕上がっており、どんなに激しく走っても緩まないクランプを備えて設計されています。132°のくぼんだ対向ステアークランプボルトは、締め付け時のアライメントを維持しながら、最適なニークリアランスを確保します。

SLチェーンリングは、オリジナルのチェーンリングから11g以上の軽量化を果たし、見た目の変化だけでなく力の入力に対して30%の性能アップ。M3ナローワイド歯形の採用により、システム全体の摩耗やチェーンノイズを低減。SLチェーンリングは-8mmオフセットで、全てのクランクに使用可能。

すべてのe*thirteenボトムブラケットに採用されたカスタムベアリングと高性能シールが、優れた耐久性とスムーズな回転を実現します。30mmスピンドル(RaceおよびPlusクランク)または24mmスピンドル(Baseクランク)のクランクで使用可能。68mm、73mm、83mmスレッドのBBシェルが付いたフレームに使用可能。グラベルBBは68mmのBSAシェルに適合し、ロード用スペーサーは不要です。全てのボトムブラケットには、1年間の保証が付いています。

カーボンはアルミに比べ重量的なアドバンテージがあります。しかし、グラビティー系のライダーはアルミの耐久性、信頼性を高く評価する傾向があり、重量、強度、ルックス、この3つを徹底的に追及し設計することに取り組みました。HelixR アルミクランクは、エンデューロの強さをダウンカントリーの重量で実現した最高級アルミクランクです。(165mmでわずか556g)カラーはブラックとブロンズの2色で、Shimano、Sramドライブトレインに互換があり、Flip-flopチェーンリングを使用することで、BoostおよびSuperBoostチェーンラインに対応します。・ダウンカントリーでも使用できるほどの重量ながら、エンデューロに耐えうる強度を誇るフルアルミ製クランク・鍛造、CNC加工されたAL-6066-T6アームと30MMのAL 7050-T7スピンドル採用・ヘリックスダイレクトマウントチェーンリングが適合・セルフエクストラクティングボルトシステム・きしみがないことが証明されたクイックコネクトリングインターフェイス・成型クランクストライクブーツと厚手のクリアポリマー製保護デカール・3サイズのクランク長： 170mm、175mm・クランク表面はCNCマシニング仕上げでブラックとブロンズのアルマイト

軽量かつ高剛性のAL-7075-T6チェーンリングに、実績のあるクロスコンパチビリティを採用。高度なCNC仕上げと、ヘリックスカセットカラーに対応したカラーラインナップを用意しました。AL-7075-T6は、最も強靭で耐久性のある合金の一つで、強度、寿命に妥協することなく、最も軽量で最長の摩耗寿命を持つチェーンリングを提供します。SRAM およびShimano 11/12スピードチェーンに対応。e*thirteen Helix、TRS、LG1、XCXダイレクトマウントクランクと互換性あり。

軽量かつ高剛性のAL-7075-T6チェーンリングに、実績のあるクロスコンパチビリティを採用。高度なCNC仕上げと、ヘリックスカセットカラーに対応したカラーをラインナップAL-7075-T6は、最も強靭で耐久性のある合金の一つで、強度、寿命に妥協することなく、最も軽量で最長の摩耗寿命を持つチェーンリングを提供。SRAM およびShimano 11/12スピードチェーンに対応。

カーボンはアルミに比べ重量的なアドバンテージがあります。しかし、グラビティー系のライダーはアルミの耐久性、信頼性を高く評価する傾向があり、重量、強度、ルックス、この3つを徹底的に追及し設計することに取り組みました。HelixR アルミクランクは、エンデューロの強さをダウンカントリーの重量で実現した最高級アルミクランクです。(165mmでわずか556g)カラーはブラックとブロンズの2色で、Shimano、Sramドライブトレインに互換があり、Flip-flopチェーンリングを使用することで、BoostおよびSuperBoostチェーンラインに対応します。・ダウンカントリーでも使用できるほどの重量ながら、エンデューロに耐えうる強度を誇るフルアルミ製クランク・鍛造、CNC加工されたAL-6066-T6アームと30MMのAL 7050-T7スピンドル採用・ヘリックスダイレクトマウントチェーンリングが適合・セルフエクストラクティングボルトシステム・きしみがないことが証明されたクイックコネクトリングインターフェイス・成型クランクストライクブーツと厚手のクリアポリマー製保護デカール・3サイズのクランク長： 170mm、175mm・クランク表面はCNCマシニング仕上げでブラックとブロンズのアルマイト

SLチェーンリングは、オリジナルのチェーンリングから11g以上の軽量化を果たしました。見た目の変化だけでなく、力の入力に対して30%の性能アップをしています。SLチェーンリングは-8mmオフセットで、全てのクランクに使用できます。

Gen3とは対照的に、Gen4クランクはQファクター、全体のプロファイル、ボリュームが大きく削減されています。スピンドルは非ドライブ側に移動し、チェーンガイドのセットアップとドライブトレインのメンテナンスが容易になりました。チェーンラインは、ノンブースト、ブースト、スーパーブーストに対応しています。

Gen3とは対照的に、Gen4クランクはQファクター、全体のプロファイル、ボリュームが大きく削減されています。スピンドルは非ドライブ側に移動し、チェーンガイドのセットアップとドライブトレインのメンテナンスが容易になりました。チェーンラインは、ノンブースト、ブースト、スーパーブーストに対応しています。

ULチェーンリングは、1x XC/Gravel用チェーンリングの中で最も軽量なチェーンリングです。SLチェーンリングをベースに、アームの設計や加工を工夫することで、強度を犠牲にすることなく大幅な軽量化を実現しました。

e*thirteenのBB30とPF30ボトムブラケットは、スレッドフィット構造により軋み音を解消。BB92ボトムブラケットは、業界唯一の2列ベアリング構造でパフォーマンスを向上。BBシェルを密閉するスリーブを備える。

Helix Rカセットはギアクラスターを交換することができます。既存のTRS+ 9-50カセットとの互換性があり、アップグレードに使用することができます。

高い引張強度約840kgf 優れた耐久性を実現簡単脱着ミッシングリンク付き(SH/SRM対応)

高い引張強度約840kgf 優れた耐久性を実現簡単脱着ミッシングリンク付き(SH/SRM対応)

高い引張強度約840kgf 優れた耐久性を実現簡単脱着ミッシングリンク付き(SH/SRM対応)

高い引張強度約920kgf、ピンパワー約250kgf優れた耐久性を実現簡単脱着ミッシングリンク付き(SH/SRM対応)

高い引張強度約920kgf、ピンパワー約250kgf優れた耐久性を実現簡単脱着ミッシングリンク付き(SH/SRM対応)

高い引張強度約920kgf、ピンパワー約250kgf優れた耐久性を実現簡単脱着ミッシングリンク付き(SH/SRM対応)

高い引張強度約920kgf、ピンパワー約250kgf優れた耐久性を実現簡単脱着ミッシングリンク付き(SH/SRM対応)