3ページ目: 自転車ギヤ・チェーン関連

静音構造 RUSTBUSTER(表面防錆加工) 塩水噴射試験500時間突破

一般車用チェーン

一般車用の左右ギアクランクセット。クランクキャップ2個付き。1/2x1/8用32T。クランク交換には、専用工具が必要です。

塩水噴霧テストで約500時間(通常の約10倍) の耐錆力を達成。高い引張強度約1050kgf、優れた耐久性を実現

アルミ鍛造CNC加工。ダブル用。ハイポリッシュ バフ仕上げ。フィキシングボルト、ペダル用ワッシャー付

ハイテンスティールカップ。ワンピースクランク用。アメリカンB.B. サイズ。オールドBMX によく使われていたワンピース。クランク用補修ボトムブラケット。カップやワッシャーなどCP 処理されており錆。に強い。

目立ち過ぎずに自転車を引き立たせるガード。切削したアルミをその細部の角を落とし、さらにアルミ本来の美しさを引き立てるため丹念にバフ仕上げしたアルミチェンガード。まるでワイヤーで製作されたような繊細で控えめなラインはツーリング・ロード・シングルなど車種を選ばない。

「ラ・クランク」に採用されている CNC切削のチェンリング。 。歯数は、 快適で安全なスピード走行を目指す多くのライダーへの実践的フィッティングレクチャーから生まれた理想的なアイデアによるもの。

2ケ入りパック

X8(シマノ、スラム、カンパニョーロ対応)。スムーズな変速性能、インナープレート面取り

対象メーカー：・CORRATEC ・FUJI

対象メーカー：・SPECIALIZED

対象メーカー：・CANYON

対象メーカー：・SCOTT

対象メーカー：・Epple・Leader Fox・Kildemoes・

対象メーカー：・FUJI ・HAIBIKE ・JAMIS ・JAN JANSSEN ・KOGA MIYATA ・NORCO ・PINARELLO ・STEVENS ・THOMPSON ・UNIVEGA

対象メーカー：・KOGA ・STEVENS

対象メーカー：・TREK

対象メーカー：・Eddy Merckx

対象メーカー：・BH ・CUBE ・DA BOMB ・FUJI ・IRON HORSE ・KHS ・KONA ・KTM ・MONDRAKER ・NORCO ・ORBEA ・ROCKY MOUNTAIN ・STEVENS ・WINORA

対象メーカー：・GT ・JAMIS ・SCHWINN

対象メーカー：・ORBEA

対象メーカー：・GIANT

対象メーカー：・Specialized ・S-WORKS

対象メーカー：・BH ・BLUE ・BMC ・DE ROSA ・DIAMONDBACK ・DIAMONDBACK ・ELLSWORTH ・Fondries ・FUJI ・GHOST ・GT ・JAN JANSSEN ・KHS ・KOGA ・KOGA MIYATA ・KUOTA ・MARIN ・RALEIGH ・REDLINE ・RIDLEY ・ROCKY MOUNTAIN ・SCHWINN ・STAIGER ・STEVENS ・WILIER ・WINORA

SHIMANO カセットスプロケット CS-LG400-9 9スピード

一般車用左クランク。

ULTEGRAの新たなFC-R8100クランクは、従来の素早く正確なフロントシフティングと効率的なパワー伝達はそのままに、クランク長の選択肢が広がりました。 160 mm ～ 175 mmのクランク長を選べるようになったことで、小柄なライダーやトライアスリート、より短いクランク長を求めるサイクリストにも対応します。 剛性、強度、重量、回転性能のすべてを最適化 ホローグライド構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達とより素早く正確なフロントシフティングを実現 52-36T、50-34Tのギアオプション、160、165、170、172.5、175 mmのクランク長から選択可能。

剛性、強度、重量、回転性能の全てが最適化された設計 ホローテックⅡ構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達を実現 160、165、170、 172.5、175 mmの5種類のクランク長をラインナップ 50-34T、52-36Tの2種類のギアオプション Q-factor: 148 mm

DURA-ACE R9200 12速カセットがもたらすシームレスなシフティングは、ヒルクライムやスプリント、そしてあなたの限界を押し上げる状況で、次のギアへの変速を躊躇する必要がなくなりました。 大型化されたギアはドライブトレインの効率を最大化するとともに、シマノ11速と12速フリーハブボディの両方に互換性を持ちます。 最大ペダリング負荷においても、より高速でシームレスなシフティング 洗練された12段のギアの組み合わせは、あらゆる状況において最高の効率と加速性能を提供 プロレース向けに、よりワイドな34Tを新たに追加 新たな12速と既存の11速のロードフリーハブボディに対応

ライダーチューンに対応するギアコンビレーション 軽量設計 CFRP&アルミ製スパイダーアーム、チタン製スプロケット(ロー側5枚)

さらにワイドになったギアレンジで、ロードバイクの新たな可能性を探求 幅広いドロップハンドルバーロードバイクに適しています。 MTBハブボディに対応可能なスペーサー付属

荒れた路面でもスムーズな走行 フロントチェーンリング、カセットスプロケットの歯と接するインナープレートの面積を広げることでチェーン保持力を向上 シフティング性能を強化 新世代のドライブトレインに対応 クイックリンク (SM-CN910-12) 簡単接続 再使用不可 クイックリンク 接続および取外し用プライヤー (TL-CN10)

独自設計によるスムーズなシフティングと耐久性 延長されたインナープレートによりチェーンリングとのエンゲージメントと保持性能が向上 ダイナミックチェーンエンゲージメント+ 12スピードドライブトレインに対応 容易なチェーンコネクション(SM-CN910-12) 再使用不可 クイックアッセンブリープライヤーツールによるクイックリンクの接続と取り外し(TL-CN10) クイックリンク 接続 & 取外し用プライヤー (TL-CN10)

一般自転車チェーンジョイント