286件中 140
商品の詳細情報を参照する場合は
詳細表示が便利です
並び替え
おすすめ順
単価の安い順
単価の高い順
レビュー評価の高い順
レビューの多い順
リヤーショックマウントナット SUS TAKEGAWA(武川)リヤーショックマウントナット SUSTAKEGAWA(武川)(11件のレビュー)
749税込824
1セットほか
当日出荷から3日以内出荷
各車両のリアショックを固定するステンレス製リアショックナットです。ノーマルのスチール製ナット(メッキ)は腐食が早い問題がある為、TAKEGAWA社では耐腐食性に優れたステンレス製ナット及びワッシャを採用しました。 また、外観形状がノーマルナットとは異なり、ボリューム感のあるナット形状の為、装着時のカスタムイメージを高めます。
主な適合車種モンキー/ゴリラ・DAX50/70・スーパーカブ50/70/90・リトルカブ・CD50/90
ツインショックアブソーバー OHLINSツインショックアブソーバーOHLINS(2件のレビュー)
109,800税込120,780
1セット
3日以内出荷から32日以内出荷
性能本位の設計と精密微細加工技術を駆使し誰でもあらゆるシチュエーションに対応できるショックアブソーバー
ビレット リアサスマウントキット74-0050 PMCビレット リアサスマウントキット74-0050PMC
11,980税込13,178
1個
6日以内出荷
メーカー名:ピーエムシーメーカー品番:74-0050
リアショック(ブラック) KITACOリアショック(ブラック)KITACO
5,998税込6,598
1個
翌々日出荷
仕様モンキー125(JB02)
リヤショックプロップバー ループタイプ UNITリヤショックプロップバー ループタイプUNIT
2,998税込3,298
1個
6日以内出荷
リヤサスペンションのオーバーホール時に代替として取り付けることでバイクの移動が可能になる。全長は304mm~500mmまで無段階調整が可能。ループタイプとブラケットタイプをラインナップ。
材質スチールタイプループ穴径(Φmm)(上・下)11
リアショックスプリングセット TAKEGAWA(武川)リアショックスプリングセットTAKEGAWA(武川)
4,598税込5,058
1セット
3日以内出荷
用途TAKEGAWAリアショックアブソーバー(06-04-0038、06-04-0042)用
リヤローダウンリンクロッド DAYTONA(デイトナ)リヤローダウンリンクロッドDAYTONA(デイトナ)(1件のレビュー)
3,998税込4,398
1個
翌々日出荷から4日以内出荷
デイトナ独自のノウハウで車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発!操安性を損なわず、オンロードライディング時の安定性&足付き性を向上。十分な強度と低価格を実現しました。
ビレット・ハニカム サスペンションリンクプレート連結タイプ Z900RS/CAFE ARCHI(アーキ)ビレット・ハニカム サスペンションリンクプレート連結タイプ Z900RS/CAFEARCHI(アーキ)
19,980税込21,978
1セット
5日以内出荷
荷重が分散するよう全周にわたりアール形状を描くプレート本体は、13mm厚のジュラルミン材を採用し軽量ながら高い剛性を確保しつつ、さらに連結部分を1箇所設けることにより、より強固にサスペンションをマウントします。緻密に刻み込まれたハニカムデザインと大胆にあしらわれた立体的なARCHIロゴは強烈な存在感を放ち、リア廻りのドレスアップにも効果的です。
適合Kawasaki Z900RS/CAFE/SE '18-'25
U-CPサスペンション モンキー/MONKEY U-CPU-CPサスペンション モンキー/MONKEYU-CP
15,980税込17,578
1セット
4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種モンキー/MONKEY
U-CPサスペンション XJR400 U-CPU-CPサスペンション XJR400U-CP
15,980税込17,578
1セット
4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種XJR400
ノーマルタイプ  リアショック  109-331 PMCノーマルタイプ リアショック 109-331PMC
23,980税込26,378
1個
4日以内出荷
メーカー名:ピーエムシーメーカー品番:109-331適合情報:ホンダ[HONDA] CB750Four
YSSサスペンション Z362 YSSYSSサスペンション Z362YSS
87,980税込96,778
1セット
15日以内出荷
シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。スプリングプリロード調整機能:シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。車高調整機能:走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは+10mm。※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。リバウンド減衰力調整機能(伸び):ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。ベアリングマウント標準装備:ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。
(ボディー)シルバー、(スプリング)ブラックシャフト径(Φmm)12ピストン径(Φmm)36適合車種【YAMAHA】V-MAX(~'06)マウントベアリングマウント
WP Rサスヨウ ガスバルブ ZETAWP Rサスヨウ ガスバルブZETA
4,798税込5,278
1個
6日以内出荷
WP製リヤショックサブタンクのガス封入バルブを、米式へ変換するアダプター。 汎用米式口金で窒素ガス封入作業が可能なため、高価なWP専用工具が不要。 脱落防止設計により信頼性を向上。 標準装備のプラグボルトと差し替えるだけの簡単装着。 ガスタンク外径 Φ58・Φ64の2種類をラインナップ。
材質アルミ合金製
リアショック(ホワイト) KITACOリアショック(ホワイト)KITACO(1件のレビュー)
5,898税込6,488
1個
翌々日出荷
仕様モンキー125(JB02)
リアショック(イエロー) KITACOリアショック(イエロー)KITACO(1件のレビュー)
5,898税込6,488
1個
翌々日出荷
仕様モンキー125(JB02)
フィッティングキット(ユニバーサルリアショック補修用) DAYTONA(デイトナ)フィッティングキット(ユニバーサルリアショック補修用)DAYTONA(デイトナ)
499税込549
1セット
翌々日出荷
デイトナ製ユニバーサルショック用補修部品。
仕様フランジ付六角ボルト(M8×35×P1.25)×1、カラー(Φ10×Φ8.2×19.2)×1、ワッシャー(M8×1.0t)×1
YSSサスペンション MONO-Line MZ-Series YSSYSSサスペンション MONO-Line MZ-SeriesYSS(3件のレビュー)
61,980税込68,178
1個
5日以内出荷から91日以内出荷
リバウンド減衰力調整機能(伸び)。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。 スプリングプリロード調整機能。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 車高調整機能。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大+10mm。 ベアリングマウント標準装備。ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。
スピンドルロッド径(Φmm)16
TAKE1 リアサスペンション スズキ カラーセット TAKE1TAKE1 リアサスペンション スズキ カラーセットTAKE1
199税込219
1個
9日以内出荷
TAKE-1リヤサスをスズキ車に装着する際に必須のパーツです。
強化リアショックスプリング TAKEGAWA(武川)強化リアショックスプリングTAKEGAWA(武川)
1,898税込2,088
1個
3日以内出荷
ブルー
ショックアブソーバー KITACOショックアブソーバーKITACO(6件のレビュー)
4,998税込5,498
1個
翌々日出荷
メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。 培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。
調整方法(プリロード)カム式5段
リアショックアブソーバー(クロムメッキ/レッド/2本セット) TAKEGAWA(武川)リアショックアブソーバー(クロムメッキ/レッド/2本セット)TAKEGAWA(武川)
17,980税込19,778
1セット
3日以内出荷
カブ50・110プロ(AA07・JA42)・クロスカブ・CT125
リアショックアブソーバー(クロムメッキ/クロムメッキ/2本セット) TAKEGAWA(武川)リアショックアブソーバー(クロムメッキ/クロムメッキ/2本セット)TAKEGAWA(武川)
17,980税込19,778
1セット
3日以内出荷
スーパーカブ50/110(AA04/09・JA10/44/59)
リアショックアブソーバー(クロムメッキ/クロムメッキ/2本セット) TAKEGAWA(武川)リアショックアブソーバー(クロムメッキ/クロムメッキ/2本セット)TAKEGAWA(武川)
17,980税込19,778
1セット
3日以内出荷
カブ/リトルカブ
リヤショックアブソーバー(2本入り) TAKEGAWA(武川)リヤショックアブソーバー(2本入り)TAKEGAWA(武川)
34,980税込38,478
1セット
3日以内出荷
カブ50/110 (アルミボディ/レッドスプリング)
リアショックアブソーバー (265mm/クロムメッキ/2本入) TAKEGAWA(武川)リアショックアブソーバー (265mm/クロムメッキ/2本入)TAKEGAWA(武川)
17,980税込19,778
1セット
3日以内出荷
モンキー (ノーマルスイングアーム)
モンキー TYPE2 280mm リアショック (2pcs/set) MK/BK SHIFTUP(シフトアップ)モンキー TYPE2 280mm リアショック (2pcs/set) MK/BKSHIFTUP(シフトアップ)
11,980税込13,178
1セット
翌々日出荷
アジャスタブルリアショック CB400SF DAYTONA(デイトナ)アジャスタブルリアショック CB400SFDAYTONA(デイトナ)
89,980税込98,978
1セット
3日以内出荷
優れたコーナーリング性能、ギャップ走破性を発揮。総アルミ削り出しボディのスポーティなビンテージモデル用リアショック。高級サスペンション同等の窒素ガス/オイル別室式ダンパーを採用することで、ハードライディングで油温が上昇しても安定した減衰性能を発揮します。プリロードは無段階、伸び側の減衰も20段に細かくセッティングできるので、ライダーの体格やライディングスタイルに合わせたセッティングが可能です。リヤショック長は、325-335mmの無段階で調節可能。(純正325mm)・伸び側減衰調整:20段・スプリングプリロード:無段階調整可能・リアショック長:325-335mm無段階調整可能・バネレート:1.9 - 2.4kgf/mm・リングスパナ2本付属【オーバーホールサービスが可能】・Oリング交換・オイルシール交換・ピストンリング交換・ガイドブッシュ交換・ダンパーオイル交換・窒素ガス充填
用途高級サスペンション同等の窒素ガス/オイル別室式ダンパーを採用し、温度に左右されない安定した減衰性能を発揮伸び側減衰の20段調整により、細かなセッティングが可能無段階調整可能なスプリングプリロードでライディングスタイルに適応。バネレート:1.9 - 2.4kgf/mm325-335mmで車高調整が可能クリア適合車種CB400SF(92-18) [NC31/NC39/NC42] / CB400SB(05-18) [NC39/NC42]
RCリアショック Sタイプ バイクパーツセンターRCリアショック Sタイプバイクパーツセンター
14,980税込16,478
1個
3日以内出荷
カスタム用にもおススメ!スタイル:Sタイププリロード無段階調整可能で高次元のセットアップにも対応。※スプリングに初めから荷重(ロード)をかけること。(プリロード調整用工具付き)RCリヤショックは様々な条件下で幾度となくテストを行ってデーターを収集し研究を重ね自信を持ってオススメできる製品に仕上がりました。取付長:320mm/ロングエンドアイ使用時は最長365mm~400ccのさまざまなバイクに取り付け可能上側エンドアイの内径14mm・12mm※上側の取付け部分が16mmの場合はカラーを外して使用して頂く形となります。下側エンドアイの内径12mm・10mmダンパーボディーはアルミ製、全長が調整可能なアダプター付き。アダプターを交換することにより多車種に対応可能です。
長さ(mm)320 (ロングエンドアイ使用時)最長365内径(mm)【上側エンドアイ】14・12【下側エンドアイ】12・10設置位置後ろ
サスペンションシム ATHENA(アテナ)サスペンションシムATHENA(アテナ)
4,498税込4,948
1個
62日以内出荷
オートバイのサスペンション チューニング用Athenaシムキットは、オートバイの最高のパフォーマンスを実現したいライダーやサスペンション技術者にとって欠かせない製品です。このキットには、厚さと寸法が同じ10 個入のシムが含まれており、高度なサスペンション セットアップのカスタマイズが可能で、あらゆるステージで制御と安定性が向上します。内径、外径、厚さが異なる数百種類のキットが含まれており、ライダーの特定のニーズに合わせた正確な構成が可能です。フロント フォークとリア ショックの両方に適した Athena シムは、高硬度で耐摩耗性に優れた鋼合金で作られています。この素材は極度のストレス下でも機械的特性を維持するため、これらのシムは高性能サスペンションシステムに最適です。キット内の各シムは、サスペンションピストンを通るオイルの流れを調整する上で重要な役割を果たします。このプロセスにより、サスペンションの剛性と応答性が制御され、ライダーはより快適で安全な乗り心地を楽しめます。さまざまな直径と厚さが用意されているため、あらゆる走行条件に関係なく幅広い構成が可能でライダーの特定のニーズに基づいてサスペンションを正確に調整できます。素材の品質と製造の精度により、長持ちする耐久性と信頼性の高いパフォーマンスが保証され、ライディング エクスペリエンスが大幅に向上します。
材質鋼合金製内容10枚セット
リアショック ドレスアップボルト ポリッシュ OTSX4015W モートーンリアショック ドレスアップボルト ポリッシュ OTSX4015Wモートーン
4,198税込4,618
1個
4日以内出荷
メーカー名:モートーンメーカー品番:OTSX4015W販売備考:※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます適合情報:トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-25トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 06-25トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 900 [スラクストン] 05-15トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-24色[カラー]:ポリッシュサイズ:直径22mm×高さ14mm(先端パーツ)材質[素材]:アルミ内容量[数量]:4個付属品:M8×30ステンレスボルト製法:CNC削り出し関連商品:品番:OCP002,MMU086,MMU537,GSS001,MMU565,MMU093,MMU072,MMU522
付属品M8×30ステンレスボルト適合関連商品品番:OCP002,MMU086,MMU537,GSS001,MMU565,MMU093,MMU072,MMU522材質アルミポリッシュ製法CNC削り出しサイズ(mm)直径22×高さ14(先端パーツ)
リアショック ドレスアップボルト ブラック OTSX4015B モートーンリアショック ドレスアップボルト ブラック OTSX4015Bモートーン
4,198税込4,618
1個
4日以内出荷
メーカー名:モートーンメーカー品番:OTSX4015B販売備考:※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます適合情報:トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-25トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 06-25トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 900 [スラクストン] 05-15トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-24色[カラー]:ブラックサイズ:直径22mm×高さ14mm(先端パーツ)材質[素材]:アルミ内容量[数量]:4個付属品:M8×30ステンレスボルト製法:CNC削り出し関連商品:品番:MMU619,MMU085,MMU535,GSS004,MMU570,MMU093,MMU072,MMU500
付属品M8×30ステンレスボルト適合関連商品品番:MMU619,MMU085,MMU535,GSS004,MMU570,MMU093,MMU072,MMU500材質アルミブラック製法CNC削り出しサイズ(mm)直径22×高さ14(先端パーツ)
リアショック ドレスアップボルト ブラス OTS008 モートーンリアショック ドレスアップボルト ブラス OTS008モートーン
5,198税込5,718
1個
4日以内出荷
メーカー名:モートーンメーカー品番:OTS008販売備考:※取説は付属しません ※真鍮素材の特性上、細かな傷や小さな黒ずみがある場合がございます ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます適合情報:トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-25トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 06-25トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 900 [スラクストン] 05-15トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-24色[カラー]:ブラスサイズ:直径22mm×高さ14mm(先端パーツ)材質[素材]:真鍮内容量[数量]:4個付属品:M8×30ステンレスボルト製法:CNC削り出し関連商品:品番:MMU058,MMU070,MMU517,GSS005,MMU571,MMU066,MMU582,MMU072
付属品M8×30ステンレスボルト適合関連商品品番:MMU058,MMU070,MMU517,GSS005,MMU571,MMU066,MMU582,MMU072材質真鍮ブラス製法CNC削り出しサイズ(mm)直径22×高さ14(先端パーツ)
強化リアショック GROM JC92 DAYTONA(デイトナ)強化リアショック GROM JC92DAYTONA(デイトナ)
23,980税込26,378
1個
3日以内出荷
リアショック取付長が調整可能な強化リアショック。底付きを防ぐためストロークを増やしました。車高調整幅は240-245mmに設定し、若干の車高アップも可能です。これによって最大荷重を向上させタンデム走行時の快適性を確保。スポーツ走行時には旋回性の向上と深いバンク角を実現します。オイルダンパー式、スプリングプリロード無段階調整式を採用。【適合車種】グロム(21) [2BJ-JC92]グロム(23-24) [8BJ-JC92]
用途※ イニシャル調整工具は別売りのアジャスタブルリングスパナ(品番:99415)を2本使用してください。※ ノーマルリアショック長:240mm※ サイドスタンドはノーマルが使用可能。※ 車高を上げる場合、足つき性が悪くなりますのでご注意ください。適合車種グロム(21) [2BJ-JC92]、グロム(23-24) [8BJ-JC92]
リアサスペンション ローダウン(40mm) RH975/S KIJIMA(キジマ)リアサスペンション ローダウン(40mm) RH975/SKIJIMA(キジマ)
59,980税込65,978
1セット
4日以内出荷
少し背が高いRH975 ナイトスターに11.5インチ、約40mmダウンのリアサスペンションが登場!YSS社と何度も調整を行い、メーカーでの実走テストを繰り返し行いました。そして足つき性の向上だけでなく、乗りやすさを犠牲にしないバネレートを設定。純正サイドスタンド対応。車体に馴染むブラック仕上げ。スプリングは落ち着いたマットブラックを採用。
適合RH975/S 22y-
U-CPサスペンション GSX250S刀/カタナ/KATANA U-CPU-CPサスペンション GSX250S刀/カタナ/KATANAU-CP
15,980税込17,578
1セット
4日以内出荷
取り付け長:約355mm※全長:約385mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種GSX250S刀/カタナ/KATANA
U-CPサスペンション VRX400 U-CPU-CPサスペンション VRX400U-CP
15,980税込17,578
1セット
4日以内出荷
取り付け長:約355mm※全長:約385mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種VRX400
U-CPサスペンション VT400S U-CPU-CPサスペンション VT400SU-CP
15,980税込17,578
1セット
4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。
U-CPサスペンション GSX250FX U-CPU-CPサスペンション GSX250FXU-CP
15,980税込17,578
1セット
4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種GSX250FX
U-CPサスペンション 250TR/TR250 U-CPU-CPサスペンション 250TR/TR250U-CP
15,980税込17,578
1セット
4日以内出荷
取り付け長:約325mm※全長:約355mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種250TR/TR250
U-CPサスペンション XJR1200/XJR1300 U-CPU-CPサスペンション XJR1200/XJR1300U-CP
16,980税込18,678
1セット
4日以内出荷
取り付け長:約340mm※全長:約370mm※全幅:約120mmスプリング外径:約65mmスプリング線径:約8mm※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。
用途安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。適合車種XJR1200/XJR1300
リアショック
すべてのカテゴリ
安全保護具・作業服・安全靴
物流/保管/梱包用品/テープ
安全用品/防災・防犯用品/安全標識
オフィスサプライ
オフィス家具/照明/清掃用品
切削工具・研磨材
測定・測量用品
作業工具/電動・空圧工具
スプレー・オイル・グリス/塗料/接着・補修/溶接
配管・水廻り部材/ポンプ/空圧・油圧機器・ホース
メカニカル部品/機構部品
制御機器/はんだ・静電気対策用品
建築金物・建材・塗装内装用品
空調・電設資材/電気材料
ねじ・ボルト・釘/素材
自動車用品
トラック用品
バイク用品
自転車用品
科学研究・開発用品/クリーンルーム用品
厨房機器・キッチン/店舗用品
農業資材・園芸用品
医療・介護用品
 使用用途などの自然な言葉で検索できるようになりました(例:工場の床に白い線を引く)詳細はこちら