3ページ目: 船舶係留

砂、砂利、岩場などほとんどの底質に優れた把注力を発揮するアンカーです。ストック部が折りたためるので、コンパクトに収納できます。

外皮ダクロン100%、芯ダクロン100%の構成からなる12mmΦ、24打ちのダブルブレードロープです。従来のヨットロープと比べ驚異的な低伸度を実現しました。クルージングボート、レースボートの各種シート、ガイ等に幅広くご利用いただけます。

使用する時だけ、ロープ固定部を立ち上げるタイプのクリートです。未使用時はガンネル上に突起物が無いので、邪魔になりません。

使用する素材はさびにくい高級ステンレス316を使用したステンレスクリート。

極みシリーズのベースに取付可能なステンレス製のクリートです。ベースへ装着した際のガタツキ軽減用の樹脂ナット(ノブ)付き。

1Mより切売り致します!必要な長さでご購入いただけます。(両端はビニールテープ止め)耐水性・耐久性・耐摩耗性に優れる。天然素材ですので土中・水中で腐食し土に還るため環境にも優しい。

1Mより切売り致します!必要な長さでご購入いただけます。(両端はビニールテープ止め)耐水性・耐久性・耐摩耗性に優れる。天然素材ですので土中・水中で腐食し土に還るため環境にも優しい。

1Mより切売り致します!必要な長さでご購入いただけます。(両端はビニールテープ止め)耐水性・耐久性・耐摩耗性に優れる。天然素材ですので土中・水中で腐食し土に還るため環境にも優しい。

1Mより切売り致します!必要な長さでご購入いただけます。(両端はビニールテープ止め)耐水性・耐久性・耐摩耗性に優れる。天然素材ですので土中・水中で腐食し土に還るため環境にも優しい。

1Mより切売り致します!必要な長さでご購入いただけます。(両端はビニールテープ止め)耐水性・耐久性・耐摩耗性に優れる。天然素材ですので土中・水中で腐食し土に還るため環境にも優しい。

インターコム社製のラウンドタイプ(涙型)のコニカルフェンダーでカラーはネイビーとホワイトのツートンカラーです。ヘビーデューティーで肉厚もあり、高い強度を誇るので艇のバウフレアーの部分にご使用ください。 フェンダーの汚れによるベタつきから、船体の汚れ、黒ずみを防ぐだけでなく、フェンダーをおしゃれに演出できるカバー付き。

耐久性・操作性に優れたセーリング用ロープは、安全性への十分な配慮と耐候性・耐摩性、 更にロープワークにおける快適さを求め、美しいロープデザインを基本的な設計理念として製作してあります。 引張り強さが大きい。適度な伸び。紫外線に強い。変色しにくい。 擦れに強い。コシがあって柔らかく、操作しやすい。色線が見分けしやすい。

レール上をスライドさせて位置調節可能! フェンダーを出したい位置に合わせて、ステップレール上をスライドさせることが可能です。

ステンレス製なので、腐食の進みやすい従来の鉄製の係船環と比較して、腐食に強く美しいです。

ステンレス製なので、腐食の進みやすい従来の鉄製の係船環と比較して、腐食に強く美しいです。

マリンロープカッターと接続可能です。

ロープやタープを張ったり、シートを押さえたりする場合に使用します。

ロープやタープを張ったり、シートを押さえたりする場合に使用します。

ロープやタープを張ったり、シートを押さえたりする場合に使用します。

耐久性・操作性に優れたセーリング用ロープです。白色をベースに赤青黄白の4種類の色で見分けやすくなっています。ロープはダンプレートケース入りで引き出し口から取り出しやすい梱包になっています。

耐久性・操作性に優れたセーリング用ロープです。白色をベースに赤青黄白の4種類の色で見分けやすくなっています。ロープはダンプレートケース入りで引き出し口から取り出しやすい梱包になっています。

係船用、定置網、海水浴場のブイなどに多く使われている浮くタイプのロープです。水に浮き(比重0.95)耐候性に優れたロープです。係留索で扱いやすい様、甘打ち仕上げです。

ツーステップフェンダーは、フリーボートが高いボートだけでなく、小さい子供が安全に乗降できるステップです。

両端にステンレスチェーンが付いたポリロープフェンダー。

防舷材用特殊白ゴム使用で耐久性は抜群です。スリムなデザインでレジャーボート・旅客船・遊漁船・魚船等あらゆる船に取付可能です。防舷材ささえロープなしで船体に密着取付が簡単にできます。全通ステンレス・チェーン使用のため締付が容易です。中空クッションで防舷効果を高めます。白ゴム使用の為接触時にすりきず、よごれがつきません。

漁船、バウスピリット艇に最適なコの字型フェンダー。両端にステンレスチェーンが付いたポリロープフェンダー。

アンカーの種類と言っても、沢山の形状やタイプがありますが、重量さえあればアンカリング効果が上げられるというわけではないので愛艇の大きさや、アンカリングさせる場所(底質)、潮の流れや風などの自然条件を考慮して選ぶ必要があります。海底からアンカーを引き揚げる作業はかなりの重労働で、重いアンカーほど引き揚げるのは大変な作業となるので 小型艇でアンカーを自力で引き揚げる場合は、適応範囲内のなるべく軽いものを使用しなければなりません。この新製品のダンフォース型アンカーは上記条件にぴったりなプレジャー艇では最も一般的でアンカリング効果の高いアンカーです。。爪(ブレード)の面積が大きく海底の凹凸や砂地にめり込んでアンカリングするので砂、砂利、泥などオールマイティーなアンカーです。このアンカーはシャンクとフルーク(ブレード)の角度が最適と言われている角度の約30～40°で海底と平行に引くと掛かりやすく把駐力、かき込み性能がとても優れています。また万が一、根掛かりした場合はクラウン部分の穴を利用して回収用ロープなどを繋げておけば、引き抜くことができます。

アンカーの種類と言っても、沢山の形状やタイプがありますが、重量さえあればアンカリング効果が上げられるというわけではないので愛艇の大きさや、アンカリングさせる場所(底質)、潮の流れや風などの自然条件を考慮して選ぶ必要があります。海底からアンカーを引き揚げる作業はかなりの重労働で、重いアンカーほど引き揚げるのは大変な作業となるので 小型艇でアンカーを自力で引き揚げる場合は、適応範囲内のなるべく軽いものを使用しなければなりません。この新製品のダンフォース型アンカーは上記条件にぴったりなプレジャー艇では最も一般的でアンカリング効果の高いアンカーです。爪(ブレード)の面積が大きく海底の凹凸や砂地にめり込んでアンカリングするので砂、砂利、泥などオールマイティーなアンカーです。このアンカーはシャンクとフルーク(ブレード)の角度が最適と言われている角度の約30～40°で海底と平行に引くと掛かりやすく把駐力、かき込み性能がとても優れています。また万が一、根掛かりした場合はクラウン部分の穴を利用して回収用ロープなどを繋げておけば、引き抜くことができます。

アンカーの種類と言っても、沢山の形状やタイプがありますが、重量さえあればアンカリング効果が上げられるというわけではないので愛艇の大きさや、アンカリングさせる場所(底質)、潮の流れや風などの自然条件を考慮して選ぶ必要があります。。海底からアンカーを引き揚げる作業はかなりの重労働で、重いアンカーほど引き揚げるのは大変な作業となるので 小型艇でアンカーを自力で引き揚げる場合は、適応範囲内のなるべく軽いものを使用しなければなりません。この新製品のダンフォース型アンカーは上記条件にぴったりなプレジャー艇では最も一般的でアンカリング効果の高いアンカーです。爪(ブレード)の面積が大きく海底の凹凸や砂地にめり込んでアンカリングするので砂、砂利、泥などオールマイティーなアンカーです。このアンカーはシャンクとフルーク(ブレード)の角度が最適と言われている角度の約30～40°で海底と平行に引くと掛かりやすく把駐力、かき込み性能がとても優れています。また万が一、根掛かりした場合はクラウン部分の穴を利用して回収用ロープなどを繋げておけば、引き抜くことができます。