3ページ目: 船用滑車/金属部品

経年劣化などにより、スプリングの性能が十分でなくなったときはトップにあるねじを六角レンチで取り外しスプリングの交換ができます。 本体の穴にスパイキなどを差し込むことでゲートを容易に解放できます。 本体軸はΦ12 仕様で高い強度を保持。ツメ部も本モデル用に設計した新仕様です。

インターロック方式を採用する事により、従来のスナップリングに比べて製品重量を大幅に増やすことなく、強度アップを施した製品です。

手のひらサイズで大きな使用荷重を実現しました。 スムーズなゲートの動きとワイドな開口で良好な操作性、そしてインターロック方式による高い強度を誇ります。

本体は海水ポンプなどの産業部品に多く使われている特殊ステンレスを採用し、耐摩耗性、耐食性に優れています。 独自の2ルーム構造は、ロープや網の連結もスムーズに行うことを可能とし、最大30mmまでのロープやリングに対応します。 インターロック方式を採用し、本体とゲートがしっかりとかみ合い、高い使用荷重を実現。また、中間のセンターバーも本体内にガッチリ入り込むことで引張り時の変形を抑え、使用荷重の向上に貢献しています。

別売の専用工具と六角レンチを組み合わせて使用することにより、従来の製品よりシーブの交換・修理がしやすくなりました。

巾広タイプのシーブを採用した開放型のブロックです。 ロープも通過しやすい広めのシーブ幅で、シーブ端面は本体に入り込んでいてロープも絡みにくい設計です。 ベアリング入りのシーブは円滑な回転を促進。 シーブ軸を本体と一体構造にし、大きくせり出した本体のリブとともに強度のアップに貢献します。

シーブ軸と本体の一体構造により、強度が向上しました。 シーブの端部は本体に収まっており、ロープが挟まらないように設計されています。 本体から大きくせり出したリブは、強度アップに貢献しています。 メーカーの連結金具製品(スイベルCC等)と組み合わせて使用できます。

シーブを見せる本体形状は、特徴的な形状に加え、シーブガードに傾斜を設けたことでロープなどの引っ掛かりを軽減させます。 十分な広さの開口部を設け、本体とシーブの間にロープが通る十分なスペースを確保。 本体強度アップを図るためシーブピン受部を幅広く設計されています。 シーブピンのボルトの抜け止め対策として端面は、かしめてガッチリと固定。 シーブはベアリング入り仕様でスムーズな回転を促進。

各サイズのロープ最大径を考慮し、シーブ下側のスペースとベケット穴径を拡大しました。 さらに、フック式のスナッチも採用。スナッチの素早い開閉操作に対応します。

各サイズのロープ最大径を考慮し、シーブ下側のスペースとベケット穴径を拡大しました。

各サイズのロープ最大径を考慮し、シーブ下側のスペースとベケット穴径を拡大しました。 さらに、フック式のスナッチも採用。スナッチの素早い開閉操作に対応します。 ハズレ止め付きフックもあり。

各サイズのロープ最大径を考慮し、シーブ下側のスペースとベケット穴径を拡大しました。

ベアリング入りシーブはスムーズな回転を生み出します。 シーブピンのボルト端面はかしめでしっかりと固定。 さらにスイベルは鍛造製で強度・安全性を高めています。

ステンレスベアリング入りシーブを使用したAKブロックPB型です。 本体内側にシーブが入り込んでいて、ロープが狭りにくい設計になっています。 スイベル接続部に使用しているボルトは、メーカーの従来ブロックに比べて1サイズ太いボルトを使用し、強度にも配慮しています。

本体内側にシーブが入り込んでいて、ロープが狭りにくい設計になっています。 スイベル接続部に使用しているボルトは、メーカー従来ブロックに比べて1サイズ太いボルトを使用し、強度にも配慮しています。

使用荷重5tの吊ローラー強力タイプ。 本体とシーブの間にロープや金具が通過しやすいように、左右非対称のボディ形状を採用することにより十分なスペースを確保しました。 シーブピンのボルト端部は安全性を考慮してかしめてしっかりと固定されています。

ワイヤーロープ用に開発されたV型形状のシーブを搭載。 溝をV型にとっているためワイヤーロープがしっかりと収まります。 U溝タイプもあり。(サイズは100mmのみ)

ローラーエッジ部分は、本体とパースラインが互いに擦れないように本体を覆っています。 さらに、屋根付きの本体は、ネットやロープが引っ掛かるのを防ぎます。

シャックルのサイズアップ(従来品：強力ブロックPB型)に伴いスイベルピン径のサイズもアップさせています。また、シーブピンの本体側受け部にさらに厚みを持たせ、随所に安心・安全性を高める仕様に改良しました。 従来品の1枚ベアリングに対し、2枚ベアリングとすることでシーブ回転時の安全性を向上。同時に、使用荷重に見合うように強度アップしたベアリングを使用しています。 グリスニップルは現行モデルの真鍮製からSUS303製にアップデート。さらに、ベアリングへの注油も可能となりました。 金属ワイヤーロープと繊維ワイヤーロープの使用を想定し、各サイズ毎にロープ最大径が異なる2種類をラインアップ。

フック部を本体にしっかりとロックするためのインターロッキングシステムを採用。高い強度を誇ります。 パースラインがこすれないよう、ローラーエッジ部の形状は本体に覆われています。 ローラーは画像のように取り外して交換することができます。 内蔵スプリングも同様に、使用や経年劣化などによってスプリングの性能が低下した場合は、スクリューを取り外して交換することができます。 ローラーの材料は合金鋼で、金属ワイヤーロープで使用するための硬度を持っています。

トップのリングにゲートを設置することで漁網とパースラインの連結をシンプルにします。 ローラーの材料は合金鋼で、金属ワイヤーロープで使用するための硬度を持っています。

フック部を本体にしっかりとロックするためのインターロッキングシステムを採用。高い強度を誇ります。 パースラインがこすれないよう、ローラーエッジ部の形状は本体に覆われています。 ローラーは画像のように取り外して交換することができます。 内蔵スプリングも同様に、使用や経年劣化などによってスプリングの性能が低下した場合は、スクリューを取り外して交換することができます。 ローラーの材料は合金鋼で、金属ワイヤーロープで使用するための硬度を持っています。

フック部を本体にしっかりとロックするためのインターロッキングシステムを採用。高い強度を誇ります。 パースラインがこすれないよう、ローラーエッジ部の形状は本体に覆われています。 ローラーは画像のように取り外して交換することができます。 内蔵スプリングも同様に、使用や経年劣化などによってスプリングの性能が低下した場合は、スクリューを取り外して交換することができます。

ローラーエッジ部分は、本体とパースラインが互いに擦れないように本体を覆っています。 さらに、屋根付きの本体は、ネットやロープが引っ掛かるのを防ぎます。 ローラーの材料は合金鋼で、金属ワイヤーロープで使用するための硬度を持っています。

トップのリングにゲートを設置することで漁網とパースラインの連結をシンプルにします。

実績のあるオートシャックルII型に、直接シャックルを連結した旋網用漁具。 本体に取り付けられたロープを引くことでゲートを解除できるので、遠隔操作が可能。ゲートはロックピン(別売)を用いてロックすることもできます。 また、トップはシャックル構造になっているため、従来のオートシャックルII型に比べてより柔軟に可動します。

オートシャックルⅡ型をベースに、本体強度と使用荷重を向上させ、ゲート開閉時の衝撃吸収機構を付与した製品です。 本体に紐を付けて遠隔操作でのゲート開閉が可能で、スパイキなどを用いても開閉できます。 ロックピン(別売)を使用してのゲート開閉のロックも可能です。

ロープやリングの連結金具として高い実績を誇る「オートシャックル」のゲート機構を、製品の両端部に採用しました。 旋網のリングとネットの連結と開放に使用する場合、素早く確実に連結でき、またスパイキなどの工具を本体の穴に挿入することで容易に開放できます。 両端のゲート部は、Φ16のシャフトで連結されている為、強度を保ちつつ、柔軟に屈曲します。これによって実使用時に無理な負荷が製品にかかることを低減しています。

各サイズのロープ最大径を考慮し、シーブ下側のスペースとベケット穴径を拡大しました。 さらにフック式のスナッチも採用し、スナッチの素早い開閉操作に対応。 フックにはハズレ止めが付きます。

各サイズのロープ最大径を考慮し、シーブ下側のスペースとベケット穴径を拡大しました。 フックにはハズレ止めが付きます。

養殖網への使用などを想定して開発された滑車です。 本体はコンパクトな一体構造で優れた強度を生み出します。また材質は海水ポンプなどの産業部品に多く使われ、耐食性の高い特殊ステンレス製(シーブも含む)。 シーブ端面は本体に入り込んだ構造にすることにより、ロープが絡みにくくなっています。 ピンやナットは本体表面に沈み込ませた設計。本体部も鋭いエッジやコーナーを抑え、ロープやネットに優しいデザインです。

このモデル特有のべケットが使用されており、従来のモデルよりも強度が高く、より安全に設計されています。 本体の強度を向上させるために、シーブピンを受ける箇所の幅を広く設計しました。また、シーブのベアリングはスムーズな回転を生み出します。 シーブとベケットピンのボルトの端部は、ゆるみを防ぐためにカシメによってしっかりと固定されています。

強カダルマブロックSII型のアップデートモデル。本体をリブ付き構造にするとともに、トップをダブルアームとしてかかるカを分散。より安心・安全性を高めた作りにしています。 シーブピンの本体側受け部の厚みは、従来品比約200%に設計し改良を加えています。また、シーブピンナットの緩み止め防止として、強カダルマブロックPB型に使用しているストッパービンユニットを採用し、製品アップデートをしています。

この商品は、日本工業規格JIS-Fに準じて製作しております。

この商品は、日本工業規格JIS-Fに準じて製作しております。