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DR成形フレキラック専用のスライドレールです。

シュミットカップリングはリンクのクランクモーションを利用した軸心違い継手です。 軸の平行移動が可能 回転停止時、負荷運転中でも駆動、従動軸変位範囲内で自由に行えます。 摺動を吸収 駆動、従動側のラジアル方向摺動を吸収します。 省スペース 従来のユニバーサルジョイント+スプライン軸の組合わせより軸方向に短くでき、大きな偏心量を得ることができます。 誤差が少ない 角速度、伝達トルクの変動、バックラッシがほとんどありません。

2個のハブの間にエレメントと呼ばれる緩衝材を挟み込んだシンプルな構造のジョーカップリングで、2種類の硬度と2種類のはめ合いの3種類のエレメントと、下穴品を含めた3種類のハブからお選びいただけます。 高伝達トルク エレメントにポリウレタンエラストマーを採用。そのため伝達トルクは従来のジョーカップリングの2倍以上です。 ノーバックラッシ エレメントに予備圧縮がかかる設計になっているためノーバックラッシでの使用が可能です(Y・Rタイプ) 振動・衝撃を吸収 ゴムの弾性力を持ったポリウレタンエラストマーによって動力を伝達。 振動・衝撃性の吸収性に優れています。 RoSH指令に適合

モジュール0.5～0.8のサビに強い小型平歯車です。DS平歯車と併せてご利用いただけます

ローラチェーンの伝動において適切なテンションを保持いたします。 ステンレス鋼にて製作されており、耐腐食性、耐久性に優れ円滑で静かな回転が得られます。

・優れた耐久性 回転力は、かみ合っている強力なローラーチェーンとスプロケットの表面焼入強化された歯の全部に分担され、優れた耐久力を発揮します。 ・簡単な連結・分解 ローラーチェーンの1本の継手ピンの抜差しで、簡単に両軸の連結・分解ができます。 ・大きなミスアライメントを吸収 チェーンとスプロケットおよびチェーンの各種構成部品間のクリアランスが両軸の大きなミスアライメントを吸収します。 ・豊富な品種 JIS規格に準拠した15品種の他、9品種で合計24品種を標準化しています。

軸動力を円滑に伝える。 機械の振動、軸の振れを相手側に伝えない。 軸継手から軸を押す(スラスト)が出ない。 直結したまま、回転軸を外部から手廻しできる。 継手のエレメント(継手ボルト)をはずして機械の軸をそれぞれ回転させ回転方向の点検、原動機の単独運転ができる。 機械の直結状態(両軸の関係位置)が簡単に測定できる。 構造は継手本体および継手ボルト、ゴムブシュからなり、取付け取外しともにきわめて簡単です。ゴムブシュは高分子物質を用い弾性、防振性を有した完全なフレキシブルです。 相互性がありいつでもどこでも求められます。

高伝動力が得られ設計範囲が広がります。 かみかい軌道を描くベルトとプーリの合理的な歯形設計により、応力を均一に分散し歯にかかる負荷を正確に心線に伝えることができます。 ベルトピッチをつめて歯数を増やすことで、一つの歯の荷重分担を少なくしてより大きなトルクを伝えることができます。 騒音レベルが低くなります。 かみあいがスムーズで、しかもベルトの先がアーチドトップ状になったプーリ歯面に圧接するので、ペルトとプーリのたたき音が減り騒音レベルが低くなります。 ベルト寿命を伸ばします。 ベルトの歯先への「テコ作用」によって発生する応力を減少させ、歯元でのクラック発生を防ぎます。 ベルトの歯高さプーリ溝深さより高く、プーリ底がアーチドトップ状になっているので、ベルトが多角形になることを防ぎ、ベルトの心線の疲労が少なくなります。 コストダウンがはかれます。 チェーンやギヤの分野にも広く活用できますので、軽量コンパクトな経済設計ができます。また給油などのメンテナンスを不要です。

標準プーリはバックラッシュレスで、位置決め精度が向上します。 従来のISO JISの歯形に比べ、高トルク伝達が可能です。

高伝動力が得られ設計範囲が広がります。 かみかい軌道を描くベルトとプーリの合理的な歯形設計により、応力を均一に分散し歯にかかる負荷を正確に心線に伝えることができます。 ベルトピッチをつめて歯数を増やすことで、一つの歯の荷重分担を少なくしてより大きなトルクを伝えることができます。 騒音レベルが低くなります。 かみあいがスムーズで、しかもベルトの先がアーチドトップ状になったプーリ歯面に圧接するので、ペルトとプーリのたたき音が減り騒音レベルが低くなります。 ベルト寿命を伸ばします。 ベルトの歯先への「テコ作用」によって発生する応力を減少させ、歯元でのクラック発生を防ぎます。 ベルトの歯高さプーリ溝深さより高く、プーリ底がアーチドトップ状になっているので、ベルトが多角形になることを防ぎ、ベルトの心線の疲労が少なくなります。 コストダウンがはかれます。 チェーンやギヤの分野にも広く活用できますので、軽量コンパクトな経済設計ができます。また給油などのメンテナンスを不要です。

ベルトがしなやかで、小さいプーリ径で使用できます。 かみあいがスムーズで、静かな運転ができます。 ベルトの張りが少なくてすみ、低い軸荷重で使用できます。 標準プーリはバックラッシュレスで、位置決め精度が向上します。 従来のISO JISの歯形に比べ、高トルク伝達が可能です。

軸への取りつけ、取りはずしがスパナ1本で簡単にできます。 軸および軸穴への損傷がありません。軸に取り付けるときはスムーズに入り、締めつけボルトを締めることにより、テーパを利用して強固に締まるので、使用中の嵌合部分での微動摩耗がなく、軸の寿命がのびます。 ブッシングに標準軸穴径に見合った軸穴、およびキー溝の加工を行っていますので、使用時の加工は不要です。 軸におけるプーリなどの回転体の位置変更がスムーズで、心出しが簡単に行えます。

マックスターマルチウエッジベルトは、マックスターウエッジベルトの上部をタイバンドで結合したものです。ベルトの断面形状はマックスターウエッジベルトと同様です。 原動機あるいは被動機側の負荷変動が周期的におきるような場合でも、ベルト長さが均一なので、安定した運転ができます。 ベルトが横転したりプーリーからはずれることがありません。 タイバンドでつながっているので、長い軸間距離が必要な場合でも振動が少なく安定した運転ができます。 垂直運転にも最適。

磨耗に強いオイルポート。 耐久力をつけるダブルパンチ。 疲労強度を高めるショットピーニング加工。 連続荷重掛け。

一般用A系ローラチェーンのピッチを2倍にし、プレートをフラット形状とした搬送用チェーンです。 ローラ外径がプレート幅よりも大きく、バイピッチチェーンに組みこまれます。 最も基本的で汎用性のあるローラで負担要領が大きく、磨耗抵抗が低い特長があります。 ISO1275のA系ASME B29.100、JIS B1803に規定されています。 全長精度が高い。

タイミングベルト伝動は、精度のすぐれたベルトと、正確に設計加工されたプーリが円滑にかみ合うことで、はじめて威力を発揮します。特に特殊形状歯形のスーパートルクタイミングプーリーは、精密仕上げされています。

タイミング伝動の優れた性能により低騒音でクリーンな伝動を実現

タイミング伝動の優れた性能により低騒音でクリーンな伝動を実現

タイミング伝動の優れた性能により低騒音でクリーンな伝動を実現

高伝動能力をもつ丸歯形ベルトです。従来のタイミングベルトの応用分田を大幅に拡大、チェーンやギヤの利用分野にも広く活用できます。高伝動が得られるので、広範囲に利用できます。長寿命です。低騒音です。コストダウンが図れます。

豊富な品揃えで標準化

豊富な品揃えで標準化

標準マイクでは測定しづらかった機械の奥にあるベルトの測定が可能な、長さ1mのコード式マイク。

歯車の材質は色々あります。用途に合わせてお選び下さい。 2 歯車の精度 1)歯車 JIS4級程度です。歯研ギャーはJIS1～3級です。焼入れギヤ(仕上ナシ)はJIS6～7級程度です。 2)穴径 H7仕上です。 3 追加加工上の注意点 1)穴基準にて歯切りを行っておりますので、芯出しは、中心穴より行い芯振れのないよう充分注意して穴加工をして下さい。 2)チャッキングには生づめスクロールチャックまたは、三つづめスクロールチャック簾を、御使用下さい。

振動・衝撃を吸収優れた耐久性軸心の狂いが大きくとれる2個のハブ間に緩衝材をはさみ込んだだけのコンパクト設計ですから、取付け・取外しが簡単にできます。

沈みキーは一般の機械に用いる、プーリー、ギヤー等を回転する軸に固定するキーの事である。沈みキーの種類には、平行キー(1種、2種)、こう配キー、頭付こう配キーの3種類に分類されます。キーの材料は、一般につぎのものを使用する。JIS G3123のS20C-DまたはS45C-D(みがき棒鋼)JIS G3201のSF55(炭素鋼鍛鋼品)JIS G4051のS35CまたはS45C(機械構造用炭素鋼鋼材)キーの端部の形状は、角型を一般とする。

高級潤滑オイル二硫化モリブデンを添加したオイルと、含油用パットがセットになっております。含油パットにより、オイルの流出を防止すると同時に遠心力のためのオイル飛散を防止します。

高級潤滑オイル二硫化モリブデンを添加したオイルです。

センタリング機能があります。 シンプルな構造です。 キー等を使わず軸とボスを締結させる摩擦式締結具です。

軸上の任意の位置に取付けができ、位置決め、位相合わせが簡単にしかも自由にできます。締結後はバックラッシがなく、振動、衝撃による軸のヤセ、焼付きなどの心配は不要です。キー溝、スプラインのような軸の切欠きによる強度の低下がなく素材を有効に利用できます。スラストに対する力が強力ですから抜け止めなどの処置は一切不要です。締結後は強固な摩擦保持機能を有していますので、自然に緩むという恐れはなく、安心して使用していただくことができます。内径と外径との比が小さいため、ボス外径が小さく設計できます。ボス取付時の同軸度が優れ、心合わせ用のガイドが不要ですのでボス穴はストレートでよく、また軸もストレートですので面倒な加工は不要です。インナリング、アウタリング、スペーサおよび締付ボルトの4部品で構成されたシンプルな構造で締付ボルトを締付けるだけで強力に締結できます。

センタリング機能があります。 シンプルな構造です。 キー等を使わず軸とボスを締結させる摩擦式締結具です。