・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ10
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20
コイル抵抗(Ω)29(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:20
静摩擦トルク(Nm)22
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.83(at20℃)
最高回転速度(min-1)5000
1個
¥76,658
税込¥84,324
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ10
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20
コイル抵抗(Ω)29(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:20
静摩擦トルク(Nm)22
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.83(at20℃)
最高回転速度(min-1)5000
1個
¥76,658
税込¥84,324
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ10
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20
コイル抵抗(Ω)29(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:20
静摩擦トルク(Nm)22
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.83(at20℃)
最高回転速度(min-1)5000
1個
¥76,658
税込¥84,324
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ10
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20
コイル抵抗(Ω)29(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:25
静摩擦トルク(Nm)22
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.83(at20℃)
最高回転速度(min-1)5000
1個
¥74,283
税込¥81,711
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20
コイル抵抗(Ω)29(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:25
静摩擦トルク(Nm)22
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
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最高回転速度(min-1)5000
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・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ10
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20
コイル抵抗(Ω)29(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:25
静摩擦トルク(Nm)22
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.83(at20℃)
最高回転速度(min-1)5000
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¥74,283
税込¥81,711
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20
コイル抵抗(Ω)29(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:25
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最高回転速度(min-1)5000
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シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20
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最高回転速度(min-1)5000
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タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20
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穴径d1(Φmm)ロータ:25
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コイル電圧(V)DC24(at20℃)
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¥74,283
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19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20
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シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20
コイル抵抗(Ω)29(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:25
静摩擦トルク(Nm)22
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.83(at20℃)
最高回転速度(min-1)5000
1個
¥74,283
税込¥81,711
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ10
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20
コイル抵抗(Ω)29(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:20
静摩擦トルク(Nm)22
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コイル容量(W)0.83(at20℃)
最高回転速度(min-1)5000
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税込¥81,711
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ10
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20
コイル抵抗(Ω)29(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:20
静摩擦トルク(Nm)22
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.83(at20℃)
最高回転速度(min-1)5000
1個
¥74,283
税込¥81,711
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ10
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20
コイル抵抗(Ω)29(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:20
静摩擦トルク(Nm)22
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.83(at20℃)
最高回転速度(min-1)5000
1個
¥74,283
税込¥81,711
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ10
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20
コイル抵抗(Ω)29(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:20
静摩擦トルク(Nm)22
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.83(at20℃)
最高回転速度(min-1)5000
1個
¥74,283
税込¥81,711
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ10
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20
コイル抵抗(Ω)29(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:20
静摩擦トルク(Nm)22
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.83(at20℃)
最高回転速度(min-1)5000
1個
¥74,283
税込¥81,711
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ10
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20
コイル抵抗(Ω)29(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:20
静摩擦トルク(Nm)22
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.83(at20℃)
最高回転速度(min-1)5000
1個
¥74,283
税込¥81,711
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ10
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20
コイル抵抗(Ω)29(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:20
静摩擦トルク(Nm)22
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.83(at20℃)
最高回転速度(min-1)5000
1個
¥74,283
税込¥81,711
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ10
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20
コイル抵抗(Ω)29(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:20
静摩擦トルク(Nm)22
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.83(at20℃)
最高回転速度(min-1)5000
1個
¥74,283
税込¥81,711
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥63,454
税込¥69,799
20日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥63,454
税込¥69,799
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥63,454
税込¥69,799
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥63,454
税込¥69,799
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:20
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥59,655
税込¥65,621
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:20
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥59,655
税込¥65,621
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:20
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥59,655
税込¥65,621
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:20
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥59,655
税込¥65,621
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:20
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
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19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:20
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
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40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:20
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
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・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:20
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥59,655
税込¥65,621
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥59,655
税込¥65,621
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
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税込¥65,621
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ8
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
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税込¥65,621
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥59,655
税込¥65,621
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥59,655
税込¥65,621
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥59,655
税込¥65,621
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥59,655
税込¥65,621
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥59,655
税込¥65,621
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ6
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:12
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥51,675
税込¥56,843
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