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シェル形針状ころ軸受HK形(オープンエンド形)
NTN(エヌティーエヌ)(84件のレビュー)￥239～税込￥263～1個当日出荷から7日以内出荷薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。 通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。軌道輪形状針状ころ軸受
シェル形針状ころ軸受HK形(オープンエンド両側シール形)
NTN(エヌティーエヌ)(37件のレビュー)￥369～税込￥406～1個当日出荷から6日以内出荷薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組付けた軸受である。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。軌道輪形状針状ころ軸受
ソリッド形 針状ころ軸受
NTN(エヌティーエヌ)(3件のレビュー)￥959～税込￥1,055～1個当日出荷から6日以内出荷ソリッド(削り出し)の外輪に針状ころと保持器が組込まれた軸受で外輪両側つば又は側板によって、外輪と針状ころは、分離しない構造になっている。外輪がソリッドであるために、剛性が大きく、軸受精度も高くすることができるので高速、高荷重及び高回転精度が求められる用途にも適している。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ソリッド形 針状ころ軸受
NTN(エヌティーエヌ)(11件のレビュー)￥689～税込￥758～1個当日出荷から7日以内出荷ソリッド(削り出し)の外輪に針状ころと保持器が組込まれた軸受で外輪両側つば又は側板によって、外輪と針状ころは、分離しない構造になっている。外輪がソリッドであるために、剛性が大きく、軸受精度も高くすることができるので高速、高荷重及び高回転精度が求められる用途にも適している。 内輪を用いず軸を直接軌道面として使用する場合のために内輪なしの形式と内輪付の形式がある。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
シェル形針状ころ軸受HMK形(オープンエンド形)
NTN(エヌティーエヌ)(27件のレビュー)￥429～税込￥472～1個当日出荷から5日以内出荷薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、。軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、。取扱いが簡便である。
ソリッド形 針状ころ軸受
NTN(エヌティーエヌ)(1件のレビュー)￥1,498～税込￥1,648～1個当日出荷から10日以内出荷ソリッド(削り出し)の外輪に針状ころと保持器が組込まれた軸受で外輪両側つば又は側板によって、外輪と針状ころは、分離しない構造になっている。外輪がソリッドであるために、剛性が大きく、軸受精度も高くすることができるので高速、高荷重及び高回転精度が求められる用途にも適している。内輪を用いず軸を直接軌道面として使用する場合のために内輪なしの形式と内輪付の形式がある。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
リニアボールベアリングシェル形
NTN(エヌティーエヌ)￥789～税込￥868～1個当日出荷から3日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼荷重方向ラジアル軌道輪形状リニア玉軸受転動体材質高炭素クロム軸受鋼シェル形針状ころ軸受HMK形(オープンエンド片側シール形)
NTN(エヌティーエヌ)(6件のレビュー)￥479～税込￥527～1個当日出荷から7日以内出荷薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。 通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。軌道輪形状針状ころ軸受
シェル形針状ころ軸受BK形
NTN(エヌティーエヌ)(7件のレビュー)￥279～税込￥307～1個当日出荷から6日以内出荷薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼形式クローズエンド形JIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受転動体材質高炭素クロム軸受鋼ソリッド形針状ころ軸受分離形RNAO形
NTN(エヌティーエヌ)(4件のレビュー)￥579～税込￥637～1個3日以内出荷から7日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受転動体材質高炭素クロム軸受鋼ソリッド形 針状ころ軸受
NTN(エヌティーエヌ)￥999税込￥1,0991個当日出荷ソリッド(削り出し)の外輪に針状ころと保持器が組込まれた軸受で外輪両側つば又は側板によって、外輪と針状ころは、分離しない構造になっている。外輪がソリッドであるために、剛性が大きく、軸受精度も高くすることができるので高速、高荷重及び高回転精度が求められる用途にも適している。 内輪を用いず軸を直接軌道面として使用する場合のために内輪なしの形式と内輪付の形式がある。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼面取寸法r(mm)0.3JIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼シェル形針状ころ軸受HK形(オープンエンド複列タイプ)
NTN(エヌティーエヌ)￥619～税込￥681～1個当日出荷から翌々日出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼ソリッド形針状ころ軸受RNA-LL形
NTN(エヌティーエヌ)￥1,698～税込￥1,868～1個当日出荷から6日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼シェル形針状ころ軸受HMK形(オープンエンド両側シール形)
NTN(エヌティーエヌ)(2件のレビュー)￥479～税込￥527～1個当日出荷から7日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状両側シール形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ソリッド形 針状ころ軸受
NTN(エヌティーエヌ)￥1,098～税込￥1,208～1個当日出荷から6日以内出荷ソリッド(削り出し)の外輪に針状ころと保持器が組込まれた軸受で外輪両側つば又は側板によって、外輪と針状ころは、分離しない構造になっている。外輪がソリッドであるために、剛性が大きく、軸受精度も高くすることができるので高速、高荷重及び高回転精度が求められる用途にも適している。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
シェル型針状ころHK形
NTN(エヌティーエヌ)￥639税込￥7031個6日以内出荷質量(kg)0.028タイププレミアムシェル軸受寸法D(mm)42寸法C(mm)12基本静定格荷重(N)22800基本動定格荷重(N)14000許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑4700許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑7000RoHS指令(10物質対応)対応ソリッド形針状ころ軸受MR形
NTN(エヌティーエヌ)￥1,398～税込￥1,538～1個当日出荷から6日以内出荷材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
ソリッド形 針状ころ軸受
NTN(エヌティーエヌ)￥689～税込￥758～1個当日出荷から7日以内出荷ソリッド(削り出し)の外輪に針状ころと保持器が組込まれた軸受で外輪両側つば又は側板によって、外輪と針状ころは、分離しない構造になっている。外輪がソリッドであるために、剛性が大きく、軸受精度も高くすることができるので高速、高荷重及び高回転精度が求められる用途にも適している。材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
シェル形針状ころ軸受 BK形
NTN(エヌティーエヌ)￥469税込￥5161個3日以内出荷薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組み付けた軸受けである。外輪をもつ軸受としては最も断面高さが小さく、小スペース化とコスト節減が可能である。通常、内輪を用いずに軸を直接軌道面とする設計がとられる。外輪は針状ころと保持器が分離しない構造となっており、軸受は剛性のあるハウジングに適切なはめあいで圧入するだけでアキシアル方向の固定のために止め輪などは必要なく、取扱いが簡便である。材質高炭素クロム軸受鋼タイプクローズドエンド形外径D(Φmm)12幅C(mm)10内接円径Fw(Φmm)8RoHS指令(10物質対応)対応JIS等級0適合内輪IR 5× 8×12シールド形状開放形外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数単列
