10ページ目: バイク用オイル・ケミカル・洗車

LEADER(リーダーレンジ)ACEA、API、JASOなどの国際機関の規格を取得したオイル ガソリンで必要なAPI品質を取得しているNeoや、ガソリンおよびディーゼルエンジンに有効なACEA品質を取得するC2/C3、C3などがあります。エンジンに最適なものを求めるユーザーや、高品質な製品を求めるプロフェッショナルやショップの為にデザインされたオイルです。

DRIVER(ドライバーレンジ) オールドカーをメインにしたマルチグレードオイル エンジンの最も摩耗しやすい部品へのシール効果があるベースオイルと添加剤により、オイル消費量を削減し、最大限の保護性能を発揮するように設計されています。

「フューエルポーション3」は、エンジンの性能を最大限に引き出す燃料添加剤です。独自のトリプル合成洗浄剤がエンジン内部の汚れを除去し、燃費を向上させると同時に、パワーアップと錆防止効果も発揮。燃料効率を高め、長期間エンジンを保護します。

熱によるマフラーの焼け色や、汚れ等をきれいにします。マフラーのエキゾーストパイプ部に付着したエンジンの排気熱による変色や、走行時に付着した泥や油などの通常では落としにくい汚れをきれいにすることができます。

100%化学合成を使用した高性能クロスオーバーオイルです。油膜安定性にこだわり、ポリマー(増粘剤)を全く使用せず、化学合成油の最大の特徴である熱安定性・酸化安定性を高い次元で確保する事に成功しています。厳しい条件下でも使用可能な高性能オイルとしてモータースポーツからタウンユースまで幅広くお使い頂けます。

洗車や整備に便利な山城謹製マイクロファイバークロスです。 GRAYカラーなので汚れが目立たずお使いいただけます。

経年劣化で白化した樹脂パーツの色と艶を復活させます。

混合ガソリンを作るためのゲージ付ミックスタンク。 ガソリン室とオイル室にそれぞれ適切な油量を入れ、混ぜるだけで簡単に混合ガスが作れる。 ガソリン容量に応じた注入オイル量が、20:1、25:1、40:1、50:1の各比率のメモリで一目でわかる。 ノズル付きなので作った混合ガスをそのまま給油することが可能。 ノズルキャップ付きで、ゴミの侵入を防ぐ。

スピードハート使用チーム 第16回 モトチャンプ杯 全国大会 2011 SPクラスでは山上 諒 選手がPP&優勝のポールトゥーウィンも獲得。 2012年 HSR 8耐ではSP50クラスにてNS50Rで2位獲得!何のトラブルもなく走り切りました。 競技用の2ストロークエンジン用に新開発された製品になります。 耐磨耗性・耐焼き付き対策を考慮いたしました。 レスポンスに優れておりあらゆるカテゴリーで使用できます。

特に優れた耐熱性が長期間の安定走行を維持。エステル+PAOの100%化学合成油で拘りの10W-40トップクラスの耐熱性。熱による劣化生成物発生を抑え、長時間の高温環境でも優れた性能を維持。優れたせん断安定性とレスポンス。バイクやレース用エンジン特性の高回転高負荷による過酷なせん断力を受けて粘度低下する事を防ぐ為、敢えてエステル+PAOの設計で5Wではなく10W-40とし、シャープなレスポンスを実現。レース車を含めた幅広い車種に対応。耐久レース等、各種レースに使用可能。殆どの4サイクルバイクに使用可(MB適合車を除く)

2種類の特殊界面活性剤の効果によって、くもりの原因である空気中にある水分の再凝縮を防止し、その効果は長時間持続します。 予め塗布面を中性洗剤等で洗浄しておくことにより、より高い撥水効果を発揮します。

初心者からプロまで、あらゆるオイル交換作業からクーラント交換まで使いやすい工具を多数ラインナップしました!

ヘルメットのメンテナンスに必要な商材です。

コットンフィルターは目詰まりを起こしても、洗浄とオイル充填のメンテナンスを行えば再利用が可能です。 DNAエアフィルターのメンテナンスには、専用の高品質オイルとクリーナーをご使用ください。 クリーナー部分からの二次エアをシャットアウトするフィルター装着用グリスも設定しております。 DNA専用メンテナンスグッズ以外でのメンテナンスは行わないでください。(フィルター品質保証の対象外となります)

MOTOREX4サイクルラインナップ中、最上級グレードオイル。金属表面の油膜形成に優れているため、磨耗による抵抗が少なく、パワーロスを低減。低温から高温まであらゆる温度領域で安定した性能を発揮するエンジンに優しいオイルです。100%化学合成油用途：オートバイ用4サイクルガソリンエンジンオイルJASO：MA API：SG

鉱物油に化学合成油を配合し、その両方の長所を活かした部分合成油。シャフトドライブ車用のハイポイド(ベベル)ギヤ用オイル。高負荷のギヤ部に対応します。部分合成油用途：オートバイ用ハイポイドギヤ作動油基油：鉱物油， 化学合成油

ウレア系グリス。 付着性・耐水性・耐摩擦性を要求される箇所に最適なグリス。

微粒子研磨剤(ニューセラミックス)を配合し、カウリング、各種プラスチック、塗装面の細かいキズや汚れを落とします。

優れた撥水と深い光沢を獲得できます。 手軽に愛車をボディーコーティングできます。 作業は簡単スピーディに行えるスプレータイプ。 泡タイプなので周りに飛び散りにくく、臭いも排石油系溶剤で扱い易い。 仕上げは専用のマイクロファイバークロスで仕上げるだけでコーティング皮膜を長時間持続させます。

燃焼吸入系統のカーボン、ワニス、ガム質スラッジなどの堆積物を速やかに除去。特にエンジン調整前の使用に効果的な溶剤タイプです。 エンジンの回転をスムーズにし、燃焼効率の低下を抑えます/ガソリンを節約/オイルの寿命を伸ばします。

バイク専用「CR-1クイッククロス」で、愛車はいつもピッカピカ!収納に便利なコンパクトサイズです。 全塗装色対応で、ツヤ出しワックス効果、撥水処理が一回の作業で決まります。

ブレーキエア抜きの作業効率を上げる負圧吸引式。 ワンタッチオイルエアー抜きタンク

倒立・正立フォークにご使用頂ける油面調整ツール。 35CCポンプ付属

バイクは走行の度に各部で摩耗や消耗をしています。素材や環境によって最適なものを使用すると、円滑でスムーズな動きとなり快適に走行することができます。

サンドペーパー等での足付け無しで、塗料が強力密着。クロームメッキ等足付けが困難な部分の塗装にオススメ。ステンレス、アルミ、クロームメッキ等の金属非鉄金属、およびPP、FRP、ABS、AES、アクリルなどの足付けが悪い素材に幅広く対応。素材に万能プライマーを塗布し、乾燥したらそのまま上塗りが可能。ただしプラサフのような膜厚はありませんので、塗布後の下地の状態(吸い込み細かい傷)によっては、本塗装前にプライマーサフェーサーを上塗りしてください。速乾タイプテクニックレベル：初級基本的な知識・技術が必要。色むらが起こりにくいので初心者向け。塗装処理剤MCナンバー：X09名称：万能プライマー (透明)主な用途：クロームメッキ、アルミ、PP材と塗料の密着性を高める下地剤。PE材には不可。内容量：300ml※ 塗布前には、泥、油脂等の汚れをきれいにしてから行なってください。

メーカーごとの純正色対応MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。

二輪車のチューブタイヤ用応急修理キット

ミニステックはステックのミニタイプで、オートバイのチューブレスタイヤパンク修理に使用します。独自の改良を加えた特許メカ弾頭と、ミニステック胴部の赤い未加硫ゴムが100%のシール効果を発揮します。

独特の弾頭を埋設してあるため、小さな傷穴にミニステックが楽に挿入できます。埋設してある弾頭が戻り止めとなり、走行中、脱却することはありません。エコ・セメントによりタイヤとミニステックが一体化し、完全なシール効果を発揮します。収納袋(ナイロン)が付いているので、各部品をコンパクトにまとめられ、携帯に便利です。

高品質の鉱物油で、オイル交換の全期間を通じて最適なエンジン保護を保証します。

ヘルメット・シールド・ゴーグルのクリーナー!汚れ・虫・油・シリコンの除去!ヘルメット、バイザー、ゴーグルをクリーニングし、高い保性能を発揮するクリーナー。汚れや虫の痕跡、油分、シリコン層を取り除いてクリアな視界を保ちます。【使用方法】クリーニングする前にバイザーの目立たない箇所で適合性をテストし、問題ないことを確認してから施工してください。 クリーナーを表面にスプレーし、汚れが落ちるまで待ち、湿らせた布またはスポンジで取り除きます。汚れ・虫・油・シリコンの除去

耐久安定性、耐水性、耐酸化性および耐腐食性に優れた高性能耐圧・耐熱リチウムグリース。あらゆる箇所での使用が可能。非常に優れた耐摩耗性と高圧吸収能力を発揮。クラッチリリースベアリング、カップリング、ホイールハブ、ホイールベアリングの他、工業用トランスミッションなどの高荷重ベアリングプレーンやローラーベアリング等の潤滑に最適。【温度域等】-30℃～140℃(短時間最大180℃)【使用箇所】・ホイールベアリング・クラッチリリースベアリング・高荷重ベアリング・メタルベアリング・ローラーヘアリング

エンジン性能を最大限に発揮させる、コストパフォーマンスに優れたシンセティックオイル潤滑性能と保護性能に優れ、エンジン本来のパワーを引き出しながら、突出したクリーニング性能(カーボンやスラッジ等の除去)により、エンジン性能とクラッチ操作、シフトフィーリーリングをベストな状態で長期間維持させます。スポーツ走行、ツーリング、街乗りなどにお勧めです。【性能】空冷油冷エンジンに対応した耐熱性

世界中のレースシーンで認められたオフロード専用設計・フル・シンセティックオイルあらゆる環境下において最高のエンジンパフォーマンスと最高の保護性能を発揮します。また熱に強く、潤滑性、清浄性に優れ、摩擦抵抗と金属摩耗を抑制し、クラッチ操作、シフトフィーリングをベストな状態で長期間維持します。オフロードの極端な負荷や、土埃などの侵入から保護する専用設計。オフロードレースはもちろん、林道走行、ツーリング、街乗りなどにお勧めです。空冷・水冷を問わず、すべての4サイクルエンジンに使用できます。乾式・湿式の両クラッチ共に使用可能。また触媒付車両にも最適です。【性能】高負荷なオフロード走行専用設計

ハーレーを中心とした旧車専用設計。旧車特有の”オイル減り”を制御するシングルグレードオイルハーレーや旧車に最適なシングルグレードオイル。耐摩耗性、耐腐食性、せん断安定性に優れたオイル。旧車にありがちなオイル減りやノイズの発生を抑え、高い油膜性能で保護します。一般市販されている他のオイルとの混合も可能。【性能】オイル減りを制御するシングルグレード

RACING 4T(レーシングレンジ4輪用オイル) 過酷な運転条件において最大限保護と信頼性を提供 高性能モーターサイクル向けに特別に開発されたレプソル・テクノロジーの最前線にある最高品質のオイルレンジです。テクノロジーラボのスペシャリティによって設計されており、最も過酷なライディングでも最大限の保護と信頼性を提供します。これらの製品は、優れた製品に満足しているだけでなく、開発に伴うハイテクを高く評価している情熱的で要求の厳しいユーザーに焦点を当てています。

MASTER(マスターレンジ)テクノロジーの最前線にある最も高品質な全合成油 マスターレンジはレーシングチームで得られた経験を基に高出力エンジン特有の摩耗から保護し、デポジットの堆積を防ぎます。また、マスターECOは、最新のエコカーが最高のパフォーマンスを発揮できるように設計されました。粘度が低く、専用添加剤を採用し、省燃費に貢献します。

高速回転、高温でも、優れた潤滑力、防錆力を発揮するホワイトテフロン粉末パウダータイプ。飛散、たれ、べたつきが少なく、シールチェンなど全てのチェン、金属摺動部に使用できます。