6ページ目: バイク用オイル・ケミカル・洗車

特殊界面活性剤と溶剤の働きによりキャブレター内部をきれいにします。 キャブレター内や燃焼系統に付着堆積したガム質、ワニス、カーボンなどを溶解、除去します。 ガソリン70：キャブレタークリーナー30の混合液に分解したキャブレターを1～2時間程度漬けて使用します。

塗装のプロが開発したコーティング剤抜群の撥水持続力・汚れ落ち性が向上塗料・塗装のプロであるカーベックが、長年にわたり蓄積してきた知識と経験を存分に注ぎ込み完成させたラスターネオは、ポリマー施工をしながら汚れ落ち効果も十分に期待できる新世代ポリマーです。施工時間短縮で作業効率が上がる長年の研究の結果生まれたラスターネオは、滑らかな塗り心地とサラッとした拭き上げ感を併せもった次世代ポリマーです。拭き取り性がよく、施工レベルが安定拭き取り性がよいということは拭き残しがないということ。安定した施工レベルをお約束します。守備範囲の広いオールラウンドプレーヤー濃色車、淡色車、ソリッド、メタリック、新車、中古車、全てのボディにマッチ。

エアフィルターは常に外気からのゴミの侵入を防いでいます。不純物や油で汚れたエアフィルターでは、エンジン不調を起こしかねません。洗浄やメンテナンスをして正常に機能するように保つことが大切です。

植物油+化学合成油 混合専用 コンペティションでの使用で性能を発揮する競技専用2サイクルレーシングエンジンオイルです。植物油と化学合成油(エステル)を組み合わせる事により、高い潤滑性と清浄性を両立しました。カート(ストック)やミニバイクでの混合使用に適します。

二輪メーカーが企画製作したケミカル類。 内容量は、ユーザーの使い勝手を考慮し、常備用、携行用としても便利な180mL。 使用用途が解りやすいカラーピクトグラム&説明を表記。 リーズナブルな価格設定。 シールチェーン、オープンチェーン用ドライタイプのチェーンオイルです。 フッ素樹脂配合により耐摩耗性、耐熱性に優れ高粘度による飛散も少ない2輪車に最適です。

ネジゆるみ止め剤振動等によるボルト&ネジ類の抜け落ちを防止。塗布後のボルト&ネジ類はシール性が増し、耐蝕性が向上。錆び付きによる固着も防止。ネジ焼付き防止剤マフラーやシリンダーヘッドボルトなどの高熱部にに使用するネジ部の焼き付きや腐食を防止できる。

ネジゆるみ止め剤振動等によるボルト&ネジ類の抜け落ちを防止。塗布後のボルト&ネジ類はシール性が増し、耐蝕性が向上。錆び付きによる固着も防止。ネジ焼付き防止剤

スクーターはもちろん、レーサーレプリカ、モトクロッサー、高回転エンジン、高回転を多用するライディングにお奨めです。 化学合成油の採用と硬めの粘度設定により、優れた潤滑性と油膜形成を実現し、低温時のドライバビリティと耐磨耗性を強化。クリーンな燃焼特性によりデポジットの発生を抑制し、優れた潤滑性によりパワーロスを抑えます。 優れた化学合成と添加剤の採用により、各規格のもっとも厳しい性能規格を余裕を持ってクリアする最高水準の清浄性と磨耗防止性能により、高油温の過酷な条件下においてもデポジットの発生を抑制。エンジン内をクリーンに保ち、各エンジンパーツを保護。 特に高回転走行時でも安定した燃焼温度を実現。安定した出力を引き出すとともに、排気ガスと排ガス中の有害物質を減少させます。 分離・混合両用。

過酷な潤滑条件となるドライブシャフトギアを保護し、長期にわたり円滑な作動を維持するオイルです。

低温流動性に優れ、低温時のオイルフリクションを低減従来のサスペンションオイル01に比べ、消泡性能を向上させました。サスペンションオイル01の使用が指定されている車両にも使用していただけます。

油汚れ・軽い水垢汚れ・タバコのヤニ・ほこりを簡単に洗浄、高級感あふれる光沢に仕上げます。 汚れを落とすのと同時にコーティングができるので洗浄剤とコーティング剤をそれぞれ用意する必要がありません。 屋外で使用する場合も劣化を起こしにくく最大で約6ヶ月間被膜効果が持続します。(使用する状況によって異なります) 従来のワックス・コーティング剤と違い、すべてのプラスチックに使用できます。 コーティング被膜の表面が硬化、自動車やバイクなどのボディにキズを付きにくくします。 わずかに柑橘系の香りがするだけなので車のダッシュボードや内窓のヤニなど、ルームクリーニングにも使用できます。 洗車時のキズ、バフ傷を一時的に隠す効果もあります。

エステル系のベースオイルに極圧添加剤+PTFEを配合し、三層構造の強力な皮膜を形成、金属面に化学吸着してチェーン・ベアリング・スプロケットなどのパーツを金属摩擦から保護します。(使用温度 -53℃～+250℃) セミウェットタイプ(低粘度)でありながら極圧試験(皮膜強度)で負荷1，000kgを超え、水噴霧状態においても負荷900kgを超えるなど、様々なシーンで性能を発揮します。 塩素系の極圧添加剤を使用していないため、金属の酸化を防ぎます。 金属摩擦を低減し、発熱・焼き付けを抑制します。 チェーン・ベアリングなどのパーツの寿命延長に効果を発揮します。 エアゾール式のため、ワンタッチで簡単に注油していただくことが可能です。 飛散を最小限に抑え、ボディを汚しません。

究極の部分合成油を目指しして開発された高性能部分合成オイルです。 通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油をミックスさせて作られていますが、ASH PSEオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという最新鋭の技術を用いました。 エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度があがり、優れた油温・油圧の安定性を発揮します。

ヤマハ独自の技術・ノウハウとMotoGP使用オイルのテクノロジーを、市販車向けにフィードバックしたフラッグシップオイル。 高性能化学合成油と添加剤の選定・配合により、高負荷・高回転での過酷な条件に耐えうる油膜保持性と優れたせん断安定性で長期間安定した潤滑性能を発揮します。 さらに徹底したロス馬力低減により、モアパワーと優れたスロットルレスポンスを実現しました。

オフロード・バイクおよびトライアル・バイクに最適の、低粘着・スプレータイプの粘着性チェーンオイル(蛍光黄色)。 低粘着タイプのため、砂・土・泥の付着を防止します。付着状況が一目で判るよう、蛍光黄色を採用。 Oリング・Xリング・Zリングにも対応。

ヤマハコンベンションモデル専用に開発したオイルで、火山灰、サンド、赤土をはじめとして、泥濘、泥水等、全日本MXラウンド全ての諸状況を考慮し、テスト、開発してあり、全ての条件下で最高の性能を発揮するフィルターオイルです。

二輪メーカーが企画製作したケミカル類。 内容量は、ユーザーの使い勝手を考慮し、常備用、携行用としても便利な180mL。 使用用途が解りやすいカラーピクトグラム&説明を表記。 リーズナブルな価格設定。 簡単な拭き取り作業だけでオートバイのシートの汚れを落とします。泡状の洗浄液が汚れに付着し汚れを分解、洗浄します。

二輪メーカーが企画製作したケミカル類。 内容量は、ユーザーの使い勝手を考慮し、常備用、携行用としても便利な180mL。 使用用途が解りやすいカラーピクトグラム&説明を表記。 リーズナブルな価格設定。 各ワイヤーの潤滑、保護します。 土、泥、埃、水等の悪条件に威力を発揮します。

混合ガソリン・フロントフォークオイル等正確な調整が可能

泡立ちバツグン。 天然ヤシ油成分を使用した、泡立ち成分100%天然由来のシャンプーです。サビ防止剤も配合しました。 メッキにやさしい。 ボディにやさしいクリーミーな泡立ちで、泡切れが良くすすぎも簡単です。 優れた洗浄力。 ホイールやタイヤの汚れも強力に洗浄します。

シリコン系ガスケット剤とは耐オイル、耐クーラント性に優れた液状シール剤です。

洗浄性・耐熱性に優れ、排気煙も少ないオイルです。エンジンの焼き付きや磨耗の防止。排気口やマフラーの詰まりを防止します。

ストリート&ロードバイク、トレイル、オフロードバイク、エンデューロ、トライアル等4ストロークエンジン搭載、ギアボックス内蔵/非内蔵、湿式/乾式クラッチ、Euro2、3、4、5の排ガス規制準拠エンジン、排気ガス後処理システム(触媒コンバータ、排気管へのエアインジェクション)搭載。等SAE 10W-40粘度グレードオイルを要する特定のSUZUKI、YAMAHA、KAWASAKIエンジンに適しています。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。レースで培ったノウハウをフィードバックし、低粘度ながら高温、高負荷時にしっかりとした油膜を保ち、ハイパフォーマンスエンジンの性能を最大限に発揮できるHondaの最高級低フリクションオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

効果も実証済。安心の純正ケミカルポリウレア系増ちょう剤を用いた高温摺動部用の耐熱グリースです。

樹脂光沢復活剤(96317)の補修用スポンジ。 程よい大きさと弾力があるため、コーティング剤塗布のほか、細かい部分の掃除等にも最適。 サイズ：50mm×25mm×10mm

塗布した直後から表面には薄く強い被膜を形成しローラー裏などの細かい隙間に浸透します。白い泡は拭き取れば無色透明になりブラックやゴールドのカラーチェーンの美しさを妨げません。

塗装面の小さなスリ傷、はがれの補修に。塗るだけで補修ができ、錆の発生や広がりを抑制します。

CATコンプリートは、触媒を直接洗浄するための画期的な燃料添加クリーナーです。触媒以外にもO2 センサー、インジェクター、燃焼室、バルブ、EGR などの燃料系と排気システムなどに堆積した有害なデポジットを効果的にこすり落として除去するために、高性能洗剤と強力な洗浄溶剤が配合されています。これらは燃焼の過程で生成された排ガスと反応して排気系の無機堆積物を直接除去するように働きます。これにより、短時間で個々の部品を洗浄し、機能を回復することができます。

近年は純正でも多く採用されるマットカラーをお手軽な缶スプレーにしました。 つやの無いビンテージクラシック風に仕上がります。2液式ウレタン塗料なので、ガソリンタンクなど、ガソリンがかかる部分にも使用できます。 金属、プラスチック(FRP、ポリカーボネイト、ポリエステル、ポリアミド、フェノール樹脂)および、ラッカー、アクリル塗装面と、ほとんどの塗装面に使用可能。 NET.315mL。1缶で0.6～1.0m²の2度塗りが可能。※各メーカーの純正色ではありません。※マッドブラックと耐ガソリンペイント(半ツヤ)の違いはツヤ消しと半ツヤの違いです。

オートバイの美しさはエンジンの美しさでもある。 シリンダーブロック用塗料は、耐熱性、耐食性、耐ガソリン性、耐薬品性に優れ、加熱部分に最適な塗料です。

K&Nフィルターは、専用のフィルタークリーナーを使い洗浄することで何度も繰り返し使う事ができて経済的に優れています。フィルターの目詰まりは燃費やパワーに影響します。車輌の状態を常に良い状態に保つために定期的なメンテナンスをお勧めします。

汗、整髪料など嫌な臭いがするヘルメット内部を、植物成分を主成分としたエキスが除菌、消臭し悪臭の発生を防止します。

メンテナンスの基本となるプロユースアイテム 「ウェット」は、浸透性が高いチェーンオイルです。 泡状に噴射される液体の高い粘性により油膜をつくり、耐摩耗性が高く、過酷な条件下での使用に適しています。 塗布後余分なオイルをふきとり、30分後の始動をお勧めします。 2WAYノズルキャップを採用し、拡散ノズルとスポットノズルの2通りの使い分けができます。

メンテナンスの基本となるプロユースアイテム 「ドライ」は、タレ、飛散が少なく、(べとつかない)扱い易いオイルです。 見た目の仕上がりも良いホワイトタイプ。 シールチェーン(Oリング)にも最適です。 2WAYノズルキャップを採用し、拡散ノズルとスポットノズルの2通りの使い分けができます。