4ページ目: リール

こちらはパーツ販売です。製品ではございません。

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SOM商品はパートナーシップを結んだ日本や海外の工場でリール生産を行なってまいりました。どの工場でもSOMは物作りに対する信念と責任感を持って一緒に歩んでまいりましが、私たちはその一台にもっと情熱を注ぎ込みたいという気持ちを抱いていました。そこで、SOMは2021年にリール組立工場を設立し、リールアフターサービスや限定リール製造を通して部品精度の向上、組み立て技術を向上を行ってまいりました。従来はモジュールを最大化し、切削機械でギヤー製造を行い、伝達効率の高いギヤーを目指していました。SOM FACTORY同様にリールの中心部であるギヤーにも情熱を注ぎ混むために、SOM技術者と切削機械、ギヤー製造工場との連携を深め、SOM専用ラインによる歯切り環境を構築しました。目標としたのはドライブギヤーとピニオンギヤーの歯と歯が、柔らかくタッチし力を歯面全体へ力を逃すことなく伝達する。この際に発生する音が「ホワイトノイズ」と呼ばれ技術的には雑音であるものの、SOMはこのホワイトノイズをアングラーが力強さを心地よく感じる音質をダイナミック感と位置付け、様々なトライアンドエラーを繰り返し完成したのが「ダイナミックギヤーです」。また、このギヤーは工場から出荷された時の音が、使用を重ねることで目に見えない程の切削角面を滑らかにし、ユーザーのリーリングスタイルに呼応するサウンドに変化していきます。OGMが求める軽量高感度に更なる操作性に加え耐久性も追求。大田ガレージの思想を追求すべく個々の部品素材と形状が軽量高感度を生み出し、更にスタンダードBHL100から比較して新設計に近いレベルの細部見直しを行いました。結果としてラインから伝わる様々な微細情報を、スプールからハンドルノブまで滞ること無く、減衰すること無く伝える性能。 それらを生かし切る操作性。更に回転軸周りの耐久性を高めブルーヘブン史上最高レベルの仕上がりを体感できます。

これまでにレバードラグリールを追求してきたSOMが提案するNEWリール。今までにない新たなドラグシステム「WING DRAG」、糸噛みを抑える2スピードレベルワインダーなど、画期的な機構を十二分に盛り込んだNEWスタンダードリールの登場です。スタードラグのように設定が簡単で、レバードラグのようにドラグ値が分かりやすい新たなドラグシステムです。ウイングを前後に動かすことでドラグを操作する機構でドラグの調整は4段階。プリセットノブでドラグ初期値を合わせたところから1クリック約400～500gの変化量です。ギヤーボックス側にあるネジを緩めるだけで簡単にパーミングカップが取り外しでき、スプール交換可能。連動式のレベルワインダーを採用。さらに、レベルワインダーを2スピード化しました。レベルワインダーの往復で密巻きと綾巻きを繰り返す2スピード化により、高負荷時でもラインの食い込み切れがなく、安心して魚とファイトすることが可能です。他社同クラスのクラッチバーはプラスチック製に対し、BS35はクラッチバーとカムをステンレス材で構成し、1クラス上の強度と耐久性を誇ります。さらに、クラッチバーにDLCコーティングを施し、ピニオンギヤーとの接触時の摩擦軽減、高負荷時や長期間の使用でも変わらない滑らかなクラッチ作動を実現しました。カーボンドラグワッシャーとステンレスドラグディスクの組み合わせにより、スムーズな初動と安定したドラグ力を持ち合わせ、長時間ファイトでも変わらない優れたドラグ性能を発揮します。

ステラ SW/ ツインパワーSW のカスタムスプール。飛距離、ドラグ性能を向上させた対大物にベストなスプールです。トラブルレスと飛距離アップを実現させた新機構。スプールリングに一部カット面を施し、キャスト初期にスプールリング部のカット面と通常面でラインタッチを繰り返し、フェザーリング状態を作り出します。キャスト後半にラインが減り、スピードが落ちてライン放出ループが大きくなった際にスプールリング上部に接触するのみになり、伸びのある飛距離が得られます。

私たちスタジオオーシャンマークの拠点である東京都大田区は日本の産業を支えるモノづくりのまちです。この大田ガレージモデルはモノづくりのまち大田区の工匠と共に作り上げたMADE IN JAPANのジギングリール。試作とフィールドテストを幾度となく繰り返し、ようやく納得のレベルに仕上がった『S2T= Slow Style Tunning』と『PSG=Power Slow Game』のブルーヘブン。大田ガレージクオリティーとスロー専用の機能を搭載し、スローピッチジャークを極めるアングラーに送るスペシャリティーモデルです。軽量化・感度アップ・強度アップ。大田ガレージの思想が個々の部品素材と形状が織り込まれ、軽量化と感度アップと強度アップがリンクし合う。 。結果としてラインから伝わる様々な微細情報を、スプールからハンドルノブまで滞ること無く、減衰すること無く伝える性能。 ブルーヘブン史上最高レベルの感度を体感できます。

ギヤーボックス側のネジ一つで簡単にスプール交換ができるシステムを採用。下記3タイプのスプールにより、近海のほぼすべてのオフショアシーンに対応します。1回の乗船で釣り物が変わるリレー船でもリールを変えることなく、スプール交換で対応可能です。1標準スプール…PE2号300m。近海の青物ジギング等のライトジギングを網羅する。2深溝スプール…PE2号600m。中深海ジギングに向けた深溝設計。※別売。3浅溝スプール…PE1.5号300m。標準スプールよりもよりライトな釣りに。※別売

これまでにレバードラグリールを追求してきたSOMが提案するNEWリール。今までにない新たなドラグシステム「WING DRAG」、糸噛みを抑える2スピードレベルワインダーなど、画期的な機構を十二分に盛り込んだNEWスタンダードリールの登場です。スタードラグのように設定が簡単で、レバードラグのようにドラグ値が分かりやすい新たなドラグシステムです。ウイングを前後に動かすことでドラグを操作する機構でドラグの調整は4段階。プリセットノブでドラグ初期値を合わせたところから1クリック約400～500gの変化量です。ギヤーボックス側にあるネジを緩めるだけで簡単にパーミングカップが取り外しでき、スプール交換可能。連動式のレベルワインダーを採用。さらに、レベルワインダーを2スピード化しました。レベルワインダーの往復で密巻きと綾巻きを繰り返す2スピード化により、高負荷時でもラインの食い込み切れがなく、安心して魚とファイトすることが可能です。他社同クラスのクラッチバーはプラスチック製に対し、BS35はクラッチバーとカムをステンレス材で構成し、1クラス上の強度と耐久性を誇ります。さらに、クラッチバーにDLCコーティングを施し、ピニオンギヤーとの接触時の摩擦軽減、高負荷時や長期間の使用でも変わらない滑らかなクラッチ作動を実現しました。カーボンドラグワッシャーとステンレスドラグディスクの組み合わせにより、スムーズな初動と安定したドラグ力を持ち合わせ、長時間ファイトでも変わらない優れたドラグ性能を発揮します。

これまで多くのジギングシーンを牽引してきた「BLUE HEAVEN」。軽量コンパクトなL30、近海のオールラウンダーL50、遠征から近海の大型青物・キハダ・中深海に向けたL80、マグロ・大型カンパチ・深海で活躍するL100。様々なターゲット・釣法に合わせたサイズをラインナップしました。世界中のジギング仕様のレバードラグモデルが追従したLシェイプドラグレバー。ストレートポンピング中でもパーミングサイドからレバー操作が可能となる優れた形状です。

パーミングサイドの前方上面に配置したダイヤルは、リーリングやファイトで邪魔になりません。ダイヤルの調整を小さくすることでクイックにブレーキ力の調整が可能です。電磁誘導マグネットブレーキシステムを採用し、キャスト全域でスプール回転速度に呼応したブレーキ力を発生します。ネオジウム製大型マグネットを配置し、ブレーキ力の微調整を可能としたセッティング。使用するフィールドやルアーが大きく変わる際は、マグネットの設置数を変えることでブレーキ力を大きく調整も可能です。スプールに防水カバーをドラグディスクには防水ゴムリングを取り付け、巻き上げ時は高い防水性を誇りながら優れたスプールフリーを維持する新しい防水システムを採用しました。カーボンとステンレスの組み合わせは初動の滑らかさ、ドラグパワーの出しやすさに優れますが、摩擦熱が大きく発生します。カーボンワッシャーには耐熱温度の高いアルコングリースを塗布し、ドラグディスクはステンレスとコンポジットした放熱形状のアルミベースを採用し耐熱/放熱設計を施しています。

パワーシューターマグブレーキシステム。マグブレーキは飛ばない!そんな既成概念を破るパワーシューター向けの電磁誘導マグネットブレーキ機構。磁力線と磁界特性を新たな発想でマグネット配置し、軽量スプール/スーパースプールフリー機構との相乗効果で、ブレーキ力の調整幅が広く、キャスト回転の制御がコントローラブルな仕上がりです。新月の暗闇の中、向かい風や横風の中で、空気抵抗の大きなルアーを躊躇なくフルキャストできるマキシマムなブレーキ力。また、テクニカルなアングラーに対応するミニマムなブレーキ力でロングディスタンスを実現。

SOM商品はパートナーシップを結んだ日本や海外の工場でリール生産を行なってまいりました。どの工場でもSOMは物作りに対する信念と責任感を持って一緒に歩んでまいりましが、私たちはその一台にもっと情熱を注ぎ込みたいという気持ちを抱いていました。そこで、SOMは2021年にリール組立工場を設立し、リールアフターサービスや限定リール製造を通して部品精度の向上、組み立て技術を向上を行ってまいりました。従来はモジュールを最大化し、切削機械でギヤー製造を行い、伝達効率の高いギヤーを目指していました。SOM FACTORY同様にリールの中心部であるギヤーにも情熱を注ぎ混むために、SOM技術者と切削機械、ギヤー製造工場との連携を深め、SOM専用ラインによる歯切り環境を構築しました。目標としたのはドライブギヤーとピニオンギヤーの歯と歯が、柔らかくタッチし力を歯面全体へ力を逃すことなく伝達する。この際に発生する音が「ホワイトノイズ」と呼ばれ技術的には雑音であるものの、SOMはこのホワイトノイズをアングラーが力強さを心地よく感じる音質をダイナミック感と位置付け、様々なトライアンドエラーを繰り返し完成したのが「ダイナミックギヤーです」。また、このギヤーは工場から出荷された時の音が、使用を重ねることで目に見えない程の切削角面を滑らかにし、ユーザーのリーリングスタイルに呼応するサウンドに変化していきます。OGMが求める軽量高感度に更なる操作性に加え耐久性も追求。大田ガレージの思想を追求すべく個々の部品素材と形状が軽量高感度を生み出し、更にスタンダードBHL100から比較して新設計に近いレベルの細部見直しを行いました。結果としてラインから伝わる様々な微細情報を、スプールからハンドルノブまで滞ること無く、減衰すること無く伝える性能。 それらを生かし切る操作性。更に回転軸周りの耐久性を高めブルーヘブン史上最高レベルの仕上がりを体感できます。

私たちスタジオオーシャンマークの拠点である東京都大田区は日本の産業を支えるモノづくりのまちです。この大田ガレージモデルはモノづくりのまち大田区の工匠と共に作り上げたMADE IN JAPANのジギングリール。試作とフィールドテストを幾度となく繰り返し、ようやく納得のレベルに仕上がった『S2T= Slow Style Tunning』と『PSG=Power Slow Game』のブルーヘブン。大田ガレージクオリティーとスロー専用の機能を搭載し、スローピッチジャークを極めるアングラーに送るスペシャリティーモデルです。軽量化・感度アップ・強度アップ。大田ガレージの思想が個々の部品素材と形状が織り込まれ、軽量化と感度アップと強度アップがリンクし合う。 。結果としてラインから伝わる様々な微細情報を、スプールからハンドルノブまで滞ること無く、減衰すること無く伝える性能。 ブルーヘブン史上最高レベルの感度を体感できます。

パワーシューターマグブレーキシステム。マグブレーキは飛ばない!そんな既成概念を破るパワーシューター向けの電磁誘導マグネットブレーキ機構。磁力線と磁界特性を新たな発想でマグネット配置し、軽量スプール/スーパースプールフリー機構との相乗効果で、ブレーキ力の調整幅が広く、キャスト回転の制御がコントローラブルな仕上がりです。新月の暗闇の中、向かい風や横風の中で、空気抵抗の大きなルアーを躊躇なくフルキャストできるマキシマムなブレーキ力。また、テクニカルなアングラーに対応するミニマムなブレーキ力でロングディスタンスを実現。

これまで多くのジギングシーンを牽引してきた「BLUE HEAVEN」。軽量コンパクトなL30、近海のオールラウンダーL50、遠征から近海の大型青物・キハダ・中深海に向けたL80、マグロ・大型カンパチ・深海で活躍するL100。様々なターゲット・釣法に合わせたサイズをラインナップしました。世界中のジギング仕様のレバードラグモデルが追従したLシェイプドラグレバー。ストレートポンピング中でもパーミングサイドからレバー操作が可能となる優れた形状です。

NEXT LEVELの一体化。その”わずかな感覚”を埋めるスピニングリール。チャンスが年々少なくなっている…そんなことが囁かれる昨今のフィールド。ノーフィッシュを一匹に変える…ワンチャンスをモノに…積み上げていくこと。今のフィールドを釣るうえで絶対的なキーワードとなっていることには間違いない。スピニングタックルによるフィネスアプローチにも次のレベルが求められているといえる。スピニングリールの構造上、巻き取るまでの初動、負荷に対するパワー入力にわずかなタイムラグが存在する。キャスト、リトリーブ、誘い、フッキング…すべての動作においてわずかな”その差”が出ていることに気付いていないのかもしれない。そのわずかな遅れがチャンスを逃しているのかもしれない。我々はそう考えた。デュライズの開発にあたり、フィールドスタッフ陣が求めたのはその”わずかな差”を埋めること。巻き(初動)のスムーズさ、ブレないパワフルな巻き上げ、高次元に回転するローターバランス、。耐えることスムーズに滑り出すことを両立するドラグ、長期使用におけるフィーリングの維持。これまでのテイルウォークスピニングリールの高い基本性能に加え、。アングラーが思うその研ぎ澄まされた感覚の差を埋めるモノは何か?。それら本質を追及していくとすべてを支えるボディに辿り着く。その核心となるボディのメインフレームにはアルミダイキャストを採用。剛性を保持したまま無駄な贅肉を削ぎ落したメタルフレームにより軽量化と共に。反響する感度、力強いパワー伝達とリーリング性能を獲得した。リールフットから伝わる感度、キャスト、連続シェイク、フッキングなどリール本体の重さによる撓(たわ)みやブレを解消。アングラーの意のままにロッドと一体化しそのわずかな差を埋めるだろう。さらに、リールの心臓部とも言えるドライブギアには技術力を要する超々ジュラルミン製マシンカットドライブギアを採用。それらを支える強靭なボディが長期に渡る使用においてもギア&巻きフィーリングを持続させる。また、ローターバランスも徹底追及。セラミックラインローラーと相まって極細PEライン、硬いフロロカーボンの使用でもトラブルが極限まで抑えられている。その心臓部を動かすハンドル、リールの背骨でもあるメインシャフトにも超々ジュラルミンを採用し、。スムーズで軽快かつトルクフルなリーリングをサポート。SPEAKY譲りのドラグ性能は緩やかな調整幅を持ったセッティングになっており、。最も使用したいドラグレンジを有効に利用できるキープレンジドラグシステムを採用した。「わずかな感覚を埋めろ」。すべてのパーツがひとつ先で噛み合う感覚、。それがDURIZE (デュライズ)。テイルウォークのスピニングリールが求めるNEXT LEVELの一体化。

スプールのワンタッチ交換が可能&大画面液晶ディスプレイ搭載の超実戦的デジタルカウンターリール。イカメタル・タチウオジギング・タイラバなど、魚影が濃いレンジを的確に攻める釣りで、。さらに緻密なゲーム展開を可能とするデジタルカウンターリールの新機軸。実釣に即したtailwalk独自の機能を、このリールにもふんだんに盛り込んだ。なかでも特筆すべきは「スプールのワンタッチ交換」ができること。不意な高切れに対しても迅速なリカバリーが可能となる。また、ライン入力設定を2種類保存可能なため、違う太さや長さのラインが巻かれたスプールを船上で切り替えることもできる。さらに、デジタルカウンターリールの核ともいえる液晶ディスプレイは、11×21mmサイズの超大型ディスプレイを採用(LEDバックライト付き)。文字も大きく表示されるため、夜間でも極めて高い視認性を維持する。その名の通り、釣れる層(Layer)を明確に視覚化(Visualize)し、他の釣り人たちを出し抜く「別次元の釣り」を展開できるリールが誕生した。

「モアライト、モアコンパクト。」ベイトリールの正義。ライトジギング、イカメタル、タイラバなどのオフショアライトゲーム専用設計。「モアライト、モアコンパクト。」をテーマに開発されたベイトキャスティングリール。近年、ハイプレッシャー&タフコンが常となるフィールドコンデション。そこで誰よりも「バイトを獲る」「変化を掴む」その一瞬を制することが求められている。人気のタチウオ、マダイ、イカ全般、シーバス、ロックフィッシュ…。様々なターゲットを手にするための全ての釣りにおける共通項 ”シルキーでトルクフルな巻き心地”をふたたび徹底追及。コンパクト&ライトウェイトなリールがもたらす”タックルの表現力&感度”をアドバンテージとして感じてほしい。ローダウンとスリムなサイドパーミングカップによるコンパクトデザインで包み込むように握り込む…。優れたパーミング性能はルアーの操作やフッキングレスポンスの向上につながる。また、標準装備されたハンドル(カーボン・シングルバランサー&パワーノブ)の搭載により、。負荷のかかる100m近いディープまで軽く安定した巻き心地を実現。ライトジギングやタイラバの常用域である500～1500g範囲のドラグテンション幅を大きく確保。細かく緩やかなドラグテンション調節ができるステーショナリードラグでギリギリのライトゲームを制することができる。

幅広いライトゲームで釣果を引き出す ボーダーレスなベイトフィネス専用機。全く新しいジャンルの釣法として提唱され始めたベイトフィネス。現在、そのジャンルはバスに留まらず、ネイティブトラウトからライトソルト全般など、様々なジャンルでその必要性が認知されつつある。その一方で、フレッシュウォーター・ソルトウォーター問わずハイプレッシャー化が進んでいる全国のフィールドでは、。いままで以上に軽量のルアーを用いた繊細なアプローチが求められつつある。こうした幅広いライトゲームで釣果を引き出す一台がCROSSPEAR(クロスピア)BF。無駄を徹底排除した軽量かつコンパクトボディのセンターフレームはアルミダイキャスト製を採用し、。剛性のある筐体でギアシャフトをしっかりと保持。また、超々ジュラルミン製ドライブギアに回転を伝える90mmカーボンダブルハンドルは、高負荷時でもスムーズな巻き心地を約束。直径32Φのジュラルミンスプールはボールべアリング込みながら8.4gまで攻め込み、総重量155gを達成した(メーカーBF機種対比6%軽量化)。ドラグサウンドシステム搭載でドラグの効き具合を聴覚で感じることもできる。特定のジャンルにとらわれないボーダーレスな使用が可能なベイトフィネス専用機、。ターゲットが潜むスポットを高精度で射抜ける…そのキャストフィールをぜひ感じてほしい。

プロフェッショナルの実釣に耐えること。スムーズ&ピークはここに。ネーミングに想いを込め・・・スムーズ&ピーキーなフィーリングを徹底追求。毎日、海に出る・・・シーバスやオフショアガイドサービスのキャプテンにテストを依頼。ブリ、マダイ、シーバス、バス・・・敢えて魚のサイズを選ばない過酷なテストを繰り返し、数々のテストサンプルを破壊してきた。そして、極限ともいえるラフな使用に耐え抜いたパーツ、仕様だけを厳選して採用し組み上げた。心臓部でもあるドライブギアは信頼できるファクトリーにおいて丹念に削り上げるアルミマシンカット製法を採用。”軽やかな巻き心地”に加え、スタンダートクラスでありながらプロフェッショナルたちの酷使に負けない「耐久性」を手に入れた。ライトフィーリングを醸し出す洗練されたボディラインと力強さを主張するアルミスプールデザイン。あらゆる対象魚、シチュエーションに対応するシステマチックなラインナップ・・・テイルウォーク初のコンパクトスピニングリールがここに誕生。

「剛性を以て、至強へ」パワフル&タフネスを極めたスピニングリールの誕生。待望のハイギアモデル(HGXモデル)が全機種ベールマニュアルリターン仕様にて追加。近海といえどもターゲットの大型化が当たり前となってきている昨今。マグロ・ヒラマサ・GT・ブリ・カツオ・シイラ…、。巨大なスプリンターたちの猛烈なダッシュを体感するチャンスは以前と比べて倍増している。加えて、ショアジギングやロックショアといった過酷な状況下でタックルを酷使する。ショアアングラーたちからあがる大型スピニングリールへのニーズも見逃せない。「そこで機能するタフなスピニングリールが欲しい…」アングラーたちのシビアな要望に応える。質実剛健なスピニングリールが誕生、その名はSTEALZ(ステルス)。「最後まで巻き上げる」ことをテーマに開発された同機は、ハードユースに耐え、惜しげもなく酷使できることを優先。テイルウォークリール”らしさ”を随所に散りばめた。ボディ&ローターには強度に優れたアルミニウムマテリアルを採用し、不意な大物にも屈しない強靭さを獲得。スプールに刻まれたパターンと、そこから覗く硬質なテクスチャーが、内包された強さを無骨に表現する。また、ドラグワッシャーは耐久性が高く、耐熱性にも優れたカーボンワッシャーとすることで、激しいファイトを征することができる仕様に。加えて、リールの心臓部ともいえるメインドライブギア&ピニオンギア、さらにはドライブシャフトにも高剛性のステンレスマテリアルを採用。オフショア&ショアソルトゲームをくまなく知るテイルウォークならではの仕様となっている。オフショアキャスティング、ジギング、ショアジギング、ロックショアといった、ありとあらゆるゲームに対応。アングラーたちの血肉を滾らせるビッグファイト…『その瞬間』に最大限の機能を発揮するスピニングリールとなっている。

「モアライト、モアコンパクト。」ベイトリールの正義。ライトジギング、イカメタル、タイラバなどのオフショアライトゲーム専用設計。「モアライト、モアコンパクト。」をテーマに開発されたベイトキャスティングリール。近年、ハイプレッシャー&タフコンが常となるフィールドコンデション。そこで誰よりも「バイトを獲る」「変化を掴む」その一瞬を制することが求められている。人気のタチウオ、マダイ、イカ全般、シーバス、ロックフィッシュ…。様々なターゲットを手にするための全ての釣りにおける共通項 ”シルキーでトルクフルな巻き心地”をふたたび徹底追及。コンパクト&ライトウェイトなリールがもたらす”タックルの表現力&感度”をアドバンテージとして感じてほしい。ローダウンとスリムなサイドパーミングカップによるコンパクトデザインで包み込むように握り込む…。優れたパーミング性能はルアーの操作やフッキングレスポンスの向上につながる。また、標準装備されたハンドル(カーボン・シングルバランサー&パワーノブ)の搭載により、。負荷のかかる100m近いディープまで軽く安定した巻き心地を実現。ライトジギングやタイラバの常用域である500～1500g範囲のドラグテンション幅を大きく確保。細かく緩やかなドラグテンション調節ができるステーショナリードラグでギリギリのライトゲームを制することができる。

「圧倒的な軽量化。」次なるタイラバプロモデル。軽さが答えを導き出す。「軽量&コンパクト」を絶対的テーマに…タイラバ専用モデルが登場。タイラバ人気と共に近年、ハイプレッシャー化が嘆かれはじめている。その中でも誰よりも状況変化を掴み、その一瞬をモノにすることが現代のタイラバシーンにも求められている。このリールは無駄なモノを一切排除し、徹底的に軽量化を目指した。しかし、タイラバ専用機を謳う以上、ドテラ流しで200m以上ラインが放出されても、。一日中 疲れ知らずで巻き続けることができるトルクフルな巻き上げフィーリングも必須。NEWタイゲームのスリムなボディからは想像もつかない力強い巻き上げフィーリングは、。これまでの軽量化だけを突き詰めたリールとは大きく違う点である。全国のタイラバフィールドにマッチするギア比と相まって、ノイズのないシルキーかつ。スムーズなギアフィーリングでアングラーの集中力を持続させてくれる。タイゲームTZなど、ハイスペックなロッドの軽量化に合わせて、リールもコンパクトに合わせていくことに成功。”微かな変化”や”わずかな潮の動き”をより明確に体感できるようになった。タイラバではスムーズなドラグシステムもリールに求められる絶対条件だが、。3枚のカーボンドラグワッシャーはスムーズかつ安定したドラグパフォーマンスを発揮。よく使用される500 g～1kg域でのドラグテンションの設定幅を大きく確保。細やかかつ緩やかにカーブを描くドラグ調整が可能となる。また、シャローからディープまで全国のタイラバフィールド、また多種多様な状況にマッチする。1回転66cmのギア比を採用することで”釣れるリズム”を刻める。ディープでもイージーに巻き上げることが可能な120mmカーボンダブルハンドル。そして、手に直接触れるノブは瞬間的な大鯛のバイトでもスッポ抜けにくいEVAノブを採用。スムーズにタイラバを落とせるセミナロースプール仕様など、随所に自然とライバルとの「差」をつけられるリールとなっている。

世界中のビッグフィッシュたちに照準を合わせたモンスターマシン。ジギング、ショアジギング、怪魚釣りなど、世界中のモンスターに立ち向かってきたワイドパワーシリーズを更にサイズアップ。ワールドクラスのビッグワンと渡り合うために生まれたシリーズ最大モデル。ドライブギアのギア径をアップしハイスピード化。7.1:1のギア比で100m以上のディープからでも楽に巻き上げられる。ドラグは驚異のMAX14kgを達成。43mmというスプール径はPE6号200mの糸巻量を確保すると共に遠投性能も高めた。遠心ブレーキシステム搭載でルアーフィッシングのみならず、磯カゴ遠投などのヘビーなエサ釣りにも対応する。センターメインフレーム&ギアサイドプレートは強度と精度を追求したオールダイキャストアルミボディ。ラインへのダメージを軽減させるため、シンクロレベルワインドシステムを採用。シングルパワーハンドルとダブルハンドルの二つのハンドルを最初からパッケージしており、状況によって使い分けが可能。ベイトキャスティングゲームの限界を楽しむチャレンジャーたちへ捧げるモンスターマシン、エランスーパーワイドパワー。

<ブランク>超感度&ハイレスポンス、そして繊細な操作感を併せ持つ、先径0.9mm高弾性ソリッドティップ搭載。ベリーからバットにかけては高強度高弾性カーボン・トレカT1100Gを活用し、軽量・シャープかつ強靭に。また、細身に巻き上げることで、高負荷時には全体が曲がり込み優れた追従性を発揮。巻き上げ時の身体的負担やバラシを軽減。バットからグリップエンドにかけては最軽量4軸組布・スーパーライトクワトロクロスで補強。重量増を最小限に剛性を高め、さらなるリフトポテンシャルを追求。ブランクスの持つ感度を最大限生かすため、ワインディングチェック部の飾り巻きを排除。バットロゴ部以外すべて無塗装アンサンドフィニッシュ。 <ガイドシステム>ラインに角度が付きやすいトップガイドには、リング断面形状になだらかさからラインに急激な角度が付きにくく、ライトラインの摩擦軽減に優れるチタンフレームSiCリングガイド採用。ティップ～バットには、同サイズのSiCリングガイドと比較してリングの薄さゆえに内径が広く、リング表面の特性上ラインの滑りが向上したチタンフレームトルザイトリングガイドを採用。ラインの放出性を犠牲にすることなく従来よりも1クラスガイドサイズをダウンし、より軽量・シャープに。さらに、各ガイドスレッドの巻き量・コーティング量は極力抑え、超軽量・超高感度に徹底してこだわったセッティング。また、「視覚でもアタリを感知したい」というアングラーの声に応え、トップガイド、#1ガイド、#2ガイドのガイドスレッドを視認性の高い蛍光ピンクに塗装。 <ジョイント>スムーズなベンドカーブと軽量化にこだわり、必要最小限の長さに設定したプットオーバージョイントを採用。 <グリップデザイン>クワトロクロスカーボンスリーブのみの超軽量フォアグリップ。ロッドを水平に構える時間が長いバーチカルボートアジングの特性を考慮し、ふわっとグリップを持った際にロッドが自然と水平付近の角度になりやすいストレートフォルムのセンターグリップが望ましい。そこで、クワトロクロスカーボンスリーブと小型EVAを組み合わせた超軽量&超高感度の新形態ストレートセンターグリップを採用。EVAエンドグリップは、エンドの重量物が原因で起こるリグ操作時のブレを排除するため、最小限・最軽量にデザイン。グリップエンドには、超軽量タイプのスペリオルオリジナルエンドプレートを装着。 <メイド・イン・ジャパン(Made in Japan)>本製品は日本製です。 <「全国釣竿公正協議会」認定商品>公正取引委員会及び消費者庁長官の認定を受けた「釣竿の表示に関する構成競争規約」の規定に基づき「全国釣竿公正取引協議会」がその内容及び条件に適合していると認定した証「釣竿公正マーク」をプリント。*画像はイメージです。

【ブランク】センターカット2ピース構造のオールチューブラーブランク。ロングレングスだから2ピースという考え方でなく、ティップ側とバット側のブランクを異なる素材やテーパーで個別に設計することで、それぞれの役割に応じた性能を持たせるための仕様。【ティップ側】高樹脂タイプの低弾性カーボンを中心に構成。リグのウエイトが乗ったタメの効いたキャスト、繊細なフィーリングの操作、ボトムの障害物をクリアしやすくバイトを弾かない、張りと柔軟性の絶妙なバランスを実現。【バット側】低レジンタイプの高弾性カーボンを中心に構成。パキッとしたシャープなフィーリングで、キャスティング時の軽快な振り抜け感、ボトムやバイトを感知し伝達する高感度化、ロングディスタンスでのフッキングパフォーマンスに貢献。*グリップ周りは±45°カレイドスーパークワトロ(4軸)クロスで補強し、ネジレやブレを低減。キャストの伸びやアキュラシーの向上、フッキングやファイト時のパワーロス抑制にも寄与。 <ガイドシステム>軽さと強度のバランスを重視したSiCリングチタンフレームガイド。ティップは繊細さを重視したやや小さめのサイズ、バット～ベリーにかけては飛距離を重視したやや大きめのサイズをセッティング。<ジョイント>高品位スピゴットジョイントを採用。美しいベンドカーブを描くだけでなく、ティップに伝わる信号をロス無く手元へと伝達。<グリップデザイン(フォア)>太めのスケルトンシートフードは、親指や人差し指に余計な力を入れなくてもしっかり支えられるので、繊細かつ鋭い操作における安定感に優れる。ロングディスタンスでもフッキングパワーをしっかり伝えるための形状。<グリップデザイン(リア)>高硬度EVA素材採用。高いグリップ力を発揮するエッジ形状&握り込みやすさを重視した長めの設計で、ロングキャスト時の安定感を高めると同時に、EVA使用量の増加により手元重心化。ロングレングスながら操作時のハイバランス化にも貢献。<メイド・イン・ジャパン(Made in Japan)>本製品は日本製です。<「全国釣竿公正取引協議会」認定製品>公正取引委員会及び、消費者庁長官の認定を受けた「釣竿の表示に関する公正競争規約」の規定に基づき「全国釣竿公正取引協議会」がその内容及び条件に適合していると認定した証「釣竿公正マーク」貼付。*画像はイメージです。

軽快なキャストが生み出す飛距離と正確性。軽さをアドバンテージに、軽快なキャストを追求した『CI4+ローター』をはじめ、ラインローラー部に「Xプロテクト」を搭載。スムーズなライン巻き上げのフィーリングが持続。心臓部となるピニオンギアには強度を高める高強度真鍮ピニオンギアを採用し、操作性、耐久性など本格投げリールの性能を高めたサーフリーダー。X-PROTECT(ラインローラー部)。ハイスピードドラグ(SD35のみ)。CI4+ローター + ボディ。25サーフチェイサーとの組み合わせ

軽快なキャストが生み出す飛距離と正確性。軽さをアドバンテージに、軽快なキャストを追求した『CI4+ローター』をはじめ、ラインローラー部に「Xプロテクト」を搭載。スムーズなライン巻き上げのフィーリングが持続。心臓部となるピニオンギアには強度を高める高強度真鍮ピニオンギアを採用し、操作性、耐久性など本格投げリールの性能を高めたサーフリーダー。

遠くのポイントを狙い打ち、磯カゴ/投げリール。上級機種に採用されているアルミスプールや主要回転部のベアリング装備など、磯カゴ/投げを楽しむための仕様をハイスペックで実現。選んで間違いのない磯カゴ/投げリールで入門者にも最適。

ULTIMATE EVOLUTION。価格帯の常識を超える回転性能と耐久性を装備し、多くのアングラーに人気のアルテグラ。より滑らかで安定した巻きを追求したコアソリッドシリーズの設計は、バイブレーションプラグなど引き抵抗の大きなルアーを一定速度で巻き続ける釣りにおいてとくにその真価を発揮。インフィニティクロス、インフィニティドライブ、アンチツイストフィンの追加でさらにレベルアップした基本性能は、エントリーユーザーはもちろんコアユーザーにも納得の使い勝手に仕上がっている。ラインナップは新登場のC2500SHGを含む全11機種。

プロのキンメ漁師からも高評価を得ている「キンメSPECIAL」に、『CZ-9キンメSPECIAL(24V)』が仲間に加わりました。「新・電源基板制御システム」を搭載したことにより、瞬間最大巻上力120kg、持続巻上力70kgと、CZ-9(24V)のスペックを大幅にパワーアップ。「カーボンクロス製ドラグライニング」とドラグ組成の再考により、フリーからのMAXドラグ力を引き上げました。モーターのパワーを極限まで引き出せる「ファイ ティングモード」も搭載したほか、耐久力を上げるため「ステンレス製」の減速ギアも組み込みました。ドラグ耐力とパワーを必要とするキンメ漁にも安心してご使用いただけます。(ドラグ耐力を重視している仕様のため、滑り出し性能・スムーズさを重視される釣りやターゲットには不向きとなります)

近海鯛ラバゲームをこの1台で。軽量・ロープロファイルのコンパクトボディに先進の機能を惜しげもなく搭載。NEWエンゲツCTは、フォールレバーやデジタルカウンターといった高性能を手ごろな価格帯に凝縮したコストパフォーマンスが魅力。中上級者はもちろん、これから始める初級者にも鯛ラバゲームの醍醐味を存分に体感できる一台に仕上がっています。前作からの進化点は、ブレーキをかけてもハンドル回転が重くならない新型フォールレバーや、巻上距離アラーム機能が付いていっそう使いやすくなったインカウンターの搭載。さらにハンドルは51mmから55mmへとロング化して巻き上げの負担を軽減しつつ、巻き感度も両立。アップデートを行いながら、総重量は前作より約20g軽量化。ラインナップはHG、PGにそれぞれ右ハンドルと左ハンドルを展開。幅広いシチュエーションに対応可能な盤石のスペックで近海の鯛ラバゲームをフルカバーします。

一般ユーザーのみならず、プロの漁師からも絶大なる信頼を得ている超大型電動リール『コマンドZ-20(24V)』(PAT.)に、マグロ釣りに特化した専用モデル『マグロSPECIAL』が新登場。長時間のやり取りにもスムーズに対応しつづける新開発の「カーボン製ドラグライニング」&「特殊グリス」を採用。キハダはもとより、300kg級のクロマグロにも威力を発揮します。減速ギアをステンレス製に変更することで耐久力がアップ。千載一遇のビッグファイトに、安心してお使いいただける仕様となっております。ドラグの滑り出し性能・スムーズさを重視している仕様のため、ドラグ耐力を重視される釣り・ターゲットには、不向きとなります。取り込み時のハンドル巻き取りに便利なギア比1：2.5仕様。

一般ユーザーだけでなく、プロのマグロ漁師からも高評価を得たマグロ専用・大型電動リール『コマンドZ-20(24V)マグロSPECIAL』。その基本性能を引き継ぎながら、糸巻き量と巻き上げ力をアップさせた『コマンドZ-30(24V)マグロSPECIAL』。PE30号900mの糸巻き量を誇り、400kgクラスのクロマグロ(=別名ウシシビ)にも余裕を持ったやり取りが可能です。長時間のファイトにもスムーズに対応しつづける新開発「カーボン製ドラグライニング」のほか、「特殊グリス」&「ステンレス製減速ギア」を採用。千載一遇のビッグファイトに、安心してお使いいただける仕様となっております。ドラグの滑り出し性能・スムーズさを重視している仕様のため、ドラグ耐力を重視される釣り・ターゲットには、不向きとなります。

深海・大物釣りユーザーのみならず、プロのキンメ漁師からも高評価を得ている大型電動リール『コマンドZ-15(24V)』。その基本性能を引き継ぎながら、本場伊豆のキンメ漁にもより対応できるようドラグの特性を合わせ込んだ『コマンドZ-15キンメSPECIAL(24V)』です。新開発「カーボンクロス製ドラグライニング」とドラグ組成の再考により、フリーからのMAXドラグ力を引き上げたほか、ハイパワーモーターの採用によって巻き上げ力もアップ。 モーターのパワーを極限まで引き出せる「ファイティングモード」も搭載。耐久力を上げるため「ステンレス製」の減速ギアも組み込みました。 。ドラグ耐力とパワーを必要とするキンメ漁にも安心してご使用いただけるスペックとなっております。(ドラグ耐力を重視している仕様のため、滑り出し性能・スムーズさを重視される釣りやターゲットには不向きとなります)

EMERALDASのハイエンドであるAIRシリーズが、AIRDRIVE DESIGNを採用し刷新!。操作性、軽量性、耐久性、回転の滑らかさなど、エギングに求められる要素を高次元で実現したEMERALDASの名に恥じないエギング専用設計シリーズ。25EMERALDAS AIRは、EMERALDAS史上最軽量を実現した前作21EMERALDAS AIRをさらに上回る軽量化を施した。EMERALDAS AIR 75MLM・KとEMERALDAS AIR LT2500Sとの組み合わせでは、タックルトータルで230gという軽量性を実現。一日中シャクリ続けるエギングにとって、軽量化は大きな実釣メリットとなる。また、AIRDRIVE DESIGNを採用し重量バランスを改善。持ち重り感を軽減したことで、さらに軽量に感じられるだろう。持ち重り感の軽減がもたらす高い操作性も、エギをシャクり続けるエギングにとっては釣果に関わる大きなファクターとなる。意のままにエギを操ることができる高い操作性は、ハイプレッシャー化するフィールドで価値ある一杯を釣り上げるために必要不可欠だ。リールの心臓部であるドライブギアには、特殊表面処理を施した超々ジュラルミン製マシンカットTOUGH DIGIGEARを搭載。リールに高負荷のかかるエギングだが、タフなドライブギアを搭載したことで、より一層安心して使い込める仕様に。ハンドルノブには、滑りにくく握りやすいパワーラウンドタイプEVAノブを採用することで、快適なシャクリをサポートする。EMERALDASファンはもちろん、リールに高い基本性能を求めるエギンガーに使っていただきたいシリーズ。

タイラバ用ICリールのニュースタンダード。紅牙シリーズにNEWアイテムが登場。HYPER ARMED HOUSING(AL)と110mmハンドルアーム搭載により、パワフルな回転性能を実現。さらに豊富なラインキャパや高精度エコノマイザー、ドラグ引き出しクリック、デプスアラーム、セルフ電池交換機能も搭載しており、安心してタイラバを楽しむことが可能。タイラバ用ICカウンターリールのニュースタンダードとなる紅牙RX ICはタイラバアングラーの一手となる。

”TOUGH”を追求したグローバルモデルに200サイズデビュー!。高ラインキャパ&高ドラグ力を実現。中型～大型ルアーまで幅広くカバーするパワフルベイト。巻上げパワーも強く、ビッグベイト等の対応力の高さも実現。Φ38mm超々ジュラルミンマグフォーススプール搭載。

類ない、全方位ベイトフィネス性能。ベイトフィネス性能をさらに引き出す”SS MAGFORCE”がいよいよALPHASシリーズへ。かつてない低弾道かつ伸びのあるキャスタビリティと滑らかな回転性能に加え、かっちりコンパクトを実現したベイトフィネス機のハイスタンダードモデル。特徴は、新たに搭載されたG1ジュラルミン製Φ30mmベイトフィネススプール。SS MAGFORCEとの相乗効果で、超小口径Φ28mmAIRスプールに匹敵するスプール自重を達成。もはやスプール大口径化のデメリットすら覆すブレーキシステム”SS MAGFORCE”は、スプール性能を最大限に引き出し、TWSでのライン放出量最大化で手にする独自のキャストフィールを体感できる。さらなる領域拡大へ多くのベイトフィネスアングラーを導く。フィネス性能に長けたシリーズとはいえ、常にビッグフィッシュを狙うベイトリールの本質は変わらない。ハードワークすらこなす次世代ベイトフィネス機として、ベイトリールの設計思想である”HYPERDRIVE DESIGN”を実装した。淡水のみならずソルトでの使用までを想定。フルメタルの筐体は、メインフレームとギア側サイドプレート、ダイヤル側セットプレートにアルミニウム合金を採用し、軽さと剛性を両立。待望のドラグ引き出しクリックも搭載した。パーミング側はさらなる薄型化により圧倒的コンパクト化を実現。キャストアキュラシーや操作性、手になじむほどの収まりの良さが、タックル操作性を高め、キャストフォームの安定さやロッドの振り感など、刻一刻と変化する環境に対応するアングラーを常にサポートし続ける。マグダイヤルすらも隙の無い機能美を徹底検証し、大口径化による調整しやすさと誤作動防止の両立を目指した。様々なフィールドで使用されることを想定し、ギア比は2種展開。ワーミングはもちろんスモールプラグやシャッド、極小I字系プラグの直進性や安定したリトリーブをアシストするギア比6.3。ネコリグやスモラバなどあらゆるフィネスルアーのラインスラックコントロールで正確無比な低弾道かつ手返しをサポートするギア比8.5。ベイトフィネスは、盤石の布陣へ。