メカニカル部品 ：「肉厚品」の検索結果

オイレス#300は、鋳鉄の成長現象を積極的に利用して多孔質とし、潤滑油を含浸させた軸受です。・砲金軸受にくらべて、給油回数を大幅に減らすことができます。・油膜の保持性がよく、耐磨耗性と耐焼付性に優れています。・摺動面や運動形態に制限がありません。・含油焼結軸受にくらべて、大きな寸法まで製作できます。・各種サイズの標準品・機械加工用素材を用意しています。

オイレス#300は、鋳鉄の成長現象を積極的に利用して多孔質とし、潤滑油を含浸させた軸受です。 砲金軸受にくらべて、給油回数を大幅に減らすことができます。 油膜の保持性がよく、耐磨耗性と耐焼付性に優れています。 摺動面や運動形態に制限がありません。 含油焼結軸受にくらべて、大きな寸法まで製作できます。 各種サイズの標準品・機械加工用素材を用意しています。

オイレス#80は、ポリアセタール樹脂に製造の段階で特殊処理を行い、潤滑油および特殊充填剤を樹脂内に均一に分散含有させた無給油軸受です。 無給油で使用できます。耐荷重性・耐磨耗性に優れています。摩擦係数が低く、速度特性に優れています。スティックスリップ、キシミ音がありません。射出成形により複雑な形状の製作が可能で、量産性に優れています。各種サイズの標準品、機械加工用素材を用意しています。

オイレス#80は、ポリアセタールに潤滑油および特殊充填剤を樹脂内に均一に分散含有させた無給油軸受です。 無給油で使用でき、耐荷重性・耐摩耗性に優れています。 摩擦係数が低く、速度特性に優れています。 スティックスリップ、キシミ音を防ぎます。 射出成形により複雑な形状の製作が可能で、量産性も良好。

オイレスドライメットは、オイレス#80の表面層、青銅焼結層、そしてスチールバックメタルの三層から構成される無給油軸受です。無給油で使用できます。磨耗係数が低く、耐荷重性に優れています。往復運動・揺動運動・頻繁な起動停止など油膜構成の困難な個所でも優れた耐磨耗性を発揮します。軸受が薄肉のため、コンパクトな設計が可能です。寸法安定性・機械的強度・熱伝導性に優れています。

オイレス#500SP1は、高度な鋳造技術で作られた高力黄銅系合金をベースとし、固体潤滑剤を埋め込んだ高荷重用無給油軸受です。使用条件によって、様々な固体潤滑剤と組み合わせて使用できます。 無給油で使用できます。 高荷重・低速運転の個所で高性能を発揮します。 回転・揺動運動と往復運動・頻繁な起動停止など、油膜構成の困難な個所で優れた耐摩耗性を発揮します。 耐薬品性・耐侵食性に優れています。

オイレスグライトロンFは、四ふっ化エチレン樹脂をベース材料として、耐摩耗充填剤・固体潤滑剤を添加した無給油軸受です。 完全無給油で使用できます。 運転時のスティックスリップを起こしません。 高速条件下でも耐摩耗性に優れ、低い摩擦係数を維持します。 耐薬性に優れ、食品衛生法に適合しています。 鉛フリータイプで、RoHS指令適合品です。 軟質金属(アルミ等)を相手軸として使用できます。 切削加工性に優れています。

オイレスサーメットMは、二硫化モリブデンを主体とする固体潤滑剤を、焼結合金の組織中へ均一に分散させた自己潤滑性軸受です。無給油で使用できますが、潤滑油を併用すると、さらに優れた性能を発揮します。往復運動・断続運転・揺動運動のように油膜構成の困難な個所で優れた耐磨耗性を発揮します。

DS成形平歯車を中間歯車(軸受メタル圧入)および成形歯車の内径より小さい径で使用する場合に、BBブッシュを圧入して使用します。

無給油で使用でき、薄肉・軽量でコンパクト化が可能です。高荷重低速条件下で安定した低摩擦係数を示し、耐摩耗性に優れています。潤滑油が併用される場合は、中高速領域においても高いPV値で使用可能です。低温から高温まで幅広い温度範囲で使用でき、耐薬品性にも優れています。寸歩安定性・機械的強度・熱伝導性に優れています。

Φ57汎用品の肉厚2.1タイプ、肉厚1.4よりヘコミに強くフレームは3.2肉厚仕様です。

Φ57汎用品の肉厚2.1タイプ、肉厚1.4よりヘコミに強くフレームは3.2肉厚仕様です。

Φ57汎用品の肉厚2.1タイプ、肉厚1.4よりヘコミに強くフレームは3.2肉厚仕様です。

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Φ57汎用品の肉厚2．1タイプ、肉厚1．4よりヘコミに強くフレームは3．2肉厚仕様です。

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Φ57汎用品の肉厚2.1タイプ、肉厚1.4よりヘコミに強くフレームは3.2肉厚仕様です。

Φ57汎用品の肉厚2.1タイプ、肉厚1.4よりヘコミに強くフレームは3.2肉厚仕様です。

Φ57汎用品の肉厚2.1タイプ、肉厚1.4よりヘコミに強くフレームは3.2肉厚仕様です。

ヘコミに強いローラーコンベヤです。Φ57汎用品の肉厚2.1タイプ、肉厚1.4よりヘコミに強くフレームは3.2肉厚仕様です。

レール、取付けプレート、ストッパなどの部品に、オーステナイト系ステンレス材を採用し、高耐食性を実現 肉厚を増やし、従来品と比べ剛性を向上 スライダ部を新設計することにより、従来品に比べ5dBA低騒音化を実現

レール、取付けプレート、ストッパなどの部品に、オーステナイト系ステンレス材を採用し、高耐食性を実現 肉厚を増やし、従来品と比べ剛性を向上 スライダ部を新設計することにより、従来品に比べ5dBA低騒音化を実現(速度60m/min時)

オールステンレス(SUS304)製です。ローラー径はΦ60.5です。ローラー肉厚は1.5mmです。中荷重品搬送に適しています。耐水、耐蝕性に優れていますので薬品関係に適しています。Φ12パイプシャフトを使用しています。

オールステンレス(SUS304)製です。ローラー径はΦ60.5です。ローラー肉厚は1.5mmです。中荷重品搬送に適しています。耐水、耐蝕性に優れていますので薬品関係に適しています。Φ12パイプシャフトを使用しています。

小型品の搬送に適しています。パイプ肉厚2．0t・丸棒シャフトΦ7を使用し、小径ローラーにもかかわらず、衝撃性にも優れています。

小型品の搬送に適しています。パイプ肉厚2．0t・丸棒シャフトΦ7を使用し、小径ローラーにもかかわらず、衝撃性にも優れています。

外輪が肉厚で、外径面はクラウニングされています。 大きなラジアル荷重を支持できます。 軸を通じて潤滑剤を補給できます。 リチウム石けん基のグリースで潤滑されています。 DIN規格品です。 ナット給油ニップル付です。 シールにより異物・水分の浸入を防止します。

外輪が肉厚で、外径面はクラウニングされています。 大きなラジアル荷重を支持できます。 軸を通じて潤滑剤を補給できます。 リチウム石けん基のグリースで潤滑されています。 DIN規格品です。 ナット給油ニップル付です。

中荷重品搬送に適しています。オールステンレス(SUS304)製です。耐水、耐蝕性に優れていますので薬品関係に適しています。ローラー肉厚は1.2mmです。Φ12パイプシャフトを使用しています。

外輪が肉厚で、外径面はクラウニングされています。 大きなラジアル荷重を支持できます。 軸を通じて潤滑剤を補給できます。 リチウム石けん基のグリスで潤滑されています。 DIN規格品です。 ナット給油ニップル付です。

中荷重品搬送に適しています。オールステンレス(SUS304)製です。耐水、耐蝕性に優れていますので薬品関係に適しています。ローラー肉厚は1.2mmです。Φ12パイプシャフトを使用しています。

中荷重品搬送に適しています。オールステンレス(SUS304)製です。耐水、耐蝕性に優れていますので薬品関係に適しています。ローラー肉厚は1.2mmです。Φ12パイプシャフトを使用しています。

取り付けが容易でスリムなコンベヤが製作できます。 あらゆる分野の搬送・加工・組み立て・検査・包装ラインに使用できます。 あらゆる分野の搬送・加工・組み立て・検査・包装ラインに。 ローラコンベヤ用駆動モーターローラ。

取り付けが容易でスリムなコンベヤが製作できます。 あらゆる分野の搬送・加工・組み立て・検査・包装ラインに使用できます。 あらゆる分野の搬送・加工・組み立て・検査・包装ラインに。 ローラコンベヤ用駆動モーターローラ。