17ページ目: 締付・穴あけ(空圧工具)

ツインハンマクラッチは、ダイナパクトクラッチと共に、世界で最も流通しているクラッチ機構のインパクトレンチです。強力で耐久性に優れています。

ツインハンマクラッチは、ダイナパクトクラッチと共に、世界で最も流通しているクラッチ機構のインパクトレンチです。強力で耐久性に優れています。

ツインハンマクラッチは、ダイナパクトクラッチと共に、世界で最も流通しているクラッチ機構のインパクトレンチです。強力で耐久性に優れています。

ツインハンマクラッチは、ダイナパクトクラッチと共に、世界で最も流通しているクラッチ機構のインパクトレンチです。強力で耐久性に優れています。

ツインハンマクラッチは、ダイナパクトクラッチと共に、世界で最も流通しているクラッチ機構のインパクトレンチです。強力で耐久性に優れています。

頑丈で耐久性が良いワンハンマクラッチ機構。

小型、軽量化、グリップ部もさらに持ち易く! カムレスツインハンマと排気ブレーキ機能を取り入れたエアーモーターがかもし出す、高トルクと優れたコントロール性。 逆転はいつも全開。レギュレータがどの位置にあっても、左回転はフルパワー。タフなボルトも楽に外します。 メーカー比最大200gの軽量化。

小型軽量タイプです。従来品と比べて、全長は短く重量は軽くなりました。 縦でも横でも持ち易く、全方向のねじ締めに対応しています。 オイル潤滑方式で優れた低騒音化、耳障りなハンマー打撃音がソフトな音質に変化します。 オイル潤滑方式による低振動化、作業者の手に伝わる振動を減らし、作業性が向上します。 ハンマー部の焼き付きがなく、耐久性が大幅に向上します。 2段スロットルでスロースタートがOKです。ネジの締めが安定します。 レバーを離すとすぐにビットが止まり、作業効率が大幅に向上します。

ハイテク樹脂ボディの超軽量タイプです。ハイテク樹脂ボディの超軽量タイプです。

小型・軽量で操作性に優れたラチェットレンチです。高耐久性とハイパフォーマンスを実現しました。トリガーの引き加減により出力調整が可能です。

ハイテク樹脂ボディの超軽量タイプです。ハイテク樹脂ボディの超軽量タイプです。

ダブルハンマー式です。

インパクトのパワーとラチェットの便利さを兼ね備えたアングルインパクト

トラック整備を始め、各重作業に最適 出力トルクは業界No.1

チタンハンマケースの採用で、高強度、高耐久性、軽量 コンポジットハウジングを採用した、クラス最軽量タイプ 出力トルクは業界No.1 90dBA以下の低騒音タイプ

チタンハンマケースの採用で、高強度、高耐久性、軽量 コンポジットハウジングを採用した、クラス最軽量タイプ 出力トルクは業界No.1 90dBA以下の低騒音タイプ

「高圧、ハイパワー」+ソフト打撃でさらなる高速締付け&少ないエア消費量。

木下地ボード張りに今までにない作業性。最適回転数で均一なつら合わせ。

設定トルクに達するとエアが遮断されるトルクコントロールタイプの衝撃式エアドライバーです。ビット取り付け部:H6.35ビットスリーブ式です。

ソケット取付ボールロック式です。小ラチェット機構を使用した増し締め方式、微妙なパワーの調整ができます。排気カバーは360°回転式です。四角ドライブ9.5mmです。

ラチェットレンチの常識を超えたインパクト機構内蔵のラチェットレンチ、反動が少なくハイパワーです。通常のラチェットより回転が2倍速く作業性に優れています。レギュレーター内蔵です。

高い締め付け能力が得られます。耐久性に優れています。1回転で2打撃するツーハンマクラッチを採用しています。オイルバス式クラッチで耐久性があります。防振効果のあるデットハンドルを採用しています。

外径が小さく、建設機械、特装車組み立てなど狭い場所での作業に適しています。

全長が短く、奥行きのない場所、リフトアップでの下方向からの締め付けに適しています。

1回転1打撃式のため強力な締め付けができます。

エアモーターの回転力を減速部で増幅し、スプリングで調整されたクラッチの噛み合わせ打撃作動によって生じるトルクでねじを締め付けています。 間欠トルクだから反動が少ない。

エアモーターの回転力をインパクト部の打撃力に変換し高速かつ強い力でねじを締め付けます。

小型・軽量で出力に比して反動が少なく、作業者の疲労度が軽減され、能率的で非常に使いやすいツールです。

あらゆるビスの締め付け、取り外し作業に適しています。ビットの交換も容易に行え、さらに小型・軽量で耐久性に優れます。