12ページ目: 締付・穴あけ(空圧工具)

精密作業用速度コントロール・システムを採用しています。 非常にコンパクトです。 スウィベル・コネクション仕様でホースが絡みにくいです。

正逆回転切り替え式です。 クイックチャック採用により、ドリル刃交換の時間を短縮しました。 軽量タイプです。

コンポジットボディーで超軽量・超ショートボディーです。

オイル注入式ハンマーで振動、騒音を低く抑えました。 打撃部分の潤滑オイルにより、部品の焼付けによる作業中の不意の回転ストップを防止します。 軽量コンパクトなので、女性にも扱いやすいです。 高速回転なので、ねじ締め作業が素早く行えます。 ラバーグリップ付で振動を吸収し作業負担を軽減します。 2段スロットルを採用し、スムーズな始動が可能です。

新型ラチェット機構(Uガイド方式)の採用によりラチェットレンチの最大の弱点であるスリップ現象を抑え、増し締め時のハウジングの開きを防止する事が可能になりました。エアーラチェットは構造上、シャンクの外径とヨークの歯が常時接しています。その結果ヨークの歯は磨耗が早く、スリップ現象を引き起こし、トルク不足になり、性能が低下します。新型ではヨークに特殊加工の溝をつくり、ハウジン部(ヘッド)にシャンクとヨークを挟み込み当たりを最小に留め、シャンク外径の磨耗を防止、ノンスリップ状態を実現、更にヘッドの開き防止機構を採用する事で増し締めを可能にしました。 正逆切り替えノブをハウジング内に取り込み、ラチェットヘッドのフラット化に成功、メーカー従来比27mmから23mmラチェットヘッドを薄型化、これにより自動車のエンジンルーム内等の狭隘所での作業に威力を発揮。 排気方向を 360° に渡り調整可能。 レギュレータは3段階内蔵式。

ピンクラッチ機構です。 円を描きながら上下運動するハンマピンがアンビルを直撃できます。 連続打撃効率を極限まで高めたTOKU独自の設計によりトルクの立ち上がりもバツグンです。 世界市場でベストセラーを続けているもっとも人気のあるクラッチ機構です。

ツインハンマ機構です。 特殊な形状の2個のハンマがモータからパワーをロスなくアンビルに伝えます。 効率のいい打撃を生み出し耐久力とトルクを飛躍的に向上させます。

ピンレス機構です。 ハンマとハンマピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現しました。

ピンレス機構です。 ハンマとハンマピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現しました。

ピンレス機構です。 ハンマとハンマピンを一体にすることにより、直接打撃パワーをアンビルに伝えるため効率がよく、軽量化とパワフルなトルクを実現しました。

小型、軽量で強力なパワーです。 人間工学に基いたボディデザインです。 リニアバルブ(回転数無断変速)の採用でセンター出しが容易です。

小型、軽量で強力なパワーです。 人間工学に基いたボディデザインです。 リニアバルブ(回転数無断変速)の採用でセンター出しが容易です。

小型、軽量で強力なパワーです。 人間工学に基いたボディデザインです。 リニアバルブ(回転数無断変速)の採用でセンター出しが容易です。

ジャンボハンマ機構です。 アングル機構により小さいヘッドでこれまで届かなかったところに最適です。

ツインハンマ機構です。 全長120mmのコンパクトボディで狭いエンジンルームなどに最適です。

建機、橋梁の生産工場向きです。

電子制御コントローラ内蔵により高精度な締付トルク管理を実現 ナット着座までの高速仮締めと低速本締めにより作業性が良い 電源の自動起動とオートパワーオフ機能搭載 ソフトな2段式始動ボタンで作業安全 バッテリ内蔵により電気配線不要 低振動低騒音

電子制御コントローラ内蔵により高精度な締付トルク管理を実現 ナット着座までの高速仮締めと低速本締めにより作業性が良い 3種類のトルク値が記憶できるプリセット型 バッテリ内蔵により電気配線不要 低振動低騒音

打撃部の国際特許取得済製品 打撃が安定 従来品のような打撃の「みだれ」はありません 小型・超軽量 従来品とは1～2クラスの差があります 安定した潤滑機能 必要な部分からグリースが飛び散りません 耐久性 従来品のようなジャンプ作用はありません

小型・軽量で使い勝手良く、Φ6mmまでの穴あけ作業にご使用頂けます。

独自の防振構造により振動レベルを従来機の約40%低減しました。 1回転2打撃するツーハンマークラッチの採用で作業能率が高い。 オイルバス式クラッチの採用で耐久性が高い。 前方斜め45度の排気。

大型トラックのタイヤ脱着作業に優れた能力を発揮します。

空研独自のN型クラッチを採用で安定した潤滑機能。軽量・低振動。

クラッチ内は、グリスとオイルをブレンドした「オイルバス機構」を採用し、高い耐久性を実現しました。

1回転2打撃式のため安定した締め付けが可能です。 締め付けが滑らかな汎用タイプです。