21ページ目: 運搬台車

メッシュ構造の採用で、従来品よりさらに軽量で移動が簡単です。縦・横方向に連結が可能です。(横連結はオール自在キャスター仕様、オール自在ストッパー付キャスター仕様のみ)スタッキング可能です。荷台は堅牢なメッシュリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。ルートバンMP-600用コーナーストッパーの取り付けが可能です。(MPK-600シリーズ)

荷台は堅牢なリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。

堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。タイヤ痕の付きにくいグレーゴムを使用しています。リング状の金具で自在キャスターの回転だけでなく旋回も固定します。平台車

メッシュタイプの上段を内蔵し、いざという時に2段台車としても使えます。ハンドル部に内蔵した天板を引き出すことで簡易的な2段台車になります。

重くてかさばるベニヤ板でもラクに運べるカートです。

SCR-800用オプション取手取り付け金具

放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。静音台車、

放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。

アングルキャリーのアングル形状に合わせて、キャリーハンドルでラクに引っ張り移動ができる。 着脱がラクにでき、手を離しても着けた状態でいられる。

ペダル踏み式により、後車輪2輪が同時にロックします。解除ペダルでロックは外れます。 特許認証番号：第3319922号

従来の空気入タイヤに熱可塑性樹脂(AFG)を注入したことによりノーパンク仕様を実現しました。 クッション性抜群でメンテナンスフリーです。 クッション性と床面を汚さない、グレータイヤ仕様です。

従来の空気入タイヤに熱可塑性樹脂(AFG)を注入したことによりノーパンク仕様を実現しました。 クッション性抜群でメンテナンスフリーです。 クッション性と床面を汚さない、グレータイヤ仕様です。

メッシュタイプの上段をもつ簡易式2段折たたみハンドルタイプです。

耐水性・耐食性に優れたオールステンレス製です。 金具がオールステンレスのため、水まわりでの使用に適しています。 走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。 運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。 125mm、150mmはステンレスベアリング入で車輪の回転が良好です。

キャスターが畳めるコンパクト設計の軽量折り畳み台車です。 滑り止め用のゴムを荷台に3箇所取り付けています。

スリット加工により、車輪への着脱が簡単です。 衝撃に強く壊れにくい天然ゴム素材です。 裏面はリブ状の滑り止め加工で安全です。

EA520BK-5用替キャスター

微音キャスター

ハンドル部の幅に合わせて調整可能(内側距離367～500mm) ハンドル径Φ26～32mmまで対応

フォークリフトの進入できない狭い通路で効果的です。 別売の固定キャスター(TK-150C)も取り付けが可能です。 ハンドルは脱着式です。

キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。 スプリング式ストッパーを採用することで、ストッパー使用時の均等荷重が変わりません。 キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

パレッティ専用コーナーストッパー

ハンドパーキングシリーズは、ハンドルから手を離すとブレーキがかかり、停止中に勝手に動き出す事がありません。

ストレッチフィルムに替わるパレット荷崩れ防止ベルト。繰り返し使用で、経済的です。簡単作業で作業効率向上。

大きな重量にも耐える頑丈な鋼鉄製台車です。 頑丈さはそのままに従来の鋼鉄台車よりも軽い! ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

表面抵抗値約10⁵Ωで、大型精密機器の移動の際、大変便利です。

表面抵抗値約10⁵Ωで、大型精密機器の移動の際、大変便利です。 2段の天板に、別々の精密部品を載せ工場ライン脇を搬送できます。

堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。 再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。 耐油性に優れているため油の多い路面に最適です。