コンプレッサー・空圧機器・ホース ：「自動車塗装用」の検索結果

軽量：ゴムホースに比べ軽量で、作業性に優れています。 柔軟：フレキシブル性に富み、冬場でも柔らかく配管取付、細かい作業もスムーズに行えます。 耐久力：高重合度樹脂使用によりゴム弾性を有し復元力、耐摩耗性に優れています。 耐候：オゾン・直射日光に強く、ヒビ割れ発生を防止します。

外面ゴムに耐摩耗性、耐候性に優れたゴムを使用しています。

軽量で柔軟ではつり作業に優れています。

エアー専用に開発されたボールバルブです。

補強層2層。筋入り

補強層2層。筋入り

補強層2層。筋入り

補強層2層。筋入り

ゴムホースに比べ軽量で、作業性に優れています。フレキシブル性に富み、冬場でも柔らかく配管取付、細かい作業もスムーズに行えます。油に強く、ゴムホースの様な膨潤現象が発生いたしません。高重合度樹脂使用によりゴム弾性を有し、復元力、耐摩耗性にすぐれています。オゾン、直射日光に強く、ヒビ割れ発生を防止します。

ゴムホースに比べ軽量で、作業性に優れています。フレキシブル性に富み、冬場でも柔らかく配管取付、細かい作業もスムーズに行えます。油に強く、ゴムホースの様な膨潤現象が発生いたしません。高重合度樹脂使用によりゴム弾性を有し、復元力、耐摩耗性にすぐれています。オゾン、直射日光に強く、ヒビ割れ発生を防止します。

ゴムホースに比べ軽量で、作業性に優れています。フレキシブル性に富み、冬場でも柔らかく配管取付、細かい作業もスムーズに行えます。油に強く、ゴムホースの様な膨潤現象が発生いたしません。高重合度樹脂使用によりゴム弾性を有し、復元力、耐摩耗性にすぐれています。オゾン、直射日光に強く、ヒビ割れ発生を防止します。

完全無給油式で、一切の潤滑油を必要としないため、良質なクリーンエアーが得られます。 給油、油交換などする必要がありません。 輪受部は油切れの心配がなく、又ピストンリングは高性能な特殊テフロン材を使用しているためシール性、 潤滑油、耐吸水性にすぐれ、耐久性は抜群です。 リード弁機構を採用しているため、空気流通損失が少なく、故障がほとんどありません。 特殊ピストンピンの採用により、無給油式一段圧縮では最高0.83MPa(0.75kW～5.5kW)まで昇圧出来ます。 圧縮時に生じた熱は、ニードルベアリング部へ伝熱されていましたが、ピストンピン部に断熱剤を成形し、 ピストンからの熱を断熱しニードルベアリングの温度上昇を低減しました。

ゴムホースに比べ軽量で、作業性に優れています。フレキシブル性に富み、冬場でも柔らかく配管取付、細かい作業もスムーズに行えます。油に強く、ゴムホースの様な膨潤現象が発生いたしません。高重合度樹脂使用によりゴム弾性を有し、復元力、耐摩耗性にすぐれています。オゾン、直射日光に強く、ヒビ割れ発生を防止します。

ゴムホースに比べ軽量で、作業性に優れています。フレキシブル性に富み、冬場でも柔らかく配管取付、細かい作業もスムーズに行えます。油に強く、ゴムホースの様な膨潤現象が発生いたしません。高重合度樹脂使用によりゴム弾性を有し、復元力、耐摩耗性にすぐれています。オゾン、直射日光に強く、ヒビ割れ発生を防止します。