ドライバー

ねじに余裕の締付力。 クッショングリップ、(+)(-)で色分け。 刃先は高精度のブラックポイント加工。

グリップは日本初の三重成形。凹凸が少なくなめらかな線と面で構成されたソフト&ハードグリップ。 メガドラ貫通ドライバーはスパナがかけられるボルスター部付。 マイナスの刃先はブラックポイント仕上。 メガドラ普通ドライバーのマイナスの刃先はストレートに近いカット、狭い場所でも引っかかりません。 クロームバナジューム鋼、全身焼入、マグネット入り。

六角ボルト、ナットの締結専用です。 手のひら形状のグリップ設計で、力が入りやすいです。

ハンドルは力が入りやすい四角断面形状、しっくりと手になじむエラストマー樹脂による二重成形。軸部はモンキーレンチで挟んで回す、増し締めに対応。

先端がソケット状になっており狭い所でのナットやボルトの早回しに最適です。

尻金をハンマーでたたきネジに食い込ませ押し付けて強くしめたり、緩めたりすることが可能です。また、角軸を採用していますのでスパナで強い締め付けが可能です。

軸はクロームバナジューム鋼、全身焼入。 強力なマグネット入り。

プラスの刃先はジョーズフィット。十字ネジ特有のドライバーの浮き上がり現象〈カムアウト〉を最大限防ぐ刃先チップ形状。 マイナスの刃先はブラックポイント仕上。 グリップは日本初の三重成形。凹凸が少なくなめらかな線と面で構成されたソフト&ハードグリップ。 メガドラ普通ドライバーのマイナスの刃先はストレートに近いカット、狭い場所でも引っかかりません。 クロームバナジューム鋼、全身焼入、マグネット入り。

手に抜群のフィット感のスーパークッショングリップ。握った時は柔らかく、ねじった瞬間手のひらにピタッとくる感覚のままトルクを伝達。軸は強靭で耐久性に優れたクロームバナジューム鋼、全身焼入れ。錆びに強い黒クロームメッキ仕上げ。先端マグネット入り。従来品の600シリーズと比較して約4倍のクッション性。

人間工学に基づき握りやすさと回しやすさを追求し、フォルムと材質を一新しました。 ねじのマイナス溝を傷めにくい先端平行形状。 プラスドライバーの先端は底あたりを防止し、ピッタリフィットするオリジナル形状。(PGPD-002、003) 二重構造の樹脂を採用し、プラスドライバーはレッドに、マイナスはグレーに色分けすることで一目で判別でき、作業性抜群です。 先端は強力マグネット付。 六角軸ドライバー。 六角ボルスター付。

暖かみのある木質を生かした伝統的なドライバです。

力のよく伝わる大径クッショングリップ。 ソケット部黒染仕上げ。 レンチがかけられる六角軸(クロムメッキ)。

軸はクロームバナジューム鋼全身焼入れ。 マグネット入り。 水晶の輝き、クリスタルライン柄。 +と-で色分け。

先端マグネット付です。

グリップ部はプラスチック柄です。耐摩耗性に優れています。ニッケルメッキ仕上げです。

安心の日本製。サイズも様々で安価なクリスタル柄のマイナスドライバー。

カム回転構造。貫通ナットにカム回転構造を取り入れた独自の設計により、ハンマーで叩くと刃先が瞬間的に12°逆回転します。刃先には衝撃加速度が加わるので完全に丸くなったネジも簡単に緩めることができます。 オイルに強い!3面に本格ノンスリップ加工。オイルがついた手に威力を発揮します。 マグネット入り。軽量タイプ。 軸は強靭で耐久性に優れたクロームバナジューム鋼、全身焼入れ。 刃先は高精度ブラックポイント加工。

電気を通さない貫通ドライバー 万が一の活線でも安全です。 叩きやすい大型ナット、セラミックボールが電気を通さない。 刃先はメッキの影響を受けないブラックポイント刃先。

狭い箇所に便利なスリム先端。トーション効果でカムアウトを抑制。 絶縁耐電圧試験済。マグネット付。

手に抜群のフィット感のスーパークッショングリップ。 ハンマーで叩ける星型ナットが決め手の貫通タイプ。 軸は強靭で耐久性に優れたクロームバナジューム鋼、全身焼入れ。錆びに強い黒クロームメッキ仕上げ。 刃先マグネット入り。

グリップはラバー得る後のミックグリップです。 油、水、汚れによるすべりを防止したグリップです。

油がついても滑らない! 独自のノンスリップ加工。 貫通型、大型ナット付。ハードな作業に対応。 柄末端には刃先の違いが一目でわかるカラーリング付。

グリップは手のひらの形状を熟考して設計。プラスチック柄の貫通型で酷使に強い。スパナなどをかけて強力な締め付けができる六角部付。クロームバナジウム鋼で全身焼入。先端マグネット入り。

ボールポイント形状により25°斜めからでも締め付け可能です。

Wera独自のHex-Plusと呼ばれる面接触構造により、六角ねじ穴の内側を傷めず、ねじの長寿命化に貢献します。 高いトルク伝達率による作業効率もアップ。 特殊なグリップ形状により、つかみやすさとフィット感を実現しています。

25度の角度までは、ボルトとレンチ両方を傷める事なく使用できます。人間工学に基づいて設計されたグリップは握りやすく、小さな力で最大のトルクを出す事ができます。グリップは最大15度の傾斜でも転がらないようなデザインになっています。グリップの表面には、手に油や水が付着していても、すべりにくい素材を採用しています。世界最高の強度を実現しています。一般的な黒染加工の5倍の耐蝕性があります。

スイスグリップはポリプロピレン・サントプレンの2種の新素材からなるハンドルです。ハンドル形状は人間工学的デザインに基づいたマルチクラフトと同型で、厳選された表面素材は人間の手の硬度に近く、従来のPBハンドルの特性が、軟らかく温かみのあるスイスグリップにより更に引き出されています。ハンドル後部にはドライバーの先端形状のシンボルマークとサイズを表示していますので、作業に適したドライバーをすぐに選ぶことができます。特殊な表面構造により、濡れた手で握っても滑りにくく、さらにオイル・ガソリンに耐性があり、汚れてもきれいに落とせます。

六角ボルト・ナット着脱専用で先端部は特殊鋼を使用し、耐摩擦性にすぐれています。

キャップスクリュー、セットスクリューなどの六角穴付ねじに使用できます。六角軸を使用しているので先端部が摩耗した場合でも、先端を切断することにより長期間六角ドライバーとして使用できます。簡単にねじ穴をキャッチ、斜めから回せます。

軸部は全体焼入で耐久性抜群。刃先は高精度、ブラックポイント仕上。マグネット付。

先端は平行に加工されていますので、カムアウトを防ぎ、ネジ溝を損傷させることなく、高トルクを伝えることができます。グリップは木やコットンから生まれた自然素材を含むCAB(セルロース・アセト・ブチレイト)で作られています。グリップは肌に優しく、握るのに理想的で、耐衝撃性に優れまた、手入れも簡単です。何十年にも渡って支持されている、溝を設けたグリップは握るのに最適な形状で、高いトルクを確実に伝えることができます。ブレードはPB独自の特殊合金でできており、優れた硬度と靭性を兼ね備えています。ブレード部には5桁の生産番号が記されており、この番号で原料段階の製造過程まで遡ることができます。

軸は柄の末端まで貫通し、末端部分に堅牢な大型ナット付。

軸は貫通タイプで、先端マグネット付です。

早回しに最適なスイスグリップ六角ドライバーです。スイスグリップはポリプロピレン・サントプレンの2種の新素材からなるハンドルです。ハンドル形状は人間工学的デザインに基づいたマルチクラフトと同型で、厳選された表面素材は人間の手の硬度に近く、従来のPBハンドルの特性が、軟らかく温かみのあるスイスグリップにより更に引き出されています。ハンドル後部にはドライバーの先端形状のシンボルマークとサイズを表示していますので、作業に適したドライバーをすぐに選ぶことができます。特殊な表面構造により、濡れた手で握っても滑りにくく、さらにオイル・ガソリンに耐性があり、汚れてもきれいに落とせます。

六角軸のロングタイプ(軸長300mm)で、エンジン周りの奥深い場所での作業に便利。六角ボルスター付。先端マグネット付です。

油が付いた手でも滑らないノンスリップグリップ。天然木材の手になじむ質感や肌触りを感じることができる「木樹脂」を採用。 ハンマーで叩ける貫通タイプ。星形ナット付。 軸はクロームバナジューム鋼、全身焼入、錆びに強い黒クロームメッキ仕上げ。

滑りにくい人間工学デザイングリップを採用しています。