2ページ目: エクステンションバー

貫通ドライバーなどに取り付けて叩いて使える、タフネス構造のエクステンションバー。 電動インパクト18Vに対応。 スリムヘッドで狭い場所での使用に便利。 ※直接、本体を叩かないでください。 ※両頭ビットを装着した状態で叩かないでください。ビットが破損する恐れがあります。 ※ビットを装着する際は脱落の恐れが無いか確認してください。

本体に付属バーを挿入して使います。両端2箇所別々のサイズが使用できます。本体とバーを別々にすれば、コンパクトに収納できます。

作業角度を変えて回転を伝えるので狭い所のボルト・ナットの締め付け、ゆるめ作業に便利です。（ダッシュ内側の取付けボルト等）

各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。新形状ボールディンプルの採用によりガタツキの無い接合を実現しています。

首振り角度13°です。 ノンクロムメッキ(ニッケルメッキ)で、環境に優しいです。(ボールの表面処理は六価クロムメッキ) 材質はクロムバナジウム鋼です。

エクステンションの先端に伸縮式マグネットが格納されておりボルトナットの脱着時にそれらを落とさず保持することが可能です。

差込部の外周に6本のセレーション(凹凸)を設け、ローレット加工を施しています。 15度の首振りと、ソケットを奥まで差し込むことでストレート固定もできる2段活用タイプです。

ソケットを延長するバーです

ノンクロムメッキ処理で、環境に優しいです。

貫通ドライバーなどに取り付けて叩いて使える、タフネス構造の極短ビット用エクステンションバー。 全長18mmの極短ビットが使えるマグネット式保持構造。 電動インパクト18Vに対応。 スリムヘッドで狭い場所での使用に便利。

トルクレンチ用延長バーです。

先端に各種ビットが取り付け可能です。 6.35mmシャンクの先端延長工具としてご使用できます。

奥まった所での作業に便利なエキステンションバー。

首振りタイプのエクステンションバーは深くて狭い箇所の作業など、ハンドルが操作しにくい時、ソケットを延長させるために使用します。凸ドライブを特殊加工し、10度傾けても使用できます。3本セットです。

ソケットを軽く差し込み、コチッと音がすれば上下左右15度までのフレキシブルに首を振り、さらにグッと押し込めば従来のエクステンションバーと同じ直線的な動きをする二段活用タイプです。

ドライバーシステム駆動は角でなく側面でとらえ、より強力なトルクをかけることが可能です。 材質はクロームバナジウム鋼で仕上げ、6角面は深く均一した貫通鍛造が保証されています。 安心の2年間保証! 全てのアイテムにレーザーマーキングで各サイズを表記。

先端に各種ビット取付け可能。

改良されたクランプ設計で、より強力なグリップ力を発揮します。軽いギザ加工により、さらに優れたグリップを実現しています。後部のテンションナットを緩めることで、部品をしっかりと固定し、ピンチする必要がありません。自動車や航空機の整備作業に便利で、難しい場所でも使いやすい設計です。

対角寸法精度、ドライブ角差込の安定性、断面積増など、あらゆる面から精度・強度アップを実現しました。面接触で、応力の集中を防ぐパワーフィット形状を採用しています。軸部中央のスリム設計で早回しが容易です(四角側)。差込角側にパワーフィット形状を採用しています。トルク伝達に優れています。

インパクトレンチ用延長ソケットです。 ETB-450：トルクレンチ用延長バーです。

差込部の外周に6本のセレーション(凹凸)を設け、ローレット加工を施しています。

差込部の外周に6本のセレーション(凹凸)を設け、ローレット加工を施しています。 15度の首振りと、ソケットを奥まで差し込むことでストレート固定もできる2段活用タイプです。

手の届かない曲がりくねった狭いスペースでも使用できるエクステンションです。

各部の精度を追求することにより優れた使用感を実現しています。新形状ボールディンプルの採用によりガタツキの少ない接合を実現しています。(PAT.)

深くて狭い箇所の作業など、レンチが操作しにくい時、ソケットを延長させるために使用します。 外観品質の向上と防錆力UPを図り、表面処理を無電解めっきにしました。