ニッぺ(日本ペイント)の自動車用品

日本ペイント自動車補修用板金パテの硬化剤

ボデー鋼板や下地、旧塗膜などの塗装面に付着しているほこり、油脂、シリコンなどの汚れを拭き取るための塗装面調整剤で、塗装直前に使用します。 臭気がやわらかで旧塗膜を侵すことなく汚れを取り除きます。使用後の塗面に不純物を残しません。 塗布後は速やかに乾燥します。 シリコンオフSPは、乾燥がやや遅いタイプです。

nax パテ クルツRシリーズは、鈑金工程の作業時間を短縮する防錆鋼板/アルミ素材対応型ポリエステルパテです。ヘラ伸び、きれが良く、ヘラ付き性に優れ成形しやすいパテです。研磨可能時間が速く、研ぎやすくなっています。密着性、耐ブリスター性に優れ、パテ際薄膜部の密着性が良好です。クルツR120(中間タイプ)は薄付け仕上げと厚付け仕上板金の両用仕様が可能な中間タイプです。またたれにくく、厚付け性に優れ、きめ細かく巣穴が出にくい特長があります。他にクルツR80(厚付けタイプ)、クルツR180(細地タイプ)があります。商品名の数字は、推奨する研磨ペーパーの番手です。120は、面調整時の使用ペーパー番手になります。また各商品季節に合わせて「夏用」「春秋用」「冬用」をご用意いたします。適用気温については商品ページをご確認ください。※季節によってメーカー在庫がない場合がありますのでご注意ください。ハードナーは「naxポリパテハードナー(エロー)」もしくは「naxポリパテハードナー(エロー)R」をお使いください。

オートペイントカラーズは新色を含む使用頻度の高い色を選定し収録いたしました。 色票の塗装は、すべてウレタン樹脂系塗料を用い、メタリック・パール色にはクリヤーを上塗りしてあります。 各塗色の裏面には、naxレアル、naxアドミラe3、naxアドミラによるそれぞれの使用原色と配合割合(1000g)、naxフォーミュラー配合番号を記載しています。

新品パーツにはウェットオンウェットで驚きの仕上がり! パテ上には強制乾燥・研磨仕様で補修可能なハイブリッド・プラサフ!! 新品パーツにプライマー不要!足付け不要!さらに工程短縮。 カラープラサフ仕様で上塗り塗装回数を低減。

・ボディ鋼板や下地、旧塗膜などの塗装面に付着しているほこり、油脂、シリコンなどの汚れを拭き取るための塗装面調整剤で、塗装直前に使用します。 ・臭気がやわらかで旧塗膜を侵すことなく汚れを取り除きます。使用後の塗面に不純物を残しません。 ・塗布後は速やかに乾燥します。 ・シリコンオフSPは、乾燥がやや遅いタイプです。

前年に発売された新色及び主要塗色を中心に日本塗料工業会監修のもと発行・発売しているカラーカードです。オートペイントカラーズは一般的な塗料の色見本帳である塗料用標準色ではありません。ご注文の前に今一度ご確認下さい。ニッペオートペイントカラーズ2026年版は、新色を含む使用頻度の高い色を選定し、。国産車9社90色、輸入車は14社110色、合計200色を収録いたしました。色票の塗装は、すべてウレタン樹脂系塗料を用い、メタリック・パール色にはクリヤーを上塗りしてあります。自動車メーカー・車種・塗色名・塗色番号・収録番号を掲載しています。各塗色の裏面には、naxレアル、naxアドミラe3、naxアドミラによるそれぞれの使用原色と配合割合(1000g)、naxフォーミュラー配合番号を記載しています。

naxパテ チヂマンRシリーズは、エチルベンゼンフリーの低収縮型ポリエステルパテです。〔特長〕。1．環境に配慮したパテ(エチルベンゼンフリー)。2．反りが極めて少ない低収縮タイプで、高張力鋼板などの薄い鋼板でも厚付け可能なオールマイティー。3．ノンセッティングタイプで、パテ付け後即加熱可能。4．ヘラ付き性に優れ、成形しやすい。5．研ぎやすく、からみが非常に少ない。6．パテ際の密着性が良好(フェザーエッジが出やすい)。naxパテ チヂマンR 120(中間)は、薄付け仕上げと厚付け板金の両用使用が可能な中間タイプです。他にnaxパテ チヂマンR シリーズは、チヂマンR カーボン60、チヂマンR 80(厚付け)、チヂマンR 180(細地)タイプがあります。商品名の数字は、推奨する研磨ペーパーの番手です。120は、面出し時の使用ペーパー番手になります。また各商品季節に合わせて「夏用」「春秋用」「冬用」をご用意いたします。適用気温については商品ページをご確認ください。※季節によってメーカー在庫がない場合がありますのでご注意ください。ハードナーは「naxポリパテハードナー(エロー)」もしくは「naxポリパテハードナー(エロー)R」をお使いください。

naxパテ チヂマンRシリーズは、エチルベンゼンフリーの低収縮型ポリエステルパテです。〔特長〕。1．環境に配慮したパテ(エチルベンゼンフリー)。2．反りが極めて少ない低収縮タイプで、高張力鋼板などの薄い鋼板でも厚付け可能なオールマイティー。3．ノンセッティングタイプで、パテ付け後即加熱可能。4．ヘラ付き性に優れ、成形しやすい。5．研ぎやすく、からみが非常に少ない。6．パテ際の密着性が良好(フェザーエッジが出やすい)。naxパテ チヂマンR カーボン60は、カーボンファイバーを配合した厚付けタイプの板金パテです。他にnaxパテ チヂマンR シリーズは、チヂマンR 80(厚付け)、チヂマンR 120(中間)、チヂマンR 180(細地)タイプがあります。商品名の数字は、推奨する研磨ペーパーの番手です。60は、面出し時の使用ペーパー番手になります。また各商品季節に合わせて「夏用」「春秋用」「冬用」をご用意いたします。適用気温については商品ページをご確認ください。※季節によってメーカー在庫がない場合がありますのでご注意ください。ハードナーは「naxポリパテハードナー(エロー)」もしくは「naxポリパテハードナー(エロー)R」をお使いください。

naxパテ チヂマンRシリーズは、エチルベンゼンフリーの低収縮型ポリエステルパテです。〔特長〕。1．環境に配慮したパテ(エチルベンゼンフリー)。2．反りが極めて少ない低収縮タイプで、高張力鋼板などの薄い鋼板でも厚付け可能なオールマイティー。3．ノンセッティングタイプで、パテ付け後即加熱可能。4．ヘラ付き性に優れ、成形しやすい。5．研ぎやすく、からみが非常に少ない。6．パテ際の密着性が良好(フェザーエッジが出やすい)。naxパテ チヂマンR 80(厚付け)は、高い作業性を誇る厚付けタイプです。他にnaxパテ チヂマンR シリーズは、チヂマンR カーボン60、チヂマンR 120(中間)、チヂマンR 180(細地)タイプがあります。商品名の数字は、推奨する研磨ペーパーの番手です。80は、面出し時の使用ペーパー番手になります。また各商品季節に合わせて「夏用」「春秋用」「冬用」をご用意いたします。適用気温については商品ページをご確認ください。※季節によってメーカー在庫がない場合がありますのでご注意ください。ハードナーは「naxポリパテハードナー(エロー)」もしくは「naxポリパテハードナー(エロー)R」をお使いください。

PPバンパー(ポリプロピレン素材)と各種塗料との密着を向上させる専用のプライマーです。

パテ クルツバンパー用3は、ポリプロピレン製バンパーに対してプライマー処理の必要がない、密着性とへら付け性に優れた薄付けポリエステルパテです。【特長】。1．ポリプロピレン製バンパーに対してプライマー処理の必要がありません。2．柔軟性にすぐれています。3．自動車プラスチック部品とそのエッジの密着性にすぐれています。4．へら付け性、仕上がり性にすぐれた薄付けポリエステルパテです。※硬化剤はnaxポリパテハードナー(エロー)R(別売)をご使用ください。(モノタロウ注文コード：80603969)

ピタプライマー2は各種素材と各種塗料の密着性に優れた速乾性のプライマーです。プラスチック樹脂素材、電着塗装面上のペーパー研ぎ(足付け)が不要です。特化則に対応しています。3.5L缶とエアゾールスプレーの2種類ご用意。

乾燥が速く、高い研磨性。 スポット補修に最適。 カラープラサフとして使用可能。

屈曲性に優れた塗膜が得られ、密着性・耐久性とも良好です。 naxレアルモノや各種クリヤーなどの上塗ウレタン塗料だけでなく、ウレタンプラサフ類にも使用できます。(それぞれ所定のハードナーも加えて塗装します。)

塗りこまなくても厚付けが可能!巣穴が埋まる! 電着パーツに足付け冬!作業樹幹短縮。 PRTR対応。環境に配慮。 サンディング性をリニューアル!

naxパテ ハードナーブラウンはnaxパテ ガンマエコ専用硬化剤です。naxパテ ガンマエコ各種にハードナーを2～3%の割合で混合し、よく混ぜ合わせてください。主剤と硬化剤は均一になるようにヘラで素早く混合、空気が入らないよう注意し、2～3回に分けてヘラでパテ付けしてください。1回目は薄くしごく様に塗布し、2～3回目で所定の厚みにするようにしてください。

・プライマーレスで高い密着性!。・特化則対象外の環境配慮型!。・豊富なラインナップでさらに使いやすく!。 専用うすめ液もラインナップ。・作業性向上!。 セッティングタイムなしで強制乾燥が可能。・縮まない!。 低収縮型で超高張力鋼板にも対応。・便利な硬化剤セット販売!。 nax パテハードナーブラウン 80gとのセット販売です。

naxパテガンマエコシリーズ専用うすめ液 naxパテガンマエコシリーズをお好みの粘度に調整が可能です。 粘度が高い場合はnaxパテガンマエコ専用うすめ液を最大3%まで混合可能です。

プライマーレスで高い密着性! 特化則対象外の環境配慮型! 豊富なラインナップでさらに使いやすく! 専用うすめ液もラインナップ 作業性向上! セッティングタイムなしで強制乾燥が可能 縮まない! 低収縮型で超高張力鋼板にも対応

1.naxクリヤーシリーズやnaxネオウレタンエコなどウレタン系塗料の硬化性アップのため共通して使える促進剤です。 2.従来品の「naxマルチウレタン硬化促進剤」よりも硬化性が向上しました。 3.塗膜性能を低下させることなく、硬化反応を早めることができます。

PPバンパー(ポリプロピレン素材)と各種塗料との密着を向上させる専用のプライマーです。

自動車の下廻りのステップやスカート部に塗装して小石等のチッピングによる錆を防止する水性タイプの耐チッピング塗料で、耐衝撃性、付着性、弾力性に優れ、塗装条件を変えることにより、凹凸模様の大小を作ることができます。

各種のポリエステルの粘度が高過ぎる場合に適量を加えて粘度を下げます。 シンナーではないため、加えることによる肉やせ、乾燥性に影響を与えません。

密着性、耐ブリスター性に優れているので、安心して使用できます。(防錆鋼板対応型) 乾燥が速く研ぎやすいので、研磨作業性が向上します。 吸い込みが少なく、プラサフ肌を残さないので、仕上がり向上に役立ちます。 ダストの飛散が少なく、ぼかし際がなめらかに仕上がるので、タッチアップの塗装に適しています。

厚膜仕様です。0%～10%希釈で超厚膜化も可能です。 研磨感が最高です。今までにない軽い研磨感を体感してください。 高外観仕上げ用。肌が細やかで上塗りの吸い込みが少ない設計です。 強制乾燥時にセッティング時間が必要ありません。 PRTR対象物質を含まず、環境にやさしい設計です。 第2石油類です。

所定のウレタン系塗料に混入するだけで屈曲性・密着性・耐久性に優れた塗膜をつくります。(別個のハードナーは必要ありません。) プラサフ塗装だけでなく、バンパーの上塗り塗装にも適用できる多用途型ハードナーです。

新品パーツにはウェットオンウェットで驚きの仕上がり! パテ上には強制乾燥・研磨仕様で補修可能なハイブリッド・プラサフ!! 新品パーツにプライマー不要!足付け不要!さらに工程短縮。 カラープラサフ仕様で上塗り塗装回数を低減。

naxシリコンオフ低帯電性は、従来品であるシリコンオフより帯電性が低く、静電気が発生しにくい塗面調整剤です。 1.ワックス・シリコン・油などの汚れをきれいに取り除き、使用後に不純物を残しません。 2.低帯電性物体ですので、静電気が起きにくく、静電気火花による火災の危険性が軽減されます。特に空気が乾燥する冬場に最適です。 3.静電気によって付着するほこりが少なくなります。 4.プラスチック製品の脱脂に最適です。

naxスペリオ、naxマルチ各種トップクリヤーなどによるタッチアップ塗装時の周辺ぼかし部分をシンナー吹きの代わりに使用することで、光沢を落とすことなく肌づくりもやりやすくなります。 速乾形は、冬場、低温時に最適です。

耐溶剤性が弱いためにシリコンオフなど一般の塗面調整剤では溶けてしまうプラスチック素材の脱脂清掃に使用します。 プラスチック素材の拭き取り作業においては、一般に静電気が帯電するために、ちり・ほこり・ゴミを除去しにくい場合が生じます。そうした場合、静電気を取り除く目的で拭き取り掃除に使用します。

アルミの並びが良くなり、吹きむらが減少するので、経験の浅い作業者でも安心して塗装作業ができます。 メタルむらが出にくいので、ぼかし塗装も良好です。

naxアドミラの3コートホワイトパール色のカラーベースに10%添加することにより、隠ぺい力が向上し、塗装回数の低減が図れます。 調食配合はそのまま活用できます。

自動車のアウトドアーサッシュ及びサイドステップなどのつや消し部に塗装するエアゾールタイプの使いやすいつや消しブラックです。 耐候性、密着性に優れています。