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特殊変成シリコーンですので、ほとんど肉やせがありません。 接着力に優れています。 耐水・耐熱・耐寒・耐候性が優れています。 ゴム弾性を有し、耐振動・耐衝撃性が優れています。 乾燥後は、上塗り塗装ができます。

ショックが少ない伸縮性のあるけん引ロープ。 安全性を考慮した、取付けやすく、はずれにくいフック金具採用。 白旗付き。

プロから日曜整備士の必需品 どんなに、かたくロックしたオイルフィルターエレメントでも簡単にゆるみます。

チューブレスタイヤのビード部よりの微細なエアー漏れを防止します。

ゴム、プラスチックの磨耗、劣化を防ぎます。 広い温度範囲で使用できます。一般のグリースのように、高温でたれ落ちたり、低温で固くかることがなく、化学的に不活性です。

マニュアルトランスミッション ディファレンシャル兼用オイル 耐摩耗性が良く、ギヤーをしっかりと 保護します。 高温時の安定性に優れています。

車のボディ・ガラスを撥水コーティングし、強力に水を弾きます。 洗車後の濡れたボディを拭き上げながら、短時間で施工ができます。 撥水レジンとシリコーンが耐久性のある撥水被膜を形成し、汚れからボディを保護します。 中型乗用車約90台分の施工ができます。

2004年の第一世代のフラットワイパー誕生以降、各OEメーカーでの採用等順調にマーケットシェアを拡大し、 フラットワイパーの基礎を築いてきました。純正品としてだけでなく、アフターマーケットでも最新技術を駆使した製品をお届けします。 また近年採用の多いトップロックタイプのアダプターに対応致しましたので、幅広い適合に対応致します。

ローダウン車のタイヤ交換に最適なプロも納得の低床アルミガレージジャッキです。 ダブルピストンタイプなので作業が早いです。 しかもハンドルの下部分にクッションが付いているのでバンパーなどに傷が付きにくくなっています。 サドルにラバーパッドが付いているのでジャッキポイントにも傷が付きにくくなっています。 アルミ製でサビに強く、メンテナンスしやすい!

柔軟性が高く、装着後電線と端子によくフィットし端子を保護、絶縁します。

リレーボックス内で干渉しないよう、先端が薄く縦型になっています。

NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルを提供いたします。 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20，000～35，000Vもの高電圧が必要になります。 イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。 イグニッションコイルは、基本的に1次コイル、2次コイル、コアで構成され、それら部品間の絶縁を確保するためのエポキシ樹脂がケースに充填されています。 1次コイル：約0.3～0.6mmの電線を約100～200回巻いたもの 2次コイル：約0.03～0.06mmの細い電線を約10，000～20，000回巻いたもの コア(鉄心)：鉄系の金属で、1次コイル、2次コイルが巻きつけられる軸となるもの

超耐久保護艶出し剤 エアゾール式のタイヤ・ウレタンバンパーなどの長期保護艶出し剤です。 特殊合成ゴムを配合しているため、タイヤ表面のひび割れを埋め、ひび割れの拡大を防止し長期間タイヤの艶を持続させます。 また、ウレタンバンパーの劣化による変色部やワックスなどの塗布面を特殊合成ゴムが覆い、以前の艶に近づけます。

タイヤや合成レザー製品に美しいツヤを与えるワックス。保護力が強く、汚れや老化防止、帯電防止に役立ちます。 樹脂バンパーやゴム、プラスチック製品のお手入れにも効果的。 無臭、無刺激性の水性タイプ。

スーパーLLC(長寿命タイプ)に使用されている有機酸系防錆剤を重点的に配合し、各種防錆剤を添加したLLC補充液です。 エチレングリコールを通常よりも高濃度(51wt%)に配合していますので、スーパーLLCは勿論、従来のLLCにもご使用いただけます。 ラジエーターやエンジンの材質を問わず使用でき、特にアルミ部品に対して強力な防錆効果を発揮します。 メーカー別の液色に対応して緑、赤色を準備しておりますので、純正品と同色をお選びいただけます。

接合部に2種類の特殊スプリングを使用し、確実にかみ合わせるジョイントシステムを採用。ドライブシャフトの分解作業が必要ないため、わずか10分ほどで交換作業ができます 接着剤を使用しないため、作業ミスによる失敗が全くありません

ドアモール、ステップレール、ドアミラー、バンパー、フェンダー、サイドシル、リアバンパーなど、傷になりやすい場所に張り付けるだけで、保護できる!。糊が残りにくい透明テープなので、貼り付けて汚れたら交換!

小さくても、頼りになる証人。 手のひらに収まるほどコンパクト。 画質は前の車両のナンバーも読み取ることが可能な200万画素のFull HD高解像度CMOSセンサーを搭載し信頼性は充分です。 そしてWDR(ワイドダイナミックレンジ)機能搭載なのでトンネルの出口など明るさの落差が大きい環境でも鮮明録画が可能となります。 あおり運転や追突事故等、「もしも」の時に対応することができます。

圧着接続端子と収縮チューブのセットです。細線にも対応します。

100%完全油ナメシの高級なヒツジセーム革です。 汚れ・水分・油の拭き取りにセーム革特有のソフトな拭き取りができます。

先割れのソフトなPP繊維を使用し、車の下まわりやホイール部分に使える丈夫な洗車ブラシです。ホースコネクターをカチッとジョイントできます。

柔軟性が高く、装着後電線と端子によくフィットし端子を保護、絶縁します。

先端の砥石でシリンダーを内面研磨して細かい傷や錆を取除けます。

低温時においてシフト感覚に優れたマルチグレードギヤオイル。

ゆるやかな斜面や平地での車止めに最適です。

フロントガラスに付着した汚れを除去して透視の良い視界を作ります。性能の優れた数種類の界面活性剤を効果的に組み合わせることにより強力な洗浄力で油膜を除去します。原液で-40℃、3倍希釈で-9℃の凍結防止効果があります。塗装や車に使用されている金属、ゴム、プラスチック等に対し悪影響を与えない安全設計です。

視界が良好になり、キズが拡がるのを防ぎます。 レジンが、ガラスに近い屈折率なので、修理箇所の跡がほとんど残りません。 作業時間、たったの40分。より簡単で手軽にウィンドリペアができます。

三層メッキで錆びに強い。

5年もしくは5万km以上の走行で蓄積した汚れを強力に洗浄、エンジンを若返らせる多走行車用燃料添加剤。ディーゼルエンジン燃焼の重要ポイントであるインジェクターに蓄積した汚れを強力に洗浄します。軽油の低硫黄化によって不足しがちな潤滑力を強化し、燃料ポンプの焼き付きを防止します。スラッジなどの汚れが再付着するのを抑止します。