自動車用オイル・ケミカル ：「耐蝕 塗料」の検索結果
このカテゴリでいうオイルとは、自動車に使われるエンジンオイルやミッションオイルなどのことを指します。主に自動車内部の潤滑剤として使われます。これらのオイルは徐々に劣化していくので、定期的な交換が必要となってきます。また、自動車内部の金属表面保護、オイルの性能向上のためのサプリメント、防錆・潤滑といった役割のケミカル用品があります。そして、車体のキズやへこみ、ガラスのひびなどの補修をするための補修剤を取り扱っています。
浸透性耐蝕塗料
半乾性タイプで乾燥後の被膜は手で触れてもはく離しません。
戸外の湿気、塩分、科学的または腐食性の雰囲気等、悪条件下で優れた防錆力を発揮します。屋内、屋外での長期防錆に最適です。
用途鉄工材、機械類の屋内・屋外貯蔵。
加工、貯蔵及び搬送中の部品の防錆。
海岸地帯の工場、家屋、ガレージの鉄材、鉄板及びポンプ等の機械類の防食。
耐熱温度(℃)150
膜厚(μm)20～50
使用温度範囲(℃)100以下
塩水噴霧480時間以上(膜厚保20μ)
危険等級Ⅱ
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
危険物の数量250mL
危険物の性状非水溶性
一般的な防錆塗料と比較して抜群の防錆力を発揮します。多少のサビであれば、そのまま施工でき、サビの進行を抑制することができます。乾燥後、軟質塗膜を形成するため、飛び石などによるワレがおきません。また小さなキズであれば自己修復性があり、サビの進行を抑制します。ノズルが付属しています。
タイプ標準
液性油性
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第二石油類
危険物の数量240mL
危険物の性状非水溶性
一般的な防錆塗料と比較して抜群の防錆力を発揮します。多少のサビであれば、そのまま施工でき、サビの進行を抑制することができます。乾燥後、軟質塗膜を形成するため、飛び石などによるワレがおきません。また小さなキズであれば自己修復性があり、サビの進行を抑制します。音の吸収がよく、石跳ねなどの打撃音をやわらげます。
タイプ厚膜
ノズルなし
液性油性
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第二石油類
危険物の数量240mL
危険物の性状非水溶性
密着性の高いエポキシ系樹脂をベースに、遮蔽力を強化!!
亜鉛粉末による電気防食(犠牲防食)効果!!
ダブルパワーで車を長期にわたって錆から守ります。
各種自動車のシャーシー・ブレーキパイプ等各種配管類・板バネ等の足回り関連の防錆用塗装剤です。亜鉛粉末の電気防食機構による高い防錆力を持っており、凍結防止剤などによる塩害から車を守ります。
メッキの損傷部や溶接部分の防錆・補修にも適します。
用途各種自動車のシャーシー・ブレーキパイプ等各種配管類・板バネ等の足回り関連の防錆。
仕様加熱残分：50%(試験方法3TS-217-01)
タイプ油性
比重(原液)1.27(試験方法3TS-213-01)
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第二石油類
危険物の数量180mL
外観(原液)黒色(試験方法3TS-201-01)
試験項目耐水性試験/塗膜特性 72時間以上合格(試験方法3TS-620-01)、耐塩水性試験/塗膜特性 72時間以上合格(試験方法3TS-620-01)、塩水噴霧試験/塗膜特性 72時間以上合格(試験方法3TS-605-01)
危険物の性状非水溶性
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