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9.5mmの差込付きで、トルクレンチを使用して規定のトルクでブーツバンドを締める事が出来ます。 2方向で使用可。作業スペースに合わせて、縦向き、横向きどちらでも締める事ができます。

ボールジョイントブーツツールセット ATS4111およびボールジョイントブーツインサーターセット ATS4110の補給部品です。

差込み3/8インチ(9.5mm)角用 内蔵ラバーグリップでプラグをホールド 素材:クロムバナジウム鋼

トラックに多いバックプレートの凹んだ場所のプラグもしっかり差し込めます。

作業時間10分なめやすいアルミのオイルパンのドレンに最適。スズキ、ホンダ等で苦労した方に!!なめたオイルパンのドレンのネジ山を簡単修正。

ドアパネルやウッドパネルの取り外しに使用します。

安定した先端によりOリングやピッキング作業を簡単に行えます。 形状の違う4種類のセットで幅広い作業ができます。 先端研磨されているのでOリングを傷つけません。

エンジンルーム点検整備時にフェンダーを傷から保護します。 表面はビニール製のため汚れても簡単に拭き取れます。

先端形状が細くて薄いので、狭い隙間に最適です。

フルード液の劣化を3段階で判定するブレーキフルードテスタです。

バランスウエイトの脱着、切断、調整用プライヤーです。 ホイールの傷つきを軽減する樹脂プロテクター付。 グリップエンド部はマイナス形状。

2サイズの替爪を交換することにより2t、4t車から大型車まで幅広くお使い頂けます。

ボンネットの突っ張り棒としてやハンドルからブレーキを張る事で一人でもランプ確認等行えます。 アクセルとハンドルに固定してエンジンの回転調整として。 ドア廻りの作業時に締まり防止として。 3段スライド式で好みの長さで固定できます。

2t～4tトラックのブレーキシュースプリングの装着作業を簡単に行います。 先端の段差を滑り装着します。

大型車のリターンスプリングの装着が簡単に行えます。 ブレーキ側のピンにレバー先端を掛け滑らせて装着します。

ユニバーサルタイプのオイルフィルターレンチです。 しっかり掴み、噛んだら放さない。しかも構造は単純で丈夫。

可能な限り本体サイズをコンパクト化し、狭い場所での使用を可能にした、インパクトレンチ対応のスタッドボルトリムーバーです。

樹脂製の燃料フィルターカバーを傷めずにゆるめられる工具です。

トラック、バスの、ハウジングナットレンチ。 調整式で各車種に対応できます。 6角・8角共用爪を採用。スピーディーに作業が行えます。

薄い先端部が特長のPBタイヤレバー。先端の厚みはわずか1mmですが、ドライバー、六角棒レンチ、タガネでその材質の強度は実証済み。なめらかなクロームメッキ仕上げの表面と、薄い先端部、そして握り易いマルチクラフトグリップがタイヤとホイールの隙間へのアクセスを容易にします。

固着した新ISOホイール脱着の必需品。固着したフロントホイール・ダブルタイヤの内輪の脱着に最適

ホイールを傷つけないラバー付き

手の入りにくい狭いエンジンルームでの作業に便利です。

ブレーキキャリパーの固着したピストンを抜き取り出来ます。