31ページ目: 整備工具・収納

エレメントをカットして内部のフィルターと分離できます。

貼付けウエイトはがしに。

バンド式のオイルフィルターレンチです。 セット時の取付方向で、「締め」も「緩め」にも対応できます。 1/2sq(12.7mm)で場所を選ばずに作業が行えます。

自動車整備リスト機能で、電圧軸・時間軸、トリガー、波形表示位置を自動調整。 電圧軸・時間軸の値をスイッチ1つで自動調整。 本体を覆うゴム素材のホルスターですべりを防ぎ、車両に傷をつけにくい。 サーキットテスターのような「道具」感覚で気軽に使えるオシロスコープ。 日本語表記の大型スイッチ(発光機能)、直感で使える簡単操作。 操作状況に応じたヒントを表示するヘルプ機能。 2チャンネル波形表示。 画面表示をデジカメ感覚で画像データとして保存。 測定データを記録してPCの表計算ソフトで利用可能。 カーソル機能で波形の詳細をチェック。 トリガー設定(立ち上がり/立ち下り、チャンネル選択)。 波形がトリガーレベルに達した瞬間に表示を固定するトリガーホールド機能。 サーキットテスターとして使用できるDMMモード機能。 温度測定が可能(別売温度プローブが必要)。 バックライト付きLCD。 キャリングケースが付属。

フルード液の劣化を3段階で判定するブレーキフルードテスタです。

バランスウエイトの脱着、切断、調整用プライヤーです。 ホイールの傷つきを軽減する樹脂プロテクター付。 グリップエンド部はマイナス形状。

クリップボルト、エンジンスタッドボルト等の車両専用ダイスハンドルです。 回りに障害物があってもスピーディな作業が行えます。 ラチェットハンドル、ナットスピンナー、T型ハンドルが使用できます。

大型車のリターンスプリングの装着が簡単に行えます。 ブレーキ側のピンにレバー先端を掛け滑らせて装着します。

ファンベルト等の張りを計測するベルト専用ゲージです。ゲージで測定することで適正なテンション(張り)でベルトを張る事ができます。 音鳴りの解消、不適正なテンションによるベルトの劣化防止に有効です。

リーディングトレーディング式ブレーキやパーキングブレーキの、リターンスプリング(アウター)脱着に。 装着側の曲げがポイントです。

1台5役のマルチプライヤー

ホイールを傷つけないラバー付き

細い!長い!ドライバー 通常より細い軸径5mm!! ヘッドライトの光軸調整穴が狭い車に最適!!引っかけられるグリップ付き・先端マグネット付き

乗用車～2t車までOK

特殊な刃先CVブーツを傷つける事無く、ブーツバンドをカット出来ます。

ドライブシャフトのブーツバンドを確実に締め上げ、折り曲げる事が出来ます。

奥深いバルブステムシールの脱着に便利です。

プーリーのサビ落としにエアーラチェットで簡単に落とせます。

走行しながらセンサー別に切替可能で正確に異音の場所を検知できます

ラジエターをはずさず、クランクシャフトのプーリー交換が可能です。 貴方の力ですべてがきまります。

裏側に隙間の少ないプーリーに便利です!

正・逆使用可能。当たり面にギザ付きで強力に掴みます。

12個のソケットを収納できます。

FF車のフロントハブからドライブシャフトの抜き取り時に使用します。 FHP-993シリーズに使用、固着の激しい時はハンマーショックを掛けます。

6個のキャスターでスムーズに移動できる、軽量・丈夫な樹脂製クリーパーです。 肩の部分に逃げがあり、作業時の自由度が高い構造です。