自動車補修部品 ：「LED ヒートシンク」の検索結果

〈ファンレス史上最高クラス6000Lmの明るさ!〉 ファンレスながら最高クラスの6000Lmの明るさと計算された配光特性で、視界の端から全体的にムラなくしっかり明るく、広い視野を実現。 快適で安全な夜間走行をサポートします。 <熱伝導に優れたヒートパイプ搭載!> 熱伝導率に優れたヒートパイプを採用することで、LED基盤からヒートシンク間の熱伝導速度を早め、前モデルを上回るハイパワー発光を実現しました。 <両面基板の採用!> 本製品は1.6mmの銅基板を採用し従来製品より0.2mm内側で発光することで、 よりハロゲンランプの発光位置に近づき、ムラのない配光と視認性アップを実現。 またパターン層の中間絶縁材は高放熱材(8W/mk)と銅箔厚を100umとすることで、熱伝導率の向上も図っています。 <日本製!> 本製品は完璧な品質を目指し、日本の製造工場で生産を行っています。厳しい品質管理をクリアした製品だけが出荷されます。 <ノイズ対策> 車載テレビ、ラジオへのノイズ対策として「CISPR25」規格に準拠。高いノイズ抑制性能を実現。 国際無線障害特別委員会(CISPR、シスプル) は電気・電子機器から発する電磁波障害について、 測定法・許容値などの規格を国際的に統一することを目的に、1934年に設立された、国際電気標準会議(IEC)の特別委員会です。 <耐振20G> 自動車部品振動試験(JIS D 1601 4種A)において20Gまでの振動加速度試験をクリア。 優れた耐振性で過酷な走行でも安心して使用可能。<車検対応>

高輝度かつ広域な照射性能LEDチップ仕様。ヒートシンク+冷却ファンで長寿命を実現。ドライバー内蔵のバルブワンボディで取り付け簡単。マイナスコントロール車対応。

ハロゲンバルブを手軽にLEDバルブにアップグレード。光色は6500Kの混じりけのないクリアなホワイト。純正と同等の配光を再現し、全光束6000lmの大光量で路面を明るく照らし出すことができます。高性能ヒートシンクを採用したファンレス構造でファンの故障や騒音を気にせず使用できます。LEDならではの省電力と3万時間以上の長寿

ハロゲンバルブを手軽にLEDバルブにアップグレード。光色は6500Kの混じりけのないクリアなホワイト。純正と同等の配光を再現し、全光束6000lmの大光量で路面を明るく照らし出すことができます。高性能ヒートシンクを採用したファンレス構造でファンの故障や騒音を気にせず使用できます。LEDならではの省電力と3万時間以上の長寿命を実現しました。

従来のハロゲンバルブと同等以上の光量を放ち、夜間や雨天時の走行にも良好な視界を確保します。高効率LEDを採用する事でハロゲンバルブ・HIDバルブに比べて低電力化&低発熱化を実現、車両フォグランプユニットに優しい仕様を可能にしました。アルミニウム製ヒートシンク採用の1ユニット式で面倒な配線の引き回しやユニットの固定位置に悩む必要がありません。信頼出来る最高の技術と高品質規格により生産されており、安定した点灯を実現!

【特徴】。《明るさと配光》。6000ルーメン(2灯合計)の高輝度SMD LEDを装備。LEDの位置をハロゲン球の発光位置に合わせる事により、純正ハロゲン球の照射パターンを再現しています。《配光調整機能》。バルブに角度調整機能を備え、配光を調整する事が可能です。《光量ダウン防止》。バルブのボディに最新のアルミヒートシンクを採用し、先端で発生した熱を後方のクリーニングシステムに導く銅板をサンドイッチ構造。高性能電動ファンで空冷させ、熱による光量ダウンを防ぎ、安定した光量を確保します。

電球色のLEDチップを採用し、温かみのある色味はそのままに明るさを大幅アップ。 アルミヒートシンクでLEDを冷却することで、明るさが長時間持続。

従来のハロゲンバルブと同等以上の光量を放ち、夜間や雨天時の走行にも良好な視界を確保します。高効率LEDを採用する事でハロゲンバルブ・HIDバルブに比べて低電力化&低発熱化を実現、車両フォグランプユニットに優しい仕様を可能にしました。アルミニウム製ヒートシンク採用の1ユニット式で面倒な配線の引き回しやユニットの固定位置に悩む必要がありません。信頼出来る最高の技術と高品質規格により生産されており、安定した点灯を実現!

CREE社製高輝度LEDを身に纏い、ファンレス構造のシンプルモデルで、充分な光量を確保したLEDフォグランプバルブです。 ハイブリッド車やアイドリングストップ車にも対応し、安心の3年間保証となっています。 フォグランプの構造特性に合わせ、LED素子を左右にマウントし、ハロゲンバルブの発光点と位置を合わせる事により、優れた配光性能を可能にしました。 電動ファンを使用しないシンプルなファンレス構造で、アルミ製のヒートシンクによって、LEDバルブで発生した熱を効率良く放熱します。

HIDよりも明るい9000ルーメン(2灯合計)の高輝度SMD LEDを装備。また、LEDの位置をHIDの発光部に合わせる事により、純正HIDの照射性能を再現しています。空冷部に最新のアルミヒートシンクとデュアルボールファンを採用し、熱による光量ダウンを防ぎ、安定した光量を確保します。配線やコネクターの加工は不要で、純正HID のバラストのコネクターに接続するだけでカンタンです。

1灯120ルーメンの明るさを誇るLEDポジションバルブ。放熱用のアルミヒートシンクと高性能熱伝導ハウジングを採用し、長時間明るさを保ちます。

HIDよりも明るい9000ルーメン(2灯合計)の高輝度SMD LEDを装備。また、LEDの位置をHIDの発光部に合わせる事により、純正HIDの照射性能を再現しています。空冷部に最新のアルミヒートシンクとデュアルボールファンを採用し、熱による光量ダウンを防ぎ、安定した光量を確保します。配線やコネクターの加工は不要で、純正HID のバラストのコネクターに接続するだけでカンタンです。

従来のハロゲンバルブと同等以上の光量を放ち、夜間や雨天時の走行にも良好な視界を確保します。高効率LEDを採用する事でハロゲンバルブ・HIDバルブに比べて低電力化&低発熱化を実現、車両フォグランプユニットに優しい仕様を可能にしました。アルミニウム製ヒートシンク採用の1ユニット式で面倒な配線の引き回しやユニットの固定位置に悩む必要がありません。信頼出来る最高の技術と高品質規格により生産されており、安定した点灯を実現!付属のL字レンチで六角ネジを緩めると、バルブ先端が回転しますので、車毎に異なる固定角度に関係なく取付け出来ます。また、上下照射、左右照射など、お客様の御使用用途やお好みに合わせた照射方向(角度)が設定可能です。

直視厳禁!アルミヒートシンク仕様。脅威の1200ルーメンを実現。 角度調整可能なLEDバックランプです。

CREE社製高輝度LEDを身に纏い、アルミ製ヒートシンクや高効率電動ファンの放熱効果により、大光量を実現したLEDヘッドライトバルブです。ハイブリッド車やアイドリングストップ車にも対応し、安心の3年間保証となっています。

LEDウインカーバルブ(LE-108)を装着した際に発生するハイフラッシャーを防止する。LEDウインカー用 ハイフラ防止抵抗。メタルクラッド抵抗。接続に便利なワンタッチコネクタ付き。アルミ製ヒートシンク。高電圧を発生する軽自動車やハイブリッド車にも対応

CREE社製高輝度LEDを身に纏い、ファンレス構造のシンプルモデルで、充分な光量を確保したLEDフォグランプバルブです。ハイブリッド車やアイドリングストップ車にも対応し、安心の3年間保証となっています。フォグランプの構造特性に合わせ、LED素子を左右にマウントし、ハロゲンバルブの発光点と位置を合わせる事により、優れた配光性能を可能にしました。角度調整機能により、フォグランプに合わせてLED素子の角度を調整する事が可能で、より良い配光が得られます。電動ファンを使用しないシンプルなファンレス構造で、アルミ製のヒートシンクによって、LEDバルブで発生した熱を効率良く放熱します。

《配光の最適化》。プロジェクターヘッドライトの構造に合わせ、LED 素子を全周配置する事で、光量アップと配光の良さを両立させました。また、バルブ後方の電動ファンとヒートシンクが、効率良く放熱する事により、安定した大光量を実現しました。《フランジ脱着式》。バルブ本体とフランジを脱着式にする事により装着性が向上しました。また、専用のバルブアダプターにより、LEDバルブを確実に固定し、走行中の振動でLEDバルブがブレる事を解消しました。

はじめてLEDヘッド&フォグランプに交換する人のためのスタンダードモデル 高輝度LEDと効率的な冷却性能を備えるサークルフィンヒートシンクで、ファンレスタイプでも明るさ維持。 車検対応、ハイブリッド車・アイドリングストップ車対応。 E3400シリーズは数字的なスペックだけでなく、「運転しやすい光」の基本要素にこだわって開発されています。 全体の明るさを底上げしつつ、視線が集まる前方中央の明るさを特に強化した配光。 「運転しやすい光」の基本要素を押さえたスタンダードモデルLEDヘッド&フォグランプ。

はじめてLEDヘッドランプに交換する人のためのスタンダードモデル。 LEDヘッドバルブ(H4 Hi Lo切替タイプ)。高輝度LEDと効率的な冷却性能を備えるサークルフィンヒートシンクで、ファンレスタイプでも明るさ維持。 発光色 6500K 全光束(バルブ1個当たり) ハイビーム1700ルーメン ロービーム1300ルーメン、車検対応、ハイブリッド車・アイドリングストップ車対応。 E3400シリーズは数字的なスペックだけでなく、「運転しやすい光」の基本要素にこだわって開発されています。 全体の明るさを底上げしつつ、視線が集まる前方中央の明るさを特に強化した配光。 「運転しやすい光」の基本要素を押さえたスタンダードモデルLEDヘッドランプ。

圧倒的な明るさと見やすさを実現した、全天候型LEDヘッドバルブ 圧倒的な明るさ&見やすさとコンパクトサイズの両立を実現したLEDヘッドバルブ S7シリーズ。 全光束7000lm(2灯合計)と、見やすさを追求した6000Kの白色光により、今までにない「明るさと見やすさ」を実現しました。 銅基板×ヒートパイプのDHT構造を採用。ヒートシンク一体型アルミボディに効率良く熱を伝え、小型高性能ファンで一気に放熱することで長時間安定した明るさを実現しています。 薄型銅基板にLEDを両面実装することで、ハロゲンバルブにより近い光源位置に。従来よりの均一な発光とカットオフラインを実現しています。 コンパクト設計により、今まで取り付けが出来なかった車種にも対応。 車検対応 ハイブリッド車、アイドリングストップ車対応 3年間保証

圧倒的な明るさと見やすさを実現した、全天候型LEDヘッドバルブ 圧倒的な明るさ&見やすさとコンパクトサイズの両立を実現したLEDヘッドバルブ S7シリーズ。 全光束7000lm(2灯合計)と、見やすさを追求した6000Kの白色光により、今までにない「明るさと見やすさ」を実現しました。 銅基板×ヒートパイプのDHT構造を採用。ヒートシンク一体型アルミボディに効率良く熱を伝え、小型高性能ファンで一気に放熱することで長時間安定した明るさを実現しています。 薄型銅基板にLEDを両面実装することで、ハロゲンバルブにより近い光源位置に。従来よりの均一な発光とカットオフラインを実現しています。 コンパクト設計により、今まで取り付けが出来なかった車種にも対応。 車検対応 ハイブリッド車、アイドリングストップ車対応 3年間保証

圧倒的な明るさと見やすさを実現した、全天候型LEDヘッドバルブ 圧倒的な明るさ&見やすさとコンパクトサイズの両立を実現したLEDヘッドバルブ S7シリーズ。 全光束7000lm(2灯合計)と、見やすさを追求した6000Kの白色光により、今までにない「明るさと見やすさ」を実現しました。 銅基板×ヒートパイプのDHT構造を採用。ヒートシンク一体型アルミボディに効率良く熱を伝え、小型高性能ファンで一気に放熱することで長時間安定した明るさを実現しています。 薄型銅基板にLEDを両面実装することで、ハロゲンバルブにより近い光源位置に。従来よりの均一な発光とカットオフラインを実現しています。 コンパクト設計により、今まで取り付けが出来なかった車種にも対応。 車検対応 ハイブリッド車、アイドリングストップ車対応 3年間保証

はじめてLEDヘッド&フォグランプに交換する人のためのスタンダードモデル 高輝度LEDと効率的な冷却性能を備えるサークルフィンヒートシンクで、ファンレスタイプでも明るさ維持。 車検対応、ハイブリッド車・アイドリングストップ車対応。 E3400シリーズは数字的なスペックだけでなく、「運転しやすい光」の基本要素にこだわって開発されています。 全体の明るさを底上げしつつ、視線が集まる前方中央の明るさを特に強化した配光。 「運転しやすい光」の基本要素を押さえたスタンダードモデルLEDヘッド&フォグランプ。

純正バルブと同サイズ。明るさ純正比300%! 従来の純正LEDフォグランプは暗くフォグランプとして十分な明るさではありませんでしたが、一体型構造のため明るくしたり発光色を変えることが出来ませんでした。 近年発売された新型車(アクア、カローラスポーツ、カローラツーリング、ハリアーなど)の純正LEDフォグランプは、バルブ交換できる構造に変わりましたが、明るさは従来品と同様でフォグランプとしては暗いままです。 本製品は、純正比約300%(2800lm※)の明るさを実現!フォグランプとして十分な明るさを誇り、純正LEDフォグランプの不満を解消します。また厳選されたLEDチップにより、照射範囲を広くすることに成功し見やすさをアップしています。明るさと見やすさをアップすることで、ナイトドライブを強力にサポートします。 (※)車両1台分 メーカー測定値 純正バルブと同サイズの一体型構造 LEDバルブに求められる性能としてバルブサイズがあります。純正バルブより大きくなると、車両側部品とのクリアランスがなくなり、交換作業の難易度があがったり車両に取りつかない等の問題が起こります。 本製品は純正バルブと同サイズのため取り付けに関する問題はクリア。多くの車両に取り付けることができます(※) また、本製品はドライバーユニットを内蔵した一体型構造で、互換型LEDバルブにつきものの別体型のドライバーユニットありません。従来のようなユニットの設置作業や配線作業は不要となり、純正バルブと入れ替えるだけで本製品を取り付けることが出来ます。 (※)LEDフォグバルブS2800GSシリーズ適合車種一覧表をご確認ください。 冷却性能に優れた独自形状のヒートシンク LEDバルブにとって重要な性能として放熱性能があります。放熱性能が悪いと、明るさを確保出来なかったりLEDの寿命が短くなってしまいます。 放熱性能を高めるにはヒートシンクを大型化する方法がありますが、バルブサイズが大きくなるため取り付けや適合などの問題が発生します。 本製品は純正バルブと同サイズながら、優れた放熱性能を誇る独自のフィン形状ヒートシンクを採用。ヒートシンクに溜まった熱を素早く放熱することに成功しました。 LEDバルブにありがちな熱による明るさの低下を最低限に抑制、また3年間保証の長寿命も実現し安心してご使用いただけます。 過酷な環境に耐えるタフな構造 フォグランプの装着場所はタイヤに近いため、タイヤが巻き上げた泥や水などがかかりやすく、電子部品にとって過酷な環境です。 本製品は、電子基板などの重要な部品をバルブ内部に配置する密閉構造とし、泥や水などの浸入によるトラブルを最大限に抑えます。 また異物の混入に対して故障リスクの高い冷却ファンを搭載していないので、悪天候時やオフロードシーンなどでも安心してご使用いただけます。 特殊ネジに対応した専用工具を付属 純正バルブは特殊形状のネジにて灯具に固定されており、市販の工具ではこのネジを外すことができません。そこで本製品は、特殊ネジを脱着できる専用工具を付属しました。作業する車両にあわせて持ち手形状を変形できるので、交換作業がスムーズに行えます。 3年間の長期保証 優れた放熱性能によるLEDへの負荷低減と、泥や水などの浸入しにくい密閉構造により高い信頼性を誇ります。また長年のLEDバルブ開発による経験をもとに、独自の過酷な評価を行い安全性と信頼性を高めています。 車種ごとの取り付け情報 車両の取り扱い説明書には、純正バルブの交換方法が記載されておりません。車種ごとのバルブ交換方法(※)をメーカーホームページにて公開しておりますので、バルブ交換の参考としていただけます。 (※)車種ごとの交換方法は順次更新。 (※)交換方法は全ての作業を網羅するものではありません。

圧倒的な明るさと見やすさを実現した、全天候型LEDヘッドバルブ 圧倒的な明るさ&見やすさとコンパクトサイズの両立を実現したLEDヘッドバルブ S7シリーズ。 全光束7000lm(2灯合計)と、見やすさを追求した6000Kの白色光により、今までにない「明るさと見やすさ」を実現しました。 銅基板×ヒートパイプのDHT構造を採用。ヒートシンク一体型アルミボディに効率良く熱を伝え、小型高性能ファンで一気に放熱することで長時間安定した明るさを実現しています。 薄型銅基板にLEDを両面実装することで、ハロゲンバルブにより近い光源位置に。従来よりの均一な発光とカットオフラインを実現しています。 コンパクト設計により、今まで取り付けが出来なかった車種にも対応。 車検対応 ハイブリッド車、アイドリングストップ車対応 3年間保証

【特徴】。《配光の最適化》。プロジェクターヘッドライトの構造に合わせ、LED 素子を全周配置する事で、光量アップと配光の良さを両立させました。また、バルブ後方の電動ファンとヒートシンクが、効率良く放熱する事により、安定した大光量を実現しました。《フランジ脱着式》。バルブ本体とフランジを脱着式にする事により装着性が向上し、確実なバルブ固定作業が行えます。

【特徴】。《専用アダプター》。専用アダプターでバルブを直接固定するので、LED バルブの ブレを抑え、光軸が揺れる事を防いでいます。《専用ゴムキャップ》。標準のゴムカバーではヒートシンク&電動ファンが収まらないので、専用ゴムキャップで塵や水の侵入を防ぎます。

CREE社製高輝度LEDを身に纏い、アルミ製ヒートシンクや高効率電動ファンの放熱効果により、大光量を実現したLEDヘッドライトバルブです。ハイブリッド車やアイドリングストップ車にも対応し、安心の3年間保証となっています。プロジェクターヘッドライトの構造に合わせ、左右と上面の3ヶ所にLEDを配置し、明るさと配光の良さを両立させました。角度調整機能により、ヘッドライトに合わせてLED素子の角度を調整する事が可能で、より良い配光が得られます。防塵防水IP67仕様の電動ファンとアルミ製ヒートシンクを使用して、LEDバルブで発生した熱を効率良く放熱する事により、明るいLEDバルブが実現しました。

CREE社製高輝度LEDを身に纏い、ファンレス構造のシンプルモデルで、充分な光量を確保したLEDフォグランプバルブです。ハイブリッド車やアイドリングストップ車にも対応し、安心の3年間保証となっています。フォグランプの構造特性に合わせ、LED素子を左右にマウントし、ハロゲンバルブの発光点と位置を合わせる事により、優れた配光性能を可能にしました。電動ファンを使用しないシンプルなファンレス構造で、アルミ製のヒートシンクによって、LEDバルブで発生した熱を効率良く放熱します。

CREE社製高輝度LEDを身に纏い、アルミ製ヒートシンクや高効率電動ファンの放熱効果により、大光量を実現したLEDヘッドライトバルブです。ハイブリッド車やアイドリングストップ車にも対応し、安心の3年間保証となっています。プロジェクターヘッドライトの構造に合わせ、左右と上面の3ヶ所にLEDを配置し、明るさと配光の良さを両立させました。角度調整機能により、ヘッドライトに合わせてLED素子の角度を調整する事が可能で、より良い配光が得られます。防塵防水IP67仕様の電動ファンとアルミ製ヒートシンクを使用して、LEDバルブで発生した熱を効率良く放熱する事により、明るいLEDバルブが実現しました。

CREE社製高輝度LEDを身に纏い、ファンレス構造のシンプルモデルで、充分な光量を確保したLEDフォグランプバルブです。ハイブリッド車やアイドリングストップ車にも対応し、安心の3年間保証となっています。フォグランプの構造特性に合わせ、LED素子を左右にマウントし、ハロゲンバルブの発光点と位置を合わせる事により、優れた配光性能を可能にしました。角度調整機能により、フォグランプに合わせてLED素子の角度を調整する事が可能で、より良い配光が得られます。電動ファンを使用しないシンプルなファンレス構造で、アルミ製のヒートシンクによって、LEDバルブで発生した熱を効率良く放熱します。

自動車照明専用のLEDチップを搭載。無駄を抑えた省ルーメンなのに明るい!純正比3.5倍。排熱設計で、光束維持率95%LEDの発熱に伴う明るさ低下を抑制。コントロールユニット一体型、取付簡単カプラーオン。エアーブースト(1ピースアルミヒートシンクとファン)によるヂュアル放熱方式を採用。車検対応

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

CREE社製高輝度LEDを身に纏い、ファンレス構造のシンプルモデルで、充分な光量を確保したLEDフォグランプバルブです。ハイブリッド車やアイドリングストップ車にも対応し、安心の3年間保証となっています。フォグランプの構造特性に合わせ、LED素子を左右にマウントし、ハロゲンバルブの発光点と位置を合わせる事により、優れた配光性能を可能にしました。角度調整機能により、フォグランプに合わせてLED素子の角度を調整する事が可能で、より良い配光が得られます。電動ファンを使用しないシンプルなファンレス構造で、アルミ製のヒートシンクによって、LEDバルブで発生した熱を効率良く放熱します。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが33mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。 本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。 一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが35mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

発光点を最適化することで、フォグランプとして視認性に優れた理想的な配光を追求。 LEDから発せられた光を効率的に利用することにより数値以上の明るさ感と高い視認性を実現。 純正バルブと比較して、最大で約3倍の明るさUPが可能になります。(PSX26Wの場合) また、従来のHIDコンバージョンキットでは樹脂製灯体の場合、熱によるダメージを灯体へ与えてしまい装着が不可能でしたが、発熱量の少ない本製品であれば、灯体にダメージを与えることなく装着・明るさUPが可能となります。 高電圧にも対応しているため、ハイブリッド車・PHEV・EV・クリーンディーゼル車・アイドリングストップ車などのさまざまな車種で安心してご使用いただけます。 従来のLEDバルブは、配光を調整するための「バルブ角度調整ネジ」が灯具内に設置されていたため、バルブを灯具から取り外さないと角度調整ができませんでした。 そのため、正確な角度が決まるまで、取り付け・取り外し・角度調整 を繰り返す必要があり、作業効率悪化の要因となっていました。本製品は、バルブ全体の構造を見直し、「バルブ角度調整ネジ」を灯具の外部となるバルブ後方にレイアウト。一度取り付けたバルブを取り外すことなく、容易に調整が可能となりました。また、ランプ点灯状態で照射光を見ながらの調整ができ、より正確に、より簡単に作業が完了します。配光に徹底的にこだわる、IPF独自の機構です。 バルブ後方のスペースを最小限に抑える為、ドライバーユニットセパレート構造を採用。灯体後方スペースが狭いコンパクトカーや軽自動車でも装着が可能となります。ドライバーユニットはノイズ低減回路のほか数々の安全機能を内蔵しながらも、効率の良い回路設計により わずか40gの超軽量・コンパクト設計となっているので設置も非常に簡単となっています。 放熱性に優れたヒートシンク形状により、後方スペースの狭いフォグランプでも効率的な放熱を実現。熱ダレによる明るさの減少を抑制することに成功。 バルブ後方スペースが35mm以上かつ直径50mmほどのスペースがあれば取付可能(フォグランプからバルブを外す際に必要なスペースは除く)。

日本発、世界最高の明るさへ。職人技術のフラットLED配光で視野全体に明るさが広がる。配光のムラを極限まで消去し、繊細なフラットLED配光を実現したことで、ドライバーの視野に広がる圧倒的な明るさを体験。独自設計のファンレスヒートシンク。ファンレスにすることでパフォーマンス低下やトラブルを引き起こす塵埃に対策。独自の空冷設計で高いパフォーマンスを維持します。アシストハイビーム。ハイビーム時にも手前のスポットをアシストハイビームが照らすことで、死角のない視界を確保。※ H4だけの機能です。圧倒的な適合形状バリエーション。全11形状の豊富なラインナップで多くの車種に適合。個性にマッチする3カラー。シャープな白色の6000K・高級感を演出する柔らかな4500K・ビンテージを感じさせる3200Kと、車の個性に合ったカラーをお選びいただけます。※ 形状によってカラーラインナップは異なります。メイドインジャパン。国内工場にて生産。確かな国産技術によって、圧倒的品質をお手元にお届けします。革命的なファンレスヒートシンク。熱・水・振動・侵食、様々な要因による品質低下を防ぐヒートシンクを独自設計。ファンレス仕様を採用しトラブルの大きな原因となる塵埃をカット。排熱フィンを増やし、より放熱性の高いデザインに。高品質を維持するためのベストプラクティスを尽くしました。取付けは驚くほど簡単。ハロゲンランプを取外します。台座を外します。台座をユニットに嵌め、スプリングで固定します。バルブを差し込み、回転させ台座の溝に固定します。コネクターを接続します。点灯!。純白色の6000K(ホワイト)は、ドレスアップにおすすめなシャープな輝きです。こんな方におすすめ：ファッション性を重視する方、純正LED仕様車と色味を揃えたい方。ワイドな明るさで劇的視界変化。ハロゲンと比べるとその差は瞭然。視認性の高い白色光は路面や側道の障害物を見やすくし、広く明るい視野で夜間運転をサポート。しっかりしたカットラインで対向車への配慮もあります。車検対応の配光。LEDチップを限りなくハロゲン光源と同じ条件になるように配置。ハロゲン同等の美しい配光を再現しカットラインがしっかり出ており、対向車への配慮もあります。保安基準を満たした車検対応の明るさを実現しました。

クリスタルアイ。200系ハイエース 4型～6型 ダイヤカットハイパワーLEDフォグランプ。純白に点灯するハイパワー高輝度LEDが抜群の明るさと。省電力でエコ仕様、純正とは差がつくダイヤカットのリフレクターが高級感抜群の3拍子そろったお勧め商品です。純正フォグランプ付き車の場合、フォグランプとの交換の作業で点灯可能です。高級車が、電球からLEDにチェンジして行く現代にLEDフォグで時代の先取りをお勧めいたします。LEDヘッドライトとも色合いが相性抜群です。新品左右セット。クロームタイプ。ダイヤカットリフレクター。高輝度LED。アルミヒートシンク構造。【適合車種】。200系ハイエース 4型～6型。純正フォグランプ装着車に限ります。