18ページ目: バッテリー・電装

ATMヒューズ用AV1.25sqコード付、AV1.25コード(連結使用可)

2種類のサウンドが楽しめる電子ホーン。 アルファーⅡをベースに設計されたモデルです。 新設計のコントロールBOXを採用していますので、取り付け性が向上しています。

充電【要】【否】がひと目でわかる!!新方式の充電計です。エンジン始動補助及びバッテリー充電に!

24V車用のホーンリレーです。大電流が必要なホーンのパワーをフルに発揮させ、さらにスイッチング性能をアップさせる小型・高性能パワーリレーです。

バッテリー交換時の電源供給に。車載電子機器のメモリーや学習機能を保持車載電子機器の設定保持：ECUメモリ・カーナビ(ナビ登録地点)・ラジオ局・ドライブレコーダー・シートポジション・デジタルタコグラフ 等々通電テスト機能で確実なバックアップ車輌システム保護機能状況がわかりやすいLCDディスプレイ充電不足アラーム搭載自動電源オフ機能(バッテリー劣化を防止)OBD2ケーブルとクランプテーブルを収納するポケットスペースを本体両サイドに配置内蔵バッテリー交換サービス

超高速ヒューズは高温で動作するため、半導体装置の回路保護に最適です。

カーバッテリーの寿命を判断従来、目視では確認できなかったカーバッテリーの劣化状況を、一目でわかる5段階のLED表示で、寿命の見える化を実現。さらに24時間常時診断、内蔵メモリー搭載で、一般的なテスター以上の高精度な診断が可能になりました。カーバッテリー取付時(新品時)の「エンジン始動直後の電圧」と「エンジン始動中の電圧」の2段階をメモリーし、劣化状況を判定するため、車種によるエンジン始動時の電圧差による判定誤差が発生しません。また、カーバッテリーの状態を24時間常時診断し続けるため、一般的なテスターではできなかった、より高精度な診断が可能です。充電不足を判定ヘッドライトの消し忘れ等による単なる放電時(再度充電し使える状態)や、チョイ乗り走行による充電不足時には、充電不足LEDが点滅します。カーバッテリーが酷使され充電不足になりやすいアイドリングストップ車では特におすすめの判定機能です。車両側の異常を判定走行中の電圧状態を検知し、車両側(充電系)からの電気の供給状態を常に監視します。カーバッテリーの寿命ではなく、車両側(充電系)に異常の可能性がある場合にお知らせします。より詳しいバッテリー状態が把握できる専用読取装置を設置している店舗では、LifeWINK に蓄積されているデータを読み取り、より詳しくカーバッテリーの状態を把握することができるので、車の利用状況や乗り方の傾向も詳細に分析できます。Blue Analyzer 2を設置している店舗でも、LifeWINK高精度診断を行うことが可能です。

バッテリー交換時に通常のブースターケーブルとして、使用できます。大切なデータを消失させないよう、バックアップ機能を装備。

軽量コンパクトサイズでリペアモード搭載モデルのバッテリーチャージャーです。本体を直接コンセントに差し込むタイプなので誰でも簡単に使用することができます。つないでおくだけで自動で補充し、過充電の心配もありません。充電器が自動で最適な充電モードを選択してくれます。充電状況に合わせて消費電力を調整する省エネ仕様です。充電状態や充電エラーがLEDランプでわかりやすく確認することができます。リチウムイオンバッテリーにも対応しています。過放電やサルフェーション化などが原因で弱ってしまったバッテリー内部修復用に「リペアモード」を搭載しています。完全に放電しきったバッテリーも充電が可能な新機能「フォースモード」を搭載しています。13.6V 10Aの電流を常時供給する「パワーサプライモード」を搭載しており、展示車両等のバッテリー維持用としても使用することができます。(パワーサプライモードはGenius10JPのみ) 6V/12Vバッテリーに対応し、バイクにも使用できます。

カメラ接続コード 9.0m(L-ST)(セルスター製ドライブレコーダー専用) セルスター製のセパレート型(ミラー型含む)ドライブレコーダーの本体とカメラ部とを接続するコードです。 コードが長いので、カメラ部とドライブレコーダー本体の距離を開けて設置する場合に便利です。 <対応ドライブレコーダー> CSD-610FHR/CSD-620FH/CSD-630FH/CSD-790FHG/CS-91FH/CS-41FH/ CS-32FH/CS-361FHT CD-30/CS-72FH/CS-52FRW/CS-93FH/CS-33FH/CD-50/CA-D01D(コラボモデル) <対応デジタルインナーミラー> DM-10/CS-1000SM <対応オプション> GDO-28/GDO-38

JTC2026・JTC2044用 8A 10個入

軟質素材で湾曲に取付も可能

押し付けるだけでしっかり噛み合います 繰り返しの着脱でもしっかり噛み合います 用途に応じて自由にカットして使用できます

全自動マイコン制御でかんたん楽々! パルス充電でバッテリーのパワーが復活! パルス充電でサルフェーションを除去しバッテリーのパワーを復活させる。 1秒間に1000回のパルスチャージ 車のバッテリーを外さず繋いでコンセントを差し込むだけで誰にでも簡単充電 バイク～ミニバン・小型船舶・大型トラックに対応 バッテリー接続時火花がでない安全仕様 充電完了後も長期つなぎっぱなしや自然放電も自動検知し最善の充電を行い過充電の心配なしのトリクルパルス充電 全自動充電でバッテリーの容量や状況に応じて電流を流し、2A・8A・12Aと3つの充電電流もセレクトにて選べる 2段階のバッテリー診断で充電初期段階で充電可、不可を診断し充電後半にてバッテリーの充電状態を分析しバッテリーをきっちり診断でバッテリー不良を見逃さない ダブルパルス充電で劣化したバッテリーを長寿命にする。 6つの保護回路(逆接続・バッテリー不良・電圧確認・過電流・高温・タイムオーバー)で安全・安心

本体はアグレッシブなカーボンプリントボディー。

容易に持ち運びが可能です!容器上部と底面に取手が付いていますので、運びやすく注ぎやすいです。純水装置で精製した精製水です。精製水が入った状態で自立しますので置き場所にも困りません。

電源のない場所や緊急時に大活躍!携帯しやすいコンパクトサイズ!

軽量外装パーツ用 曲面にしっかり追従 耐候性・凹凸追従性にも優れたテープ 効果的に接着できる素材：鉄、ステンレス、ABS、硬質塩化ビニル、アルミニウム、アクリル、PC(ポリカーボネイト)、PET

OBDⅡコネクターのハーネス側に接続可能なカバーです。握りやすくなるのでコネクターの脱着が容易になります。

純正ホーンコネクターにワンタッチ取り付け! ホンダ車に多く採用されている純正ホーンコネクターとの接続がワンタッチで出来るホーンハーネスです。 純正コードを傷めることなく、配線が可能です。 30アンペア パワーリレー 最大消費電流30A対応のリレーを採用したことにより、 大型ホーンや突入電流の大きいホーンへも安定した電力を供給出来ます。 極太AVS2.0sqコード 電源線・ホーン供給線に自動車用極太2.0sqを採用。ホーンの性能をフルに発揮します。 安心の独立回路 車両側の配線系統やホーンヒューズの容量を気にすることなく、ホーンを取り付け出来ます。

画質にこだわったスタンダードなビジュアルケーブルです。

機器取り付けの際あらかじめ仮付けしてからでも、調整・微調整が簡単にできます。 ドライバー1本で伸縮自在の調整が可能です。 手軽で多彩な組み合わせができる部材です。

小型・軽量・コンパクトで高剛性、各種の接合・補強・連結の多目的ツールとして利用でき、ガーデニング(テラス金具)&生活用品の連結金具としても幅広く活用できます。 突起部分をかわして連結することが可能で、大工作業の補強金具としても重宝します。 手軽で多彩な組み合わせができる部材です。

RCAのケーブル同士をつなぐ為のコネクターです。オス/オスタイプ

まばゆいほどの存在感!薄い・細い・曲がるテープLED。テープ付き。

車内の配線の加工をせずにヒューズボックスから電源を取り出すことが可能。 配線加工によるショートや断線等のリスクを回避できます。 取り出す電源には専用ヒューズを使用できるので安心です。 ETC・カーナビ・オーディオ等の取付やシガーソケットの増設作業に最適です。

ラジオアンテナコードの変換に。

・BBC-C70-B : Bosch Battery Charger C70-B - 12V/24V用 - BAT-C7後継機種・基本機能を継承 - 主な変更点 - 充電進捗状態のLED表示変更 - 上書きモード追加 - 専用保管用バッグ追加 - 耐衝撃機能を各角に配置 - 充電ケーブル(C30・C70-B)を容易に判別・モード選択ボタンを押すだけの簡単操作 - モード選択ボタンを押す度にモードが切り替わり、希望するモードのLEDが点灯します。 - その後、操作が無い場合には、数秒後に充電を開始します。 - 接続中のバッテリー電圧のモード以外は、スキップされ選択できません。・上書きモード - 充電器に過放電の24Vバッテリー(12V直列)を接続した場合、充電器が接続されたバッテリーを12Vとして判断することがあります。12VのLEDが点灯した状態で選択ボタンを約5秒間押し続けることで、24V(自動車用：液式)のモードに強制的に切り替えることができます。充電が開始される前に選択ボタンを押すことで、AGMに切り替えることも可能です。 - 12Vバッテリーに対して24Vモードで充電を行うと、過充電による膨張・破裂の要因となります。・充電進捗状態のLED表示変更 - 進捗状態を点滅から点灯 - 分かりやすい表示 - 高光度LED採用・電源(100V)のコンセントをつなぐ度に逆極性接続以外のLEDが一度すべて点灯・逆極性接続のLED - バッテリーの電気を使用して点灯(100V電源の接続に関係なく機能) - バッテリーがLED稼働に必要な電気を供給できない場合、逆極性で接続してもLEDが点灯しませんが、充電モードにも移行しません(作動電圧以下のため)・日本専用仕様 - AC 100V 50/60Hz - 電安法(PSE)適合・電流・電圧をフルオートマチック制御 - SmartAMPS Technology - 簡単操作 - 過充電を防止 - バッテリーを傷めない - 安全対策・パルス充電モード(サルフェーションの溶解) - 充電するバッテリーの電圧(モード選択)に応じて、自動的パルス充電を行い、一定時間経過後に選択した充電モードに切り替わります。 - 12V：7.5V-10.5V - 24V：14V-21V - 6Vモードにはパルス充電モードはありません・R(再生)モード(12Vのみ) - 深放電させた(スモールランプの消し忘れなど)バッテリーに最大16V・1500mAで充電することで、容量を回復させるモードです。 - 短時間の放電状態で放置されたバッテリーを対象としており、放電が極端に深い場合や放電状態での時間が長い場合、また劣化状態によっては回復できない場合もあります。急速充電ではありません。・バックアップモード(12Vのみ・C70-B) - バッテリー交換時に車両側のメモリーを保持するため電流を供給します。絶縁を確実に行い作業してください。 - マイナス側は車両のボディーにアースしてください。・トリクル充電モード - 充電終了後に自動的に切り替わり、充電状態を維持します。 - 使用頻度の低い車両やシーズン性のある車両(冬期の二輪車など)のバッテリー上がりを防止します。 - 端子電圧が12.8Vを下回るとメンテナンス充電に自動的に移行。・逆極性判定 - バッテリーと車両システムを保護 - プラス・マイナスの逆接続をLEDで通知・過熱保護 - 充電器が高温になった場合、自動的に出力を調整・安全機能 - 規定時間内で充電が完了しない場合、充電を中止します。 - 過放電(パルス充電開始電圧以下)または劣化が激しい場合、充電をスタートしません。 - 充電中にクランプがバッテリーから外れた場合、充電を中止します。・メモリー機能 - 充電中、100V電源が途切れたり、外れたクランプを再接続した場合、直前までの選択されていたモードで充電を再開します。 - 危険防止のため、充電を完了する時は選択ボタンを押して「スタンバイ」状態にしてから終了してください。・脱着式充電ケーブル・クランプ - ワンタッチで作業できるため、使用頻度の低い車両で充電クリップを共締めした場合でも、すぐに車両を動かせます。 - 10Aヒューズを設定し、安全を確保しています。・ハンバーフック - C30用(小)とC70-B用(大)が、それぞれ同梱されています。 - 背面に取り付け吊り下げすることで、充電作業中の充電器置き場に困りません。・オプション(補修品) - 次の品番を設定する予定です。品番・価格など詳細が決まり次第、別途ご案内します。 - 充電ケーブル：BBC-C30用(18AWG) - 充電ケーブル：BBC-C70-B用(16AWG) - ハンガーフック(小)：BBC-C30用 - ハンガーフック(大)：BBC-C70-B用 - クランプ(赤黒セット)：共通※AWG：配線(ワイヤー)の直径や断面積、電気抵抗率などを定めたUL規格数字が大きくなるほど、導体の直径は小さく(細く)なりますBBC-C30・BBC-C70-B諸元表 BBC-C30 BBC-C70-B入力電圧 100V 50/60Hz 100V 50/60HzPSE認証 対応 対応入力電流 60W 120W 交渉出力電圧 DC 6V/12V DC 12V/24V充電電圧 モード1・2：14.4V モード1：14.4V モード3：14.7V モード2：14.7V モード4：16.5V モード3：13.6V モード5：7.2V モード4：16.5V モード5：28.8V モード6：29.4V交渉出力電流 6V：0.8A 12V：6A、5A、1.5A 12V：3.5A、0.8A、1.5A 24V：3A保護等級 IP65 (防塵、防水) (防塵、防水)対応バッテリー種類 6V/12V 鉛バッテリー 12V/24V 鉛バッテリー 通常液式・EFB・AGM(VRLA)・GEL 通常液式・EFB・AGM(VRLA)・GEL対応可能バッテリー容量(参考) 6V：1.2Ah～14Ah 12V：14Ah～230Ah 12V : 1.2Ah～120Ah 24V：14Ah～120Ahヒューズ(内蔵) 3.15A 5Aヒューズ(ヒューズホルダー) 10A(交換式) 10A(交換式)本体外寸 169 x 81 x 54 mm 215 x 112 x 65.4 mm 本体重量 1.36 kg 1.78 kg使用可能温度 0℃ - 40℃※Li-ionバッテリーには対応していません

市販のオーディオデッキの取付け時にご使用頂けます。車両側の純正配線に接続するだけで各社のヘッドユニットに接続可能です。またサブ電源も取出し可能です。ステアリングリモコン対応。

耐火性、難熱性に優れた素材を採用 出入口はベルクロテープで確実に固定

アイドリングストップ車用バッテリー・リン酸鉄リチウムイオンバッテリー対応 原付・オートバイ・軽自動車・普通乗用車、小型農耕機器等のバッテリーに最適 バッテリーターミナルを外さずに充電できます。※原付などのカプラタイプを除く つないで、モード選択ボタンを押すだけで充電開始※低温時モードを除く 液晶ディスプレイに充電状態(電圧/電流)、エラー状態を表示 バッテリー回復機能搭載 オープンバッテリー(開放型)、シールドバッテリー(密閉型)、AGMバッテリー、ディープサイクルバッテリー、アイドリングストップ車用バッテリー、DC12.8VLiFePO4電池(4S、BMS入り)に対応した専用モードを搭載 リバイブモードを搭載(端子電圧がDC4V未満に下がった鉛バッテリーに充電することができます。) 充電完了後、充電器をつないだままでも過充電の心配がありません。 5種類の保護機能で安全・安心 防水・防塵設計(IEC規格IP65適合)

JTC2026・JTC2044用 16A 10個入

JTC2023・JTC2044用 15A 10個入

交換や増設用に。純正ターミナルの腐食や損傷、導通不良時のための交換や、サブバッテリーの増設用に。蝶ネジ式 真鍮メッキ処理

MADE IN JAPANの高品質仕様 錆びないビニールコーティング処理済み